German Clean Energy Hub central för att minska beroendet av rysk gas

Den pågående konflikten i Ukraina och de efterföljande sanktionerna mot Ryssland har belyst Europas sårbarhet när det gäller energisäkerhet. För närvarande får EU omkring 40 % av sin gas, 46 % av sitt kol och 30 % av sin olja från Ryssland — och har inga lätta ersättningar om försörjningen störs.

Jag frågade Otto Waterlander, Chief Commercial Officer på TES, hur grönt väte och grön gas både kan stödja europeisk energisäkerhet inför sanktionerna mot Ryssland, samtidigt som de kan ta ledningen för att stödja EU att uppfylla sina åtaganden om klimatförändringar.

TES är ett grönt väteföretag som kommer att påskynda energiomställningen genom sina ambitiösa planer på att utveckla ett grönt vätgasnav vid Wilhelmshaven i norra Tyskland. Genom detta komplex kommer det att leverera grönt väte och grön gas till mobilitets-, industri- och kraftsektorerna.

Låt oss börja med dina planer för navet för ren energi i Wilhelmshaven. Vad innebär detta?

"Vår ambition är att bygga Wilhelmshaven till ett nav för internationell handel med vätgas och skapa infrastrukturen därefter.

Den ursprungliga planen var att 2045 skulle TES leverera 100 % grönt väte. Rent väte kommer att användas som ett överbryggande bränsle under de första åren. År 2030 kommer det sannolikt att finnas en 50:50 uppdelning mellan rent och grönt väte. I den inledande fasen kommer 25 terawattimmar (TWh) per år grön metan, från vilken mer än en halv miljon ton väte kan produceras, att importeras till Wilhelmshaven. Det kommer att öka till 250 TWh per år och mer än fem miljoner ton väte i ett slutskede. Det gröna vätet kommer att produceras med enbart förnybara källor, främst solenergi och i flera fall vind och/eller vattenkraft."

I den nuvarande instabila situationen förstår jag att ni har fört fram tidslinjerna för projektet för att hjälpa till att hantera säkerhetskrisen i Europa.

“TES-Wilhelmshaven-projektet är unikt i sin förmåga att uppnå Tysklands och Europas planer på att minska koldioxidutsläppen på ett hållbart sätt i industriell skala samtidigt som man noggrant och försiktigt navigerar den nuvarande energikrisen. Genom att snabbt spåra detta projekt kommer det att bidra till att ge energisäkerhet för Tyskland och resten av Europa genom att påskynda tillväxten av grön gasimport.

På grund av projektets utformning och omfattning har det potential att ersätta Nordstream 1- eller 2-rörledningen när det gäller energiförsörjning. Med grönt väte i sin kärna är Wilhelmshavens gröngasterminal hållbar, koldioxidneutral och övergångsperiod, och uppfyller den tyska regeringens kortsiktiga och långsiktiga energikrav.

Med tanke på den nuvarande situationen och den omedelbara krisen för gasförsörjningen spåras denna utveckling nu snabbt, så att platsen, förutom den planerade gröna gasen, även skulle kunna ta emot flytande naturgas (LNG) som en mellanliggande nödenergikälla i stora volymer och så snart som vintern 2022/23."

EU har många ambitiösa strategier för avkarbonisering som Fit For 55 och EU Green Deal. Behöver de gröna energikällor som väte för att uppfylla dessa mål?

"Eftersom Europa strävar efter att uppfylla sina skyldigheter om koldioxidutsläpp, kan dess energibehov – särskilt inom industri- och mobilitetssektorerna – inte tillgodoses genom lokalt producerad förnybar energi som vind, sol eller biomassa enbart. Därför är importerad grön gas och väte en nödvändighet.

År 2020 utgjorde förnybara energikällor 37.5 % av bruttoelförbrukningen i EU, en ökning från 34.1 % 2019. Vind- och vattenkraft stod för mer än två tredjedelar av den totala elproduktionen från förnybara källor (36 % och 33 % , respektive). Utfasningen från kol, naturgas och kärnkraft har redan börjat. Förutom miljöpåverkan av att använda dessa bränslen finns det även skadliga effekter från gruvdrift och den olösta lagringsfrågan för radioaktivt avfall.

