GM:s vd Mary Barra varnar för att chipbrist kommer att gå in i 2023. Hon vill att kongressen ska hjälpa till.

Textstorlek

General Motors

avslutade inte 95,000 XNUMX bilar i andra kvarten på grund av brist på delar.

Försörjningskedjan problem, inklusive a global halvledarbrist, har plågat bilindustrin i vad som närmar sig år nu. Reservdelsbristen kommer att fortsätta, och GM (ticker: GM) VD Mary Barra hanterar det så gott hon kan, men hon vill alltid att kongressen ska hjälpa till med chiptillförseln.

Delar och spånbrist "kommer att gå in i '23," sa Barra i en utseende Torsdag på CNBC. "Vi hanterar det varje vecka."

När det gäller långsiktiga lösningar säger Barra att GM "standardiserar på tre familjer av halvledare." Det kommer att ge biltillverkaren mer flexibilitet att byta ut chips om det finns ett leveransproblem för en typ.

GM kan också behöva lite hjälp från regeringen. "Det är så viktigt att vi får chiptillverkning i det här landet", tillade Barra. "CHIPS-lagen är så viktig."

Lagstiftare älskar en akronym, och CHIPS Act är en förkortning för Cslår Helpful Iincitament till Pframkalla Semiledare. Om det godkänns skulle det skapa federala incitament för att uppmuntra halvledartillverkning på hemmaplan.

Vissa analytiker säger att det är välbehövligt. "Vi producerar inga ledande chips här [i USA]. Vi måste klara CHIPS-lagen, säger Daniel Newman, grundare av teknologiforskningsföretaget Futurum Barrons i en intervju nyligen. "Vi skämmer ut oss själva."

---

Nyhetsbrev Anmälan

Granska och förhandsgranska

Varje vardagskväll lyfter vi fram dagens marknadsnyheter och förklarar vad som troligtvis kommer att betyda imorgon.

---

Det finns "40 kinesiska projekt för att öka [halv] tillverkning, 20 taiwanesiska projekt, fem USA-baserade projekt," förklarade Newman. "Kina ökar sina utgifter för verktyg ... vi minskar våra utgifter för verktyg för halvledare."

Med det som upplägg ser CHIPS-lagen bara ut som en början.

General Motors kommer att rapportera andra kvartalssiffror senare i juli. Det andra kvartalets produktionsförseningar har flyttat förväntade intäkter till andra halvåret 2022. GM tror att det kommer att tjäna cirka 14 miljarder dollar i rörelsevinst i år. Endast 2.3 till 2.6 miljarder dollar av detta förväntas under andra kvartalet. För första halvåret 2022 räknar GM med att tjäna ungefär 6.4 miljarder dollar av sina 14 miljarder dollar i rörelsevinst.

När GM-aktien kommer in i fredagshandeln har GM-aktien fallit med cirka 46 % hittills i år, sämre än 20 % och 16 % jämförbara respektive avkastningar för

S & P 500
och

Dow Jones Industrial Average.

Brist på delar är en faktor i aktiens nedgång, liksom inflation och stigande räntor. Dessa faktorer har sänkt vissa investerares entusiasm för bilaktier. Automotive aktier i

Russell 3000-index
har minskat med cirka 34 % hittills i år.

Skriv till Al Root på [e-postskyddad]