DETROIT – I ett aldrig tidigare skådat drag av en biltillverkare, General Motors ger vissa kunder en stor rabatt på sin nya 2023 Cadillac Lyriq helelektriska SUV i utbyte mot att de skriver under ett sekretessavtal om fordonet och går med på att låta GM spåra hur de använder det.
Biltillverkaren gav kunderna en rabatt på 5,500 XNUMX USD på köp eller leasing av Lyriq, enligt två källor som är bekanta med planen som inte hade behörighet att tala om detaljerna i den. De utvalda kunderna undertecknade ett sekretessavtal för att hålla mamma om deras erfarenhet av att äga eller köra en av de första Lyriqs med någon part utanför GM.
Cadillacs talesman Michael Albano bekräftade programmet och sa att han tror att GM är den första av någon biltillverkare att tappa kunder – kontra anställda – i realtid i sina nya bilar för att studera deras körmönster och beteende.
Vem man kan lita på i "ensamt jobb": GM:s vd Mary Barras sällsynta intervju bakom kulisserna
"När vi omvandlar vår verksamhet ger lanseringen av vårt första helelektriska fordon, Lyriq, Cadillac några unika lärandemöjligheter," sa Albano till Detroit Free Press, en del av USA TODAY Network. "Därför har vi engagerat en liten grupp tidiga kunder som går med på att dela sin fordonsinformation och kundbeteenden. Cadillac kommer att använda dessa lärdomar för att höja upplevelsen för alla våra kunder.”
Ett "privat avtal"
Albano sa också att betydelsen av Lyriq för Cadillacs framtid eftersom varumärket övergår till helelektrisk till 2030 inte kan överskattas.
Lyriq, som byggs vid GM:s Spring Hill Assembly-fabrik i Tennessee, är en av GM:s första elbilar som använder Ultium-batteriframdrivningssystemet som kommer att stödja 29 andra nya elbilar som GM kommer att lansera under de närmaste åren. 2022 GMC Hummer pickup, som började rulla ut sent förra året, använder också Ultium.
Förra veckan fick Cadillac från Novi i Michigan första produktionen Lyriq i världen levereras till sitt showroom. Återförsäljaren sålde fordonet i torsdags till kunden som beställde det tidigare under året. Cadillac hade skickat ut ingenjörer för att visa återförsäljarens tekniker hur man servar fordonet och det fick extra förberedelse, "behandlingen av vita handskar", sa Albano.
"Vi gör allt för att få den här lanseringen rätt," sa Albano. "Det är en kritisk lansering."
Det inkluderar att komma på idén till studien som spårar tidiga användare.
Inte separat, fortfarande inte lika: Pressen ökar på amerikanska företag att åtgärda tidigare misslyckanden
Tidigare i somras drev GM:s lyxvarumärke tyst Cadillac Lyriq Targeted Private Offer till vissa kunder, som först rapporterades av Carsdirect.com på juni 30. I en återförsäljarbulletin förra månaden sa Cadillac att programmet var tillgängligt nationellt och GM erbjöd utvalda kunder ett kontantbidrag på $5,500 2023 på 28 Lyriq vid köp eller leasing från 31 juni till XNUMX augusti, enligt Carsdirect.com.
Den bakhjulsdrivna Lyriq börjar på $62,990 3,000, en prishöjning på $64,990 XNUMX från Lyriq Debut-utgåvan. Den fyrhjulsdrivna modellen börjar på $XNUMX XNUMX. De första leveranserna av den fyrhjulsdrivna modellen startar i början av nästa år.
Bulletinen, sade Carsdirect.com, slutade med att säga vem som var berättigad eller varför GM hade en sådan affär på gång.
Men en Cadillac-återförsäljare som är bekant med programmet berättade för Free Press denna vecka att, i utbyte mot rabatten, gick de utvalda kunderna med på att delta i en studie av tidiga användare och ge Cadillac tillgång till sina körmönster. Återförsäljaren bad att inte bli identifierad eftersom han inte är behörig att tala för Cadillac.
Vad pratar alla om?: Anmäl dig till vårt trendiga nyhetsbrev för att få de senaste nyheterna för dagen
Albano sa att det finns ett 20-tal kunder som valts ut för det. Han avböjde att beskriva parametrarna för hur deltagarna valdes ut, men Albano sa att de mestadels är belägna inom områdena New York, Detroit och Los Angeles och är "early adopters, de är tekniskt kunniga och de vill ha det första och det bästa."
"Antalet kunder som är involverade är avsiktligt mycket litet," sa Albano i ett mejl. "Vi kommer att använda programmet för att lära oss mer om kunders beteenden och deras fordon. Utöver det är detaljerna i programmet ett privat avtal mellan kunden och Cadillac.”
Hela GM "uppe för utvärdering"
Cadillac öppnade orderbankerna för Lyriq den 19 maj, men på två timmar slutade den att ta emot beställningar för 2023 Lyriq och sa den sålde slut. GM kommer inte att kvantifiera vad slutsåld betyder, men tidigare i år sa GM till leverantörer att förbereda sig på att producera 25,000 XNUMX Lyriqs i år.
GM:s lyxmärke har mycket att göra med att Lyriq är en framgång.
"Lyriq är verkligen viktig för Cadillac. Verkligen viktigt, säger Erik Gordon, affärsprofessor vid Ross School of Business vid University of Michigan. "Om detta fungerar går Cadillac-varumärket framåt. Om det inte fungerar kommer någon att tappa huvudet på Cadillac och de måste ta reda på vad de ska göra för att göra varumärket relevant.”
Så det är ingen överraskning att GM tar ett extra steg med denna oöverträffade kundstudie för att skydda varumärket, sa Gordon. Ändå är det ett ovanligt och djärvt drag som du vanligtvis ser i industrier utanför bilar, sa han. Teknikindustrin, sa han, kommer att lansera betaversioner av sin programvara till kunder för feedback och för att göra justeringar och uppdateringar innan de lanserar massversionen, till exempel.
Faktakontroll: Inlägg hävdar felaktigt att 95 % av energin för laddning av elbilar kommer från kol
”Jag känner inte till något annat exempel på detta i bilbranschen. Men jag förstår det, säger Gordon. ”Jag tror att det är mer realistiskt att samla in data från icke-anställda; du får en bredare variation av människor och människor som inte är så gung-ho. Du får data från den verkliga världen.”
Och att få kunder att skriva under en NDA är också vettigt, eftersom "du inte vill att folk ska gnälla om ditt experiment", sa Gordon, som också är advokat och sa att NDA är lagligt i det här fallet och verkställbart.
Albano förklarade GM:s motiv att göra denna studie helt enkelt eftersom GM inte bara ändrar sitt sortiment till helelektriskt, utan återuppfinner sin go-to-market-strategi och "varje del av vår verksamhet är uppe för utvärdering. Det finns inte en enda del av vår verksamhet som vi inte omvandlar.”
Konsumentrapporter: Lexus har den mest pålitliga bilen 2022, Tesla har "problem"
Albano sa att Cadillac historiskt har gjort fordonsstudier med anställda.
"Men det finns mycket vi kan lära av kunder utöver det fysiska fordonet," sa Albano. "Vi kan se deras laddningsbeteenden, körbeteenden och hur de använder fordonet."
Albano sa att GM kommer att använda "en mängd olika sätt att samla in information från kunderna", inklusive direkta telefonsamtal, återförsäljarkontakter och ett dedikerat EV concierge-team. Han hade inte mer detaljer, inklusive hur länge NDA varar, vad straffet är för att bryta mot det och om GM kommer att övervaka fordonsmjukvara för att samla in data.
Felsökning av problem
Flera Cadillac-återförsäljare sa till Free Press att de stöder kundstudien och kallar den smart eftersom den kan hjälpa Cadillac att tidigt upptäcka och åtgärda eventuella produktions- eller tekniska buggar och det ger Cadillac kunskap om kundernas körbeteende för att göra framtida förbättringar på fordon.
Och det kan hjälpa GM att undvika massiva återkallelser av ett nylanserat fordon, som t.ex Ford Motor Co., som i juni utfärdat en återkallelse påverkar 48,924 2021 av 22-XNUMX Mustang Mach-E-fordon som byggdes under en tvåårsperiod. EV kan tappa ström under körning eller inte starta.
Juni: Fords återkallelse av 2.9 miljoner bilar som inkluderar GM, Honda, Porsche, Volvo
På måndagen återkallade tre ägare till den Mach-E lämnade in en federal stämningsansökan mot Ford säger att biltillverkaren har känt till ett designfel i sina elfordon som orsakar strömförlust under körning, men har inte kommit på hur man åtgärdar problemet.
"Du vill fixa de första 100 av dem, du vill inte göra en stor återkallelse," sa Gordon om nya fordonslanseringar. "En återkallelse är dyr och det skadar varumärket."
Inte din pappas kund
Ivan Drury arbetade med produktplanering på American Honda Motor Co. långt före sin nuvarande roll som senior manager of insights på Edmunds.com. Hos Honda höll företaget fokusgrupper med kunder eller anlitade tredjepartsundersökningsföretag för att göra en undersökning av kunder och göra pålitlighetsstudier, sa han.
Men GM:s program är "första gången jag har hört talas om det i denna utsträckning." Men han applåderar det. "Med data som de samlar in genom fordonet kan de faktiskt verifiera saker. Om de tittar genom en sann lins - då är det här vägen att gå, säger Drury.
Drury förstår också varför GM skulle vilja att deltagarna skulle skriva under en NDA men han hoppas att kunderna förstår att det kan betyda: "Du kan få några kraftfulla datamängder. (GM) slösar inte bort sina pengar.”
Drury kallade Lyriq "en av de viktigaste lanseringarna under det senaste decenniet" och sa att GM borde övervaka allt den kan i bilarna.
Bilar som håller längst: Han satte 1.1 miljoner miles på en Porsche. Dessa 10 bilar och lastbilar kan få dig till minst 200,000 XNUMX
GM skulle behöva vänta för länge om det gav ett externt företag i uppdrag att göra en studie om kundernas reaktion på Lyriq eller dess prestanda, sa Drury. Ivriga, tekniskt kunniga kunder vill snabbt ha felfri teknik. De saknar traditionella bilköpares tålamod och tolerans.
"Det här är en annan typ av kund," sa Drury.
Följ Jamie L. LaReau på Twitter @jlareauan.
Denna artikel publicerades ursprungligen på Detroit Free Press: GM-rabatt på nya Cadillac Lyriq om förare undertecknar NDA, samtycker till spårning
Källa: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html