GM kommer att sälja upp till 175,000 2027 elfordon till Hertz fram till XNUMX

General Motors har gått med på att sälja upp till 175,000 XNUMX elfordon till Hertz Global under de kommande fem åren, meddelade företagen på tisdagen.

Affären kräver att GM börjar leverera elfordon som Chevrolet Bolt EV och Bolt EUV till hyrbilsjätten från och med första kvartalet nästa år. Dessa fordon förväntas följas av nyare EV-modeller på företagets Ultium-batteriteknologi, som t.ex. som Chevrolet Blazer, Chevrolet Equinox och fordon från GM:s andra märken.

GM förväntas öka betydligt sin produktion av helelektriska fordon under de kommande åren, när den nordamerikanska produktionen av bilar och lastbilar – såväl som battericellerna som används för att driva dem – ökar. Företaget planerar att nå produktionskapacitet på 1 miljon elbilar i Nordamerika och Kina vardera 2025.

GM är den senaste biltillverkaren att träffa ett sådant avtal med Hertz efter Tesla och Polestar, en Volvo-stödd start av elfordon. Dessa avtal gällde 100,000 65,000 respektive XNUMX XNUMX fordon, vilket gjorde GM:s affär till den största av de tre.

"Vårt arbete med Hertz är ett stort steg framåt för att minska utsläppen och använda elbilar som kommer att hjälpa till att skapa tusentals nya elbilskunder för GM," VD Mary Barra sade i ett uttalande.

Hertz har gjort att öka sin elfordonsflotta en prioritet efter dess uppkomst från konkurs för mindre än ett år sedan. Det skuldtyngda företaget var ett tidigt offer för coronavirus-pandemin men har sedan dess återhämtat sig mitt i stigande efterfrågan på rese- och leveranskedjefrågor. Problemen har resulterat i lägre lager men högre vinster för hyrbilsflottor.

Företagen avböjde att lämna ut finansiella detaljer om affären. Steve Carlisle, GM:s president i Nordamerika, sa att företaget planerar att sälja elbilarna runt "detaljhandelsmarginal" snarare än rabatterad flottförsäljning.

"Det är en bra affär," sa Carlisle till reportrar under ett samtal.

Aktierna i GM och Hertz var relativt opåverkade av tillkännagivandet. Båda låg nere på tisdagen mitt på dagen mitt i en bredare marknadsnedgång.

Investerare har traditionellt sett ogillat biltillverkare när de säljer ett stort antal fordon till dagliga uthyrningsflottor. Det beror på att bilar och lastbilar som säljs till uthyrningsföretag vanligtvis säljs med rabatt, med sådana erbjudanden som används för att minska uppblåst lager och öka deras totala fordonsleveranser.

Däremot har aktieägare och analytiker reagerat positivt på biltillverkare som Tesla sälja elbilar till Hertz, och se flytten som ett tecken på att batteridrivna elbilar blev mer mainstream.

Hertz siktar på att en fjärdedel av sin flotta ska vara elektrisk i slutet av 2024, medan GM har tillkännagett planer på att erbjuda endast elfordon senast 2035.