(Bloomberg) — General Electric Co. förväntar sig att vinstmarginalerna för dess flygdivision kommer att fortsätta att expandera på lång sikt som en oberoende verksamhet, sade företaget på torsdagen.
Mest lästa från Bloomberg
GE Aerospace, som idag främst tillverkar och servar jetmotorer, bör också se intäktstillväxt i en medelhög till hög ensiffrig takt och generera fritt kassaflöde "i linje med nettoresultatet" under samma period, säger verkställande direktör Larry Culp sa i ett uttalande.
GE förväntar sig att försäljningen av dess kombinerade kraftutrustning och förnybara energienheter kommer att växa i en medelhög ensiffrig takt med höga ensiffriga vinstmarginaler, trots intensiv press på kort sikt på GE:s vindkraftverksverksamhet. Företaget bekräftade också sina finansiella mål för 2023, som kräver en mer än fördubbling av justerad vinst och upp till 4.2 miljarder dollar i fritt kassaflöde.
"Vi arbetar utifrån en starkare grund och som en i grunden enklare verksamhet som skapar betydande värde idag och framöver", sa Culp.
Wolfe Research-analytiker Nigel Coe, som har en "överpresterande" rating på aktien, kallade flyg- och rymdmålen "ganska imponerande" i en forskningsanteckning. Han noterade också att GE:s långsiktiga utsikter för dess energienheter låg över hans uppskattningar i basfallet.
GE steg 2.4 % i förmarknadshandeln från kl. 9 i New York. Aktien hade skjutit i höjden 26% under de 12 månaderna före torsdagen, en av de större uppgångarna bland industriföretag och bättre än nedgången i S&P 500.
Vinsterna har kommit när GE slutförde avknoppningen av sin sjukvårdsdivision i januari, det första steget i Culps plan att förenkla det stora konglomeratet genom att bryta isär det. Energiföretagen kommer att ta namnet GE Vernova efter nästa års split.
Företaget räknade också med att GE Aerospace-intäkterna 2025 skulle växa med så mycket som ett procentuellt intervall i mitten av tonåren med vinstmarginaler som ökade med ungefär 20 %.
De långsiktiga målen återspeglar företagets senaste förväntningar efter 2023 efter Culps fleråriga insats för att vända GE:s tillverkningsdivisioner.
Vinstmarginalerna på GE Aerospace-enheten i synnerhet har fått uppmärksamhet när företaget ökar jetmotorleveranserna till Boeing och Airbus. Nya turbiner är förlustbringande tidigt i livet innan de genererar vinster under flera år genom tjänster.
Läs mer: Flygbolag kämpar för att hitta motorer när resor kommer i hög fart
Utsikterna understryker den framtida möjligheten när GE försöker dra nytta av återhämtande flygresor medan det närmar sig ett uppbrott i början av 2024 som kommer att lämna flyg- och rymdindustrin som sin huvudsakliga kvarvarande verksamhet.
Under tiden arbetar det Boston-baserade företaget på att föryngra sin energirelaterade verksamhet, som har mött ett akut tryck på marknaden för förnybar energi.
En nyckelfråga som investerare kommer att leta efter Culp att ta itu med är de stora förlusterna i företagets vindkraftverksverksamhet, som håller på att omstruktureras efter att den drog den bredare divisionen för förnybar energi till en rörelseförlust på 2.2 miljarder dollar förra året.
–Med hjälp av Richard Clough.
(Uppdateringar med analytikerkommentar i femte stycket, andelar i sjätte.)
Mest lästa från Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Källa: https://finance.yahoo.com/news/ge-sees-growth-aerospace-profit-140049933.html