Orkanen Ian skadade 358,000 XNUMX fordon. Hur man undviker att köpa en

Om du planerar att handla en begagnad bil under de närmaste månaderna, se till att kontrollera om det finns översvämningsskador innan du skriver under på den prickade linjen.

I spåren av omfattande översvämningar över Florida, North Carolina och South Carolina förra månaden pga Orkanen IanCarfax uppskattar nu att upp till 358,000 400,000 bilar skadades av översvämningsvatten. Vissa av dessa fordon kommer att sluta säljas vidare, eftersom uppskattningsvis XNUMX XNUMX vattenskadade bilar för närvarande är på väg från tidigare översvämningshändelser.

"Översvämningsvatten orsakar alla möjliga dolda skador, som kan dyka upp månader senare", säger Teresa Murray, konsumentövervakning på US Public Interest Research Group Education Fund. 

Mer från Personlig Finans:
Dessa är vanliga och kostsamma Roth IRA-konverteringsmisstag
Kongressen överväger fortfarande förändringar av pensionssystemet
32 % av amerikanerna kämpar för att betala räkningar under hög inflation

"Du vill inte ha något att göra med ett översvämmat fordon, oavsett om skadan avslöjas och oavsett vilka försäkringar du får från en säljare," sa Murray.

flodvattnet kan förstöra - ibland långsamt - elektronik, smörjmedel och mekaniska system i fordon. Korrosion kan så småningom hitta vägen till bilens vitala elektronik, inklusive krockkuddekontroller.

"Konklusionen på dessa översvämningsskadade fordon är att de bokstavligen ruttnar inifrån och ut", säger Emilie Voss, talesperson för Carfax.

"De kanske ser bra ut kosmetiskt, men det kan finnas mekaniska, elektriska, säkerhets- och hälsoproblem som kommer att dyka upp längs vägen," sa Voss.

Köpare bör undersöka en begagnad bils fordonshistorikrapport för att se till att de vet vad de köper, oavsett när eller var de köper, eftersom översvämmade bilar ofta hamnar till försäljning på platser långt ifrån där de ursprungligen skadades.

Genom tjänster som Carfax eller National Insurance Crime Bureau's VINCheck kan du mata in bilens fordonsidentifikationsnummer, eller VIN, och se om det finns något i dess historia som är en röd flagga. Men dessa ansträngningar ensamma kanske inte är avgörande. 

Det beror på att inte alla översvämmade bilar registreras som sådana om inte en försäkringsbolag är involverad. När en försäkringsgivare tar emot en fordran och fordonet är summerat - vilket innebär att reparationerna skulle kosta mer än bilens värde - ändras bilens titel i allmänhet för att återspegla dess status.

Dessa förstörda bilar säljs vanligtvis på bärgningsauktioner till skrotupplag och fordonsbyggare. Att sälja dem vidare till konsumenter kan hamna på rätt sida av lagen om titeln avslöjar översvämningsskadorna.

Men det är inte alla bilägare som gör en försäkringsanmälan. Om de inte har heltäckande täckning - den del av bilförsäkringen som översvämningar skulle falla under - har de i allmänhet tur när det kommer till täckning. Så, utan att försäkringsbolaget är inblandat, kanske det inte finns något officiellt register över översvämningsskadorna.

"Om du misstänker att ett fordon kan ha fått översvämningsskador, gå vidare," sa Murray.

Det finns saker du kan leta efter i ett begagnat fordon som kan föreslå översvämningsskador, enligt Carfax:

• En smaklös lukt i inredningen, som säljare ibland försöker täcka med en stark luftfräschare;
• Klädsel eller mattor som kan vara lösa, nya, fläckiga eller som inte matchar resten av interiören;
• Fuktiga mattor;
• Rost runt dörrar, under instrumentbrädan, på pedalerna eller inuti huven och bagagelås;
• Lera eller silt i handskfacket eller under sätena;
• Sköra ledningar under instrumentbrädan;
• Dimma eller fuktpärlor i innerbelysningen, ytterbelysningen eller instrumentpanelen.