Är Ford ett lönsamt företag 2022?

Key Takeaways

• Ford har övergått till att fokusera på elfordon och investerare gillar vad de hör.
• Ekonomin är stark, förutom att förlora pengar i nystartade Rivian.
• Fords utsikter är ljusa så länge som investerare kan ha tålamod på kort sikt.

Ford-aktien var på en stor uppgång 2021 och steg 136% när investerare jublade över biltillverkarens planer på nya elbilar. 2022 har Ford-aktien utvecklats mycket sämre, ned 44 %. En del av detta beror på uppgången 2021, och en annan faktor är den svaga börsen i ljuset av globala ekonomiska förhållanden. Ändå positionerar Ford sig för framtiden. Det är här Ford står idag och dess planer på att förbli lönsamma under de kommande åren.

Fords skiftande prioriteringar

Ford har tillverkat fordon för att möta konsumenternas behov sedan starten för nästan 120 år sedan. Tillverkaren har varit känd för att producera ekonomiska fordon för den genomsnittliga konsumenten, bortsett från enstaka sticker ut som Mustang.

Den återförde Bronco- och Maverick-namnskyltarna till sin lineup och fann att konsumenterna ivrigt ställde sig i kö för att få tag på dessa fordon. De var till och med villiga att vänta på sina beställningar under pågående tillverkningsförseningar. Fords inträde på elbilsmarknaden har dock fått dess stjärna att stiga igen; det har också tvingat fram några svåra beslut att stänga olönsamma verksamheter runt om i världen.

Ford, tillsammans med de andra stora amerikanska biltillverkarna, tittade på meteorisk ökning av Teslas helt elektriska fordon som förändrade hur konsumenter såg på sina transporter och dess påverkan på miljön. Konsumenterna ville dock köpa elbilar byggda av sina favorittillverkare och köra bekanta fordon. Fords framgångsrika introduktion av F-150 Lightning visar konsumenternas uppdämda efterfrågan på en elbil som kan prestera lika bra som dess traditionella gasdrivna motsvarighet. Det visar också Fords förmåga att förstå sina konsumenters önskemål om en konventionell fordonsdesign kombinerad med banbrytande teknik.

Ett annat kostnadsbesparande drag som visar Fords skiftande prioriteringar är att stänga två monteringsfabriker och en motorfabrik i Brasilien. Denna åtgärd ägde rum 2019, men den förebådade början på en omstruktureringsstrategi för att avsluta produktionen av sedanbilar och lämna den brasilianska marknaden. Fords brasilianska produktion kostade företaget över 11 miljarder dollar under det senaste decenniet innan de upphörde med sin verksamhet i landet. Beslutet att stänga dessa fabriker innebär att Ford inte längre behöver stödja sina olönsamma divisioner, vilket gör att företaget kan avleda pengar till mer lönsamma satsningar som elbilar.

Fords konsoliderade resultaträkningsöversikt

Den 30 juni 2022 rapporterade Ford Automotive intäkter på 37.90 miljarder USD för det andra kvartalet av räkenskapsåret 2022 och totalt 70.20 miljarder USD för första halvåret av räkenskapsåret 2022. Detta representerar en ökning från 24.12 miljarder USD respektive 57.68 miljarder USD i samma kvartal räkenskapsåret 2021.

Ford Credit-divisionen rapporterade lägre vinst på 2.56 miljarder USD för det andra kvartalet av räkenskapsåret 2022, jämfört med 2.60 miljarder USD för det andra kvartalet av räkenskapsåret 2021. Dess mobilitetsdivision såg en ökning till 25 miljoner USD under innevarande kvartal, upp från 21 miljoner USD under samma kvartal räkenskapsåret 2021.

Fords intäkter uppgick till 74.66 miljarder dollar i slutet av det andra kvartalet av räkenskapsåret 2022, men företaget led en nettoförlust på 2.44 miljarder dollar och en omfattande förlust på 512 miljoner dollar för det andra kvartalet av räkenskapsåret 2022. För det första halvåret av räkenskapsåret 2022 hade Ford en omfattande förlust på 3.57 miljoner dollar efter att kostnader och utgifter räknats in. Det mesta av förlusten kan hänföras till värdeförlust på Rivian, en biltillverkare där Ford har en andel på 12 %.

Fords balansräkningsgranskning

I slutet av det andra kvartalet av räkenskapsåret 2022 rapporterade Ford likvida medel på 19.51 miljarder dollar, något minskat från 20.54 miljarder dollar från samma period för ett år sedan. Den rapporterade också 30.71 miljarder dollar i finansiella fordringar, något ned från 32.54 miljarder dollar under andra kvartalet 2021. Fords totala skulder och eget kapital i slutet av andra kvartalet av räkenskapsåret 2022 var 245.75 miljarder dollar, en minskning från 257.03 dollar vid slutet av samma period förra året.

Utsikter för Ford Stock

Ford tittar på framtiden för transporter och vidtar åtgärder för att anpassa sin tillverkning av fordon för att förbli relevant. Konsumenternas efterfrågan på sina elbilar, särskilt Ford F-150 Lightning, är stark och ser inte ut att minska inom kort. Fordonsindustrianalytiker förutspår en nedgång i försäljningen för 2023 på grund av ett överflöd i produktionen när brister i leveranskedjan och spänningar i chipproduktionen lättar. Detta kan leda till en tillfällig nedgång i Fords aktiekurs, även med efterfrågan på produktionen av dess elbilar.

För närvarande är elbilsproduktion en liten del av Fords totala produktion. Gasdrivna fordon driver fortfarande Fords lönsamhet eftersom elbilar fortfarande inte är praktiska för de flesta konsumenter. Den initiala efterfrågan på elbilar kan torka ut på grund av bristen på konsumenter som kan ladda en elbil hemma.

Federala och statliga regeringar har ännu inte utvecklat mycket i vägen för planer på att förbättra billaddningsinfrastrukturen - något som är avgörande för massintroduktionen av elbilar. Ford måste balansera sin tillverkning av gasdrivna fordon med elbilar för att möta konsumenternas behov; det återstår att