Ekonomin står inför en ökad risk för en recession, sa Fords (F) vd Jim Farley till CNBC på tisdagen, en vecka efter att biltillverkaren varnat investerare för 1 miljard dollar i oväntade leverantörskostnader och reservdelsbrist under tredje kvartalet. Men klubben håller fast vid Ford eftersom vi tror att den har vad som krävs för att navigera i makroekonomisk motvind och leveransstörningar. "Risken har ökat för en måttlig lågkonjunktur, definitivt från alla indikatorer vi har sett," sa Farley. ”För oss som företag ser vi arbetsinflation, många insatskostnader ökar. Vi gör vårt bästa för att övervinna dem ... och vi har ett stort jobb att göra med kostnaderna som är specifika för Ford i alla fall, tillade han. Verkställande direktören för Club Holding Ford diskuterade också förbättringar av dess chipbrist, även om han varnade att företaget skulle kunna möta avbrott i leveranskedjan under nästa år. Medan Ford-aktier utan tvekan har kommit under press – aktien har fallit med mer än 40 % hittills i år – har Investing Club en långsiktig syn på vår Ford-investering och skakas inte av vad som verkar vara kortsiktiga begränsningar . Jim Cramer sa i onsdags att han inte kommer att sälja Ford här. "Jag tycker det här är lite absurt, ärligt talat, eftersom det har varit problem hela vägen, men det som spelar roll är efterfrågan. Om du säljer Ford här, säljer du den till en avkastning på 5 %, tillade han. Tidigare i veckan sa Jim att investerare som inte äger några aktier i Ford borde köpa "aggressivt" för att dra fördel av avkastningen. Ford sade förra veckan att de förväntar sig att det tredje kvartalets justerade vinst före räntor och skatter (EBIT) kommer att ligga mellan 1.4 miljarder dollar och 1.7 miljarder dollar, klart under den uppskattning på 2.99 miljarder dollar som analytiker förutspått, även om de bekräftade en prognos för helårets rörelsevinst på 11.5 miljarder dollar. till 12.5 miljarder dollar. Biltillverkaren har arbetat med att omstrukturera företagets kostnader för att ligga steget före konkurrenterna för att producera elfordon, ett område som förväntas öka framtida rörelsemarginaler. Press i leveranskedjan Förra veckan föll Fords aktier till sin lägsta nivå på mer än 11 år när företaget tillkännagav en ihållande brist på delar. I sin vinstförhandsgranskning sa Ford att de förväntar sig att ha 40,000 45,000 till XNUMX XNUMX ofärdiga fordon i slutet av tredje kvartalet som måste säljas längre fram. "Jag tror att det kommer att ta ett tag - det kan lätt ta igenom nästa år, och efterfrågan skulle behöva falla långt för att vi ska få efterfrågesidan att lösa det här problemet," sa Farley. Konsumenternas efterfrågan har varit fortsatt stark för Fords populära produktsortiment, vilket förvärrar företagets produktionsutmaningar. "Vi har en flerårig orderbank nu för våra kommersiella fordon," noterade VD:n. Mot bakgrund av Fords reviderade produktionsutsikter sänkte Citi sitt kursmål för Ford-aktier till 13 USD från 16 USD. I ett forskningsmeddelande på tisdagen sa banken att den reviderar ned sin justerade EBIT-uppskattning för helåret, till 11.5 miljarder dollar från en tidigare uppskattning på 11.8 miljarder dollar, med hänvisning till en svår makroekonomisk bakgrund, internationell exponering och högre kostnadsmotvind. Men banken ser fortfarande biltillverkarens grunder som "makrotåliga". Ford, som har sagt att de har åtagit sig att öka produktionen, tillkännagav nyligen en tillverkningsinvestering på 700 miljoner dollar i Kentucky som förväntas skapa 500 tillverkningsjobb för att stödja produktion av nya fordon. Chipsbrist Trots de pågående utmaningarna i leveranskedjan sa Farley att biltillverkarens chipbrist håller på att förbättras. Faktum är att reservdelsbristen i fråga inte är chipsrelaterad, vilket får oss att tro att biltillverkaren har mer kontroll över produktionen än vad investerare inser, och kan kompensera för utebliven försäljning i kommande kvartal. "Vi ser hur chipssituationen blir bättre. Det räcker inte för att tillgodose branschens behov eller vad kunderna vill köpa, men det blir bättre, säger Farley. "Vad som verkligen händer nu är annorlunda. Under det senaste kvartalet började vi se problem med försörjningskedjan i icke-chipfrågor." (Jim Cramer's Charitable Trust är lång F. Se här för en fullständig lista över aktierna.) Som prenumerant på CNBC Investing Club med Jim Cramer kommer du att få en handelsvarning innan Jim gör en handel. Jim väntar 45 minuter efter att ha skickat en handelsvarning innan han köper eller säljer en aktie i sin välgörenhetsportfölj. Om Jim har pratat om en aktie på CNBC TV, väntar han 72 timmar efter att han utfärdat handelsvarningen innan han genomför handeln. OVANSTÅENDE INVESTERINGSKLUBBINFORMATION OMFATTAS AV VÅRA VILLKOR OCH SEKRETESSPOLICY, TILLSAMMANS MED VÅR FRISKRIVNING. INGEN FÖRMÅNDSPLIKT ELLER FINNS ELLER SKAPATS GENOM ATT DITT KVITTAR NÅGON INFORMATION SOM TILLHANDAHÅLLS I SAMBAND MED INVESTERINGSKLUBBEN. 
Fords vd Jim Farley poserar bredvid en modell av den helt nya Ford F-150 Lightning elektriska pickupen på Ford Rouge Electric Vehicle Center i Dearborn, Michigan, den 26 april 2022.
Rebecca Cook | Reuters
Ekonomin står inför en ökad risk för recession, ford (F) VD Jim Farley sa till CNBC på tisdagen, en vecka efter att biltillverkaren varnat investerare för 1 miljard dollar i oväntade leverantörskostnader och reservdelsbrist under tredje kvartalet. Men klubben håller fast vid Ford eftersom vi tror att den har vad som krävs för att navigera i makroekonomisk motvind och leveransstörningar.
Källa: https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html