GM:s 2024 GMC Sierra EV erbjuder elektriska lastbilsalternativ till Hummer

General Motors presenterade sin senaste elektriska pickup, den nya elektriska GMC Sierra, och började ta emot reservationer för en fulladdad $107,000 1 version, kallad Sierra EV Denali Edition XNUMX, på torsdagen.

Biltillverkaren räknar med att börja leverera Edition 1 i början av 2024 och att lägga till billigare versioner av Sierra EV – med start på cirka 50,000 XNUMX dollar – senare samma år.

Den säger att pickupen kommer att erbjuda köpare något annorlunda när den börjar anlända till återförsäljare, även om den delar mycket av sin teknologi med GMC:s Hummer EV pickup och SUV och den kommande Chevrolet Silverado EV.

En av de största skillnaderna mellan GMC:s vilda Hummer EV och den nya elektriska Sierra kan vara den nya lastbilens traditionella pickupform. GMCs varumärkeschef Duncan Aldred sa att det är en del av GM:s strategi.

"Det kommer att attrahera olika kunder, mer traditionella lastbilsköpare, medan Hummer EV har lockat folk från alla märken, människor från exotiska sportbilar, till exempel," sa Aldred under en mediagenomgång på torsdagen. "Med Hummer EV upptäckte vi att 70 % av kunderna med reservationer är nya för elbilar, och ungefär 75 % av dem är nya för GMC-varumärket."

"Det här kommer att få en annan känsla, verkligen tilltala lojalisterna," sa han.

Precis som Hummer-pickupen och Silverado kommer GMC Sierra EV att ha cirka 400 miles räckvidd, snabbladdningsmöjligheter och den fyrhjuliga "crab walk"-styrningen som har blivit en populär funktion hos tidiga Hummer-ägare.

Men till skillnad från Silverado, som kommer att erbjudas initialt i en "Work Truck"-variant för cirka 40,000 XNUMX $ med prisvärda versioner att följa kommer GMC att leda med den dyraste versionen av sin nya Sierra EV.

Höjdpunkterna i Sierra EV Denali Edition 1 inkluderar ett "maxeffektläge", som kommer att leverera uppskattningsvis 754 hästkrafter och 785 pundfots vridmoment; en version av GM:s Super Cruise handsfree motorvägskörningssystem som fungerar med en trailer; 800-volts snabbladdningskapacitet som ger upp till 100 miles räckvidd på bara 10 minuter med en 350-kilowatt snabbladdare; och några smarta förvaringsalternativ som drar fördel av Ultium EV-arkitekturens platta golv.  

Ekar ett populärt inslag hos rival ford's elektrisk F-150 Lightning pickup, Sierra EV kommer att kunna fungera som en mobil strömkälla, med 10.2 kilowatt ström tillgängligt via upp till 10 uttag och möjligheten att driva ett hem i flera dagar under ett avbrott.

Aldred sa att även om Edition 1 är dyr, kommer senare Sierra elbilar att prissättas för att konkurrera med rivaler som Lightning, som börjar på cirka 52,000 XNUMX $. En annan rival, desto mindre Rivian R1T upphämtning, börjar på $73,000 XNUMX.

"Den genomsnittliga lätta [intern förbränning] Sierra har idag transaktioner till ett genomsnitt av $65,000, och segmentet [genomsnitt] är strax under $60,000," sa Aldred. "Det betyder att vi kommer att placera en Sierra EV i hjärtat av pickupsegmentet."

Även om den dyra Edition 1 borde generera starka vinstmarginaler för GM, kommer de billigare versionerna att vara nyckeln till företagets plan för att snabbt ökade försäljningen av elbilar i mitten av årtiondet samtidigt som de förblir lönsamma. VD Mary Barra har sagt att GM kommer att gå över helt till elbilar år 2035.

General Motors kommer att rapportera sina resultat för tredje kvartalet innan de amerikanska marknaderna öppnar på tisdag.