GM stoppar tillfälligt reklam på Twitter efter Musks övertagande

DETROIT - General Motors avbryter sin annonsering på Twitter efter Elon Musks övertagande av den sociala medieplattformen, sa företaget till CNBC på fredagen.

Biltillverkaren från Detroit, en rival till Musks Tesla, sa att det "pausar" reklam eftersom det utvärderar Twitters nya riktning. Det kommer att fortsätta att använda plattformen för att interagera med kunder men inte betala för reklam, tillade GM.

"Vi samarbetar med Twitter för att förstå riktningen för plattformen under deras nya ägande. Som är normal verksamhet med en betydande förändring av en medieplattform, har vi tillfälligt pausat vår betalda reklam. Våra kundvårdsinteraktioner på Twitter kommer att fortsätta, säger företaget i ett uttalande via e-post.

Under VD Mary Barra var Detroit-företaget bland de första biltillverkarna att tillkännage miljarder dollar i utgifter att bättre konkurrera mot Tesla angående elfordon.

Andra bilföretag, inklusive Ford Motor, stellantis och Alfabetet-ägda Waymo, svarade inte omedelbart på förfrågningar om kommentarer om huruvida de planerar att avbryta reklam eller sluta använda den sociala medieplattformen i spåren av Musks 44 miljarder dollar av Twitter. Elektrisk lastbilstillverkare Nikola sa att de inte hade några planer på att ändra något angående plattformen.

Twitters framtida inriktning har varit central i övertagandeberättelsen. Musk har sagt att han är en "yttrandefrihetsabsolut", som skulle återställa kontot för tidigare president Donald Trump, som förbjöds på grund av sina tweets under Capitol-upproret den 6 januari 2021. Musk sa på fredagen att han planerar ett "innehållsmodereringsråd" och kommer inte att återinföra några konton eller fatta större innehållsbeslut innan det sammankallas.

Musk sa också i ett uttalande till annonsörer denna vecka att han inte kan låta Twitter bli ett "fritt för alla helvete".

Henrik Fisker, VD för EV startup Fisker Inc., raderade sitt Twitter-konto tidigare i år när Twitters styrelse accepterade Musks bud att köpa företaget och ta det privat. Fisker Inc. fortsätter att använda Twitter, som alla stora fordonsmärken använder för kundengagemang och marknadsföring.

Musk har länge skröt om att Tesla inte betalar för traditionell reklam, en kostnad som har ökat för konventionella biltillverkares märken genom åren.

Istället belönar Tesla personer som driver, eller är medlemmar i, Tesla-ägarnas klubbar samt andra påverkare på sociala medier som marknadsför företagets produkter, aktier och Musk på sociala nätverk, särskilt Twitter och YouTube samt på fanbloggar.

De får ofta tidig tillgång till Tesla-produkter, som företagets Full Self Driving Beta-programvara, och får pass till företagsevent där närvaron är begränsad.

I september 2020 vägde Tesla ett aktieägarförslag om att påbörja strategisk, betald reklam för att utbilda allmänheten om dess fordon och laddningsnätverk. Teslas styrelse rekommenderade det, och aktieägarna röstade tillsammans med styrelsen mot att börja betala för traditionella annonskampanjer. 

I företagets årsredovisning för 2021 skrev Tesla: "Historiskt sett har vi kunnat generera betydande mediabevakning av vårt företag och våra produkter, och vi tror att vi kommer att fortsätta att göra det. Sådan mediebevakning och mun till mun är de nuvarande primära drivkrafterna för våra säljledningar och har hjälpt oss att uppnå försäljning utan traditionell reklam och till relativt låga marknadsföringskostnader.”

Den rapporterade marknadsförings-, reklam- och reklamkostnader som var oväsentliga för åren som slutade 31 december 2021, 2020 och 2019 i finansiella anmälningar till Securities and Exchange Commission.

— CNBC:s John Rosevear bidrog till denna rapport.