Hur bästsäljande elfordon kommer att påverkas av ny skattelättnad

I en stor seger för demokraterna, för senatens passage av Inflation Reduction Act lagförslaget till kammaren, där lagförslaget förväntas gå igenom. Om allt går som planerat kan lagstiftningen ligga framför president Biden för att skriva på så lite som ett par veckor.

För fordonsindustrin, en stor del av lagstiftningen är utbyggnaden av den federala skattelättnaden på 7,500 XNUMX USD för elbilar (elfordon), där taket för biltillverkare att kvalificera sig för krediten – som för närvarande är på 200,000 XNUMX fordon – tas bort.

Även om det låter som goda nyheter för biltillverkarna, har flera krav nu införts som gör att biltillverkarna hävdar att 70 % av elbilarna och PHEVs (plug-in hybrid EV) inte kommer att kvalificera sig för krediten.

"Det finns för närvarande 72 EV-modeller tillgängliga att köpa i USA inklusive batteri, plug-in hybrid och bränslecellselektriska fordon, säger John Bozzella, VD för Alliance for Automotive Innovation, en handelsgrupp som räknar General Motors, Toyota och Ford som medlemmar i ett uttalande. "Sjuttio procent av dessa elbilar skulle omedelbart bli olämpliga när räkningen går igenom och ingen skulle kvalificera sig för hela krediten när ytterligare inköpskrav träder i kraft. Noll."

Dessa är huvudkraven som kommer att förändras och göra EV-skatteavdragen mer restriktiva:

• Slutmontering måste ske i Nordamerika

• MSRP måste vara under 55,000 80,000 USD för bilar och under XNUMX XNUMX USD för lastbilar och stadsjeepar

• Inköp av batterimaterial måste hämtas från amerikanska eller frihandelspartners, med infasning från 2024

Den sista komponenten av batterikällan, som kommer om mindre än två år, betyder att inga elbilar kommer att kvalificera sig för krediten, enligt Bozzella. Observera att detta bara är krav på biltillverkarens sida; lagförslaget lägger till inkomstkrav på konsumenten som kommer att göra många högintjänande amerikaner och gemensamma filägare inte berättigade till skattelättnaderna.

Automotive Alliance for Innovation listar alla nollutsläpp EV och PHEVs till salu i Amerika här., längs med karta och lista av elbils- och batteritillverkare i Amerika.

Berättelsen fortsätter

Tillsammans med den informationen och kvartalsvisa försäljningsrapporter har Yahoo Finance verifierat hur följande bilar, de 5 mest sålda elbilarna och PHEVs i Amerika, kommer att klara sig enligt de nya reglerna.

Tesla Model 3 och Model Y

Både USA-tillverkade Model 3 sedans och Model Y SUVs, de mest sålda elbilarna i Amerika, skulle kvalificera sig för skatteavdraget efter passage, ett uppsving för varumärket eftersom Tesla för närvarande fasas ut från skatteavdraget. (Obs: Tesla bryter inte ut försäljningen mellan Model 3 och Model Y, men registreringsdata används som en proxy.)

Dock bara den lägsta trimmen Modell 3 bakhjulsdrift kvalificerar (MSRP $46,990 XNUMX). När det gäller Modell Y, båda modellerna kvalificerar (Lång räckvidd – $65,990; Prestanda – $69,990) förutsatt att regeringen klassificerar Model Y som en SUV.

Ford Mustang Mach E

Kom på andra plats i försäljningen förra kvartalet för elbilar och PHEVs var Ford Mustang Mach E, med 10,941 43,895 sålda enheter. Med en start-MSRP på $XNUMX XNUMX, kan bas-Mach-E kvalificera sig som en bil eller SUV, och eftersom Mach-E är monterad i Mexiko, skulle den faktiskt kvalificera sig för skatteavdraget.

Jeep Wrangler 4xE

Den första plug-in hybriden på listan, den Wrangler 4xE, sålde 10,861 54,595 enheter den senaste fjärdedelen. Med den mest sannolikt att kategoriseras som en SUV, och med en start-MSRP på $XNUMX, skulle den kvalificera sig för skattelättnaden eftersom Wrangler tillverkas vid Jeeps fabrik i Toledo, Ohio.

Hyundai IONIQ 5 och Kia EV6

Det första icke-amerikanska märket på listan, den helt elektriska Hyundai IONIQ 5, som sålde 7,448 XNUMX enheter under andra kvartalet, och sitt systermärke Kia's EV6 EV sålde 7,287 5 bilar. Även om den koreanska biltillverkaren bygger bilar i USA vid en fabrik i Alabama, är IONIQ 6 och Kia EV 5 byggda i Sydkorea så att de inte skulle kvalificera sig för skatteavdraget. Detta är ett slag för Hyundai eftersom IONIQ 6 och EV39,950 har hyllats av recensenter, och börjar på mycket konkurrenskraftiga $33,900 respektive $XNUMX, även om de relativt billiga MSRP:erna fortfarande kan göra båda livskraftiga alternativen för många amerikaner trots förlusten av krediten.

Chevrolet Bolt EV och EUV

GM:s ensamma post på listan, Chevrolet Bolt EV och Bolt EUV, sålde 6,945 25,600 enheter förra kvartalet. Med ett utgångspris på $XNUMX XNUMX är det det billigaste rena elfordonet på marknaden, och med slutmontering som äger rum på GM:s Orion-fabrik i Michigan kommer Bolt att fortsätta att kvalificera sig för den federala skattelättnaden.

Audi e-tron, Lucid, Polestar 2

Observera att populära, eftertraktade modeller som Audi e-tron (monteringsland), Lucid Air (pris), Polestar 2 sedan (monteringsland) och Porsche Taycan (pris och monteringsland) som för närvarande kvalificerar sig för federal skattelättnad, kommer inte om lagförslaget undertecknas i lag.

Allt är dock inte förlorat för tillverkarna, eftersom det kan vara möjligt att incitamenten inte längre kommer att vara så viktiga.

"När fordonstillverkarna kan ta full ära för handlingen kommer marknaden att vara redo att acceptera elfordon och incitamenten kommer inte längre att vara nödvändiga", säger Sam Fiorani, Vice President för Global Vehicle Forecasting på AutoForecast Solutions i ett uttalande till Yahoo Finance. "Med eller utan incitamenten kommer priset för köparen inte att förändras väsentligt. Incitament som dessa höjer priset och ger extra vinster för tillverkaren."

Redaktörens anmärkning: den här historien har uppdaterats för att återspegla att slutmonteringen av en EV eller PHEV måste äga rum i Nordamerika, enligt det senaste utkastet till Inflation Reduction Act.

-

Pras Subramanian är reporter för Yahoo Finance. Du kan följa honom vidare Twitter och igen Instagram.

Läs de senaste finansiella och affärsnyheterna från Yahoo Finance

Ladda ner Yahoo Finance-appen för Apple or Android

Följ Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Blädderblock, LinkedInoch Youtube