Gran Turismo 7 inkluderar $40-bilar i giriga mikrotransaktioner

Du kanske tror att det räcker med att betala $70 för ett videospel, men du har fel.

Även om jag inte har några problem med faktisk DLC eller till och med vissa kosmetiska föremål i premiumbutiker för videospelsprodukter, kommer det en punkt då vi måste säga nog är nog.

Gran Turismo 7 verkar vara ett av dessa fall.

Chris Scullion, som skriver på VGC, har en bra sammanfattning av hur överdriven butiken i det nya racingspelet är – och hur manipulativa dess prisscheman är. Han noterar att butiken inte var live när recensenter hade tillgång till spelet, vilket gjorde det svårt för alla som spelade spelet innan det släpptes att ha en tydlig förståelse för hur intäktsmodellen efter utgivningen skulle se ut.

I spelet kan du köpa krediter med riktiga pengar för att sedan köpa föremål i själva spelet, inklusive bilar och fordonsuppgraderingar. Dessa krediter kommer i fyra belopp. Som vanligt blir dina krediter billigare om du köper mer. Här är de fyra nivåerna:

• 100,000 2.49 krediter – $1.99 / £XNUMX
• 250,000 4.99 krediter – $3.99 / £XNUMX
• 750,000 9.99 krediter – $7.99 / £XNUMX
• 2,000,000 19.99 krediter – $15.99 / £XNUMX

In Gran Turismo Sport, du kan köpa fordon med riktiga pengar snarare än krediter, med bilar från $0.99 till $4.99. Nu har priserna gått upp och för att kunna göra ett köp måste du köpa krediter. Men krediter kommer inte nödvändigtvis i rätt storlekspaket.

"Ett stort antal högspecifika bilar kostar också 1,000,000 1,000,000 XNUMX krediter, men det finns inget alternativ att köpa XNUMX XNUMX XNUMX krediter från PlayStation Store", skriver Scullion.

"Som sådan måste spelare som har ont om krediter som vill köpa en bil med miljonkrediter köpa 750,000 250,000 och 15 2,000,000 krediter för en total kostnad av $20, eller XNUMX för $XNUMX."

Detta är ganska lurigt, modellerat efter antikonsumentpraxis inom mobilspelindustrin.

Scullion noterar också att "en Porsche 919 Hybrid 16, som kan köpas för $2.99 i Gran Turismo Sport, kan endast köpas för 3,000,000 40 XNUMX krediter, vilket skulle kräva att spelaren spenderar minst $XNUMX."

Uppenbarligen kostar några legendariska bilar så mycket som 20 miljoner krediter i en pre-release State Of Play-video – $200 i riktiga pengar. Det är . . . galen. Galet girig. Även om dessa bilar inte har dykt upp i spelet än – och kanske aldrig kommer att göra det – är det fortfarande ganska tråkigt.

Jag har generellt blandade känslor för varubutiker i premiumspel. Till exempel tycker jag att den nuvarande Call Of Duty-modellen – som har en Item Shop med karaktärsskinn, vapenritningar, annan kosmetika etc. tillsammans med ett valfritt Battle Pass – är mycket bättre än den tidigare kartpaketbaserade intäktsmodellen. Allt är valfritt och alla kartor och vapen efter utgivningen är gratis för alla spelare (även om vissa vapen måste låsas upp med ganska tråkiga utmaningar).

Detta håller alla spelare på samma sida istället för att låsa vissa spelare från DLC-kartor. Spelare som bestämmer sig för att köpa skal till operatörer eller snygga vapenritningar från vapen de kan spela med gratis gör ett val som inte riktigt påverkar spelet (även om vissa av dessa ritningar ger fördelar).

Allt detta är också mycket bättre än spelbaserade loot boxes. Alla gjorde så mycket väsen av efteråt Overwatch populariserade den trenden att de flesta spel har övergett dem helt och hållet, och bra riddance.

Ändå, när du ser spelutgivare som säljer fordon i ett spel som Gran Turismo 7 för så här mycket pengar kan du inte låta bli att tro att det var bättre innan allt detta, när du bara förväntade dig att allt skulle vara med i spelet från början. Expansioner med faktiskt nytt innehåll, visst. Vi betalar gärna för dem. De kostar mycket att utveckla och släppa. Men bilar i ett bilspel?

Du kan följa på mig Twitter och Facebook och stödja mitt arbete på Patreon. Om du vill kan du också anmäla dig till min djävulsk nyhetsbrev på Substack och prenumerera på min YouTube-kanal.