Fruktansvärd tragedi på Dallas Airshow när jaktplan kolliderar med B-17 bombplan

The Commemorative Air Force (CAF) är en stor samlare, återställare och operatör av veteranflygplan. Varje år håller organisationen Wings over Dallas airshow för att visa upp sin anmärkningsvärda flotta av andra världskrigets stridsflygplan på Veteran's Day-helgen.

Tyvärr bevittnade deltagare vid showens andra evenemangsdag på Dallas Executive Airport den 12 november en fruktansvärd tragedi. Under en parad av bombplan och eskorterande jaktplan missbedömde piloten på ett enmotorigt P-63 Kingcobra jaktplan en sväng och slog in i flygkroppen på den fyrmotoriga B-17G Flying Fortress bombplanen med namnet Texas Raiders, helt avskiljer sin bakre flygkropp från vingarna och nosen.

På tre skrämmande sekunder sönderdelade P-63 medan B-17:ans två halvor rasade ner i jorden och exploderade i ett massivt eldklot.

Flygplanen flög alldeles för lågt för att besättningen skulle ha tid, eller tillräcklig höjd, för att rädda sig. Förutom piloten som flög P-63, troddes sex vara ombord på B-17 när den exploderade, inklusive besättning från CAF:s Gulf Coast Wing.

Skräp som duschats över Texas Highway 67 har orsakat en brand att bryta ut, vilket gör att motorvägen måste stängas. Lyckligtvis finns det hittills inga rapporter om offer bland åskådare på marken.

Enligt Dallas borgmästare Eric Johnson har National Transportation Safety Bureau tagit över sanerings- och utredningsinsatserna, med stöd från Dallas Police Department och Dallas Fire Rescue.

Den här artikeln kommer att uppdateras när fler detaljer kommer fram.

Om flygplanet

B-17 Flying Fortress är kanske ett av de mest ikoniska amerikanska militärflygplanen, aktiva i både Stillahavs- och europeiska teatrar, inte bara som ett strategiskt bombplan utan också som transporter och till och med anpassat för användning som en fjärrstyrd kamikazedrönare. Den sista (och mest talrika) G-modellen kännetecknas av pistoltornet monterat under flygplanets haka. Det är en av endast fem B-17G i flygande skick, även om sex till är i luftvärdigt skick enligt CAF.

Man tror att denna B-17 fick sitt namn Texas Raiders. Det var en av de sista B-17:orna som någonsin byggdes i juli 1945, som fortsatte att tjäna den amerikanska flottan 1945-1955, experimentellt utrustad med en AN/APS-20-radar i hennes bombrum för att testa tidig luftburen radarteknik för tidig varning i ett program som heter Cadillac II.

Efter att ha blivit pensionerad köptes hon av ett privat företag för fotografisk kartläggning på hög höjd. Slutligen år 167 blev hon köpt av CAF, som överförde den gamla bombplanen sin Gulf Coast Wing 1974.

P-63 Kingcobra är en kraftigt utvecklad version av snygg men defekt P-39 Aerocobra stridsflygplan som i stor utsträckning exporterades till Ryssland via Lend Lease och användes av US Army Air Force tidigt under kriget.

Eftersom dess icke-turboladdade motor resulterade i dåliga prestanda på hög höjd, utvecklade P-39 ett negativt rykte hos USAAF, vilket resulterade i att den mycket förbättrade P-63 väckte lite intresse. Men några 2,400 63-tals P-XNUMX:or accepterades för stridsanvändning av Sovjetunionens flygvapen, som var ett stort fan av Aerocobra.