Rysslands invasion av Ukraina har fått bilindustrin att sänka produktions- och försäljningsprognoserna för de kommande två åren. Krisen har stängt fabriker i Östeuropa och orsakat toppar i priserna på redan dyrbara råvaror.
Vissa fabriker i Ukraina har försökt fortsätta mitt i invasionen. Arbetare har enligt uppgift varit tvungna att bryta från jobbet för att fly från raketbeskjutning.
I mars sänkte S&P Global Mobility, tidigare IHS Markit, sin globala bilproduktionsprognos med 2.6 miljoner fordon både 2022 och 2023 på grund av konflikten. Det värsta scenariot uppgick till så mycket som 4 miljoner förlorade fordon.
Den europeiska bilproduktionen förväntas sjunka med cirka 9 % – ungefär 1 miljon bilar.
En del av det beror direkt på förlorad bilförsäljning i Ryssland och Ukraina, men dessa länder utgör tillsammans en liten andel av den globala fordonsmarknaden – cirka 2 % av totalen 2021.
Den större oro är bristen på material och delar som redan drabbar europeiska biltillverkare och, varnade rapporten, kan sprida sig till andra marknader om kriget fortsätter.
Separat förutspår kreditanalytiker på S&P Global Ratings också att den globala bilförsäljningen 2022 kommer att falla 2 % under 2021 års nivåer. Det är en betydande minskning från den 4-6% ökning av försäljningen för 2022 som gruppen senast förutspådde i oktober 2021.
Rapporten lyfte fram störningar i tillgången på kritiska bildelar från regionen, kanske framför allt kablage från Ukraina. I riskzonen finns också råvaror – Ryssland producerar cirka 40 % av världens råa palladium – som används för att rengöra fordonsavgaser. Regionen är också en producent av nickel, som används i elbilsbatterier. Även vanliga mineraler och metaller, som järn, påverkas.
Alla dessa är nyckelmaterial som används för att tillverka bilar.
Titta på videon för att lära dig mer.
Källa: https://www.cnbc.com/2022/04/16/how-russias-war-is-cutting-global-auto-production.html