Hydrogen Council uppskattar att väte kan täcka 18 % av den globala energiefterfrågan och minska en femtedel av koldioxidutsläppen. Men det kommer att ha en betydande ekonomisk kostnad. Rådet säger att en uppskalning av väteekonomin kommer att kräva mellan 20 miljarder och 25 miljarder dollar varje år fram till 2030.

I juni 2020 presenterade Tyskland sin nationella vätgasstrategi (NHS). Det var ett av de första länderna i världen som gjorde det, och publicerade till och med före EU. Bara en månad senare utfärdade den tyska federala nätverksbyrån ett dokument om reglering av vätgasnät. För drygt ett år sedan trädde den nya lagen om förnybara energikällor (EEG 2021) i kraft i Tyskland, som för första gången innehöll specifika bestämmelser för att stödja produktion och industriell användning av grönt väte.

I början av mars presenterade Europeiska kommissionen förslag för att ytterligare öka förnybar energi och fyrdubbla nuvarande 2030-mål för grönt väte från 5.6 miljoner ton till 20.6 miljoner ton. Detta är en del av en hastigt sammansatt strategi för att minska EU:s beroende av rysk gas med två tredjedelar så snart som i slutet av detta år.”

Varför produceras inte det gröna vätet i Tyskland eller Europa?

"För att producera grönt väte krävs förnybar energi, vilket Tyskland och den bredare europeiska zonen inte har ett överflöd av. Därför är det enda vettiga alternativet att producera råvaran på en plats som har rikliga och skona förnybara energiresurser. Vi avser att etablera produktionsanläggningar i länder med rikliga förnybara energikällor, för att säkerställa diversifiering av utbudet och riktar in oss på sina första projekt i den stabila Mellanösternbukten.

För Wilhelmshaven-projektet kommer väte att produceras i Mellanöstern, och vi siktar på utvecklingen av elektrolysprojekt i en skala på 1-2 gigawatt (GW) eller större. I projektets första fas kommer cirka 25 TWh grön gas att importeras till vår terminal i Tyskland för att producera cirka en halv miljon ton väte. När alla faser är klara kommer 250 TWh grön energi motsvarande mer än fem miljoner ton väte att göras tillgänglig årligen genom Wilhelmshaven.

Det finns många nyanser av väte med olika miljöavtryck. Kommer allt väte som används i projektet att vara grönt väte?

Kapaciteten att producera grönt väte kommer stadigt att öka. Om efterfrågan är högre än utbudet kommer en del rent väte att användas som en överbryggande energikälla. Målet är dock att anläggningen ska driva en exklusivt grön vätecykel så snabbt som möjligt. Detta tillvägagångssätt kommer att göra det möjligt för TES att gå framåt snabbt och avsevärt minska utsläppen. Parallellt kan värdekedjorna för industri och mobilitet omedelbart börja uppgraderas inför användningen av rent och grönt väte.

Kan du förklara TES-affärsmodellen som är förankrad i konceptet med koldioxidcirkulär ekonomi där CO2 aldrig släpps ut utan systematiskt återvinns?

Det finns tre vägar för att använda grön gas: förbränning i kompatibla kraftverk med kolavskiljning, direkt användning i industriella kluster eller mobilitet. För att driva energiomställningen och minska CO2-utsläppen kommer energisystemet att vara en sluten slinga där all CO2 fångas upp och återförs till försörjningskedjan eller binds.

För att omvandla grönt väte till grönt metan använder vi CO2 som fångas upp i europeiska industriprocesser. Denna CO2 släpps aldrig ut och fungerar som en transportbärare för grönt väte. Denna princip sträcker sig också till TES – vi strävar efter att återvinna CO2 från vår nedströmsverksamhet, plus den CO2 som returneras från kunder med grön metan.