Harding kommer att bli Carnival Cruise Lines största detaljhandelspartner i mars 2023

Kryssningsåterförsäljaren Harding har utökat sin relation med Carnival Cruise Line (CCL) genom ett avtal som innebär att det brittiska företaget tar hand om shoppingerbjudandet ombord på ytterligare fem fartyg mellan nu och mars 2023, vilket ger det totala antalet till 13.

Då kommer Harding Retail att bli Carnival Cruise Lines enskilt största detaljhandelspartner och driva butiksverksamhet på mer än hälften av flottan. De fem fartyg som kommer att övergå har för närvarande detaljhandelskoncessioner ombord med Tyskland-baserade Heinemann och LVMH-ägda Starboard Cruise Services.

Harding vd James Prescott sa: "Vi har arbetat hand i hand för att återgå till full service. Priset för de ytterligare fartygen är ett bevis på Carnivals tro på oss.” Harding har samarbetat med CCL sedan 2015 och, med modergruppen, Carnival Corporation, i mer än 30 år.

Dataledd kommersiell modell

Nyckeln till det utökade partnerskapet är en ny kommersiell modell som backas upp av ett data- och insiktsprogram som Harding har utvecklat under de senaste fem åren. Enligt Harding tillåter det återförsäljaren att hitta rätt kunderbjudande och kommersiell modell för ett kryssningsrederi specifika behov.

I ett uttalande sa Jeremy Schiller, vice vd för detaljhandelsverksamheten för Carnival Cruise Line: "Harding-teamet har visat ett djup och en bredd av expertis inom kryssningsdetaljhandel och ett samarbetssätt som är nyckeln till långsiktig framgång." Kryssningsrederiet förenklade sina Covid-19-protokoll i mitten av augusti, vilket hjälpte till att lyfta bokningar som fram till slutet av 2022 "har varit mycket solida" enligt CCL:s president Christine Duffy.

Detta är välkomna nyheter för Harding när det rullar ut på de nya fartygen. Även om återförsäljaren inte avslöjade ytterligare detaljer om sin nya modell eller insiktsprogram, berättade en talesperson Forbes.com: "Vi arbetar nu i ett partnerskap där våra mål är anpassade och där vi kan skapa ett detaljhandelserbjudande för gästerna baserat på vad de vill ha, snarare än vad vi (lönsamt) kan sälja. Även om vi inte kan gå in på de kommersiella detaljerna, är det rimligt att säga att detta är ett långsiktigt, verkligt partnerskap som kommer att gynna gäster, kryssningsrederiet, återförsäljaren och varumärken.”

Att vara dataledd och kundcentrerad är inget nytt i detaljhandeln på High Street, men inom resehandeln och kryssningsbranschen är det fortfarande ett område i utveckling. Harding har tillbringat de senaste fem åren med att utföra över 20,500 XNUMX gästundersökningar på dussintals kryssningsfartyg. "Att lägga till det till kryssningsrederiets data som delas ger oss några ganska kraftfulla insikter som vi använder för att informera detaljhandelsförslaget", sa Harding talesman.

Med centrala nav i Sydney, Australien; Bristol, Storbritannien; och Miami har Harding kunnat utöka sin närvaro över mer än 20 olika kryssningsrederier över hela världen, inklusive mer än 100 kryssningsfartyg.

Under press

Carnivals aktiekurs har varit under press sedan pandemin grundade kryssningsverksamheten i många månader. På tisdag aktien försvann på under $10, delvis driven av en juli kapitalanskaffning för att ta itu med 2023 års skuldförfall. Företaget har en portfölj med nio ledande kryssningsrederier inklusive Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises och Cunard.

Positivt, i april, förutspådde Miami-baserade handelsorganet, Cruise Lines International Association (CLIA) att passagerarvolymerna förväntades återhämta sig och överträffa 2019 års nivåer i slutet av 2023. Kelly Craighead, CLIA:s VD och koncernchef, sa: " När branschen återupptar sin verksamhet beräknas volymerna återhämta sig 12 % över pre-pandeminivåerna i slutet av 2026.”

Konsumentforskning från CLIA har också avslöjat det överraskande fyndet att Millennial-kryssare är de mest entusiastiska över att ta en ny kryssning, med 87 % som tyder på att de kommer att ta en under de närmaste åren, följt av Gen X med 85 %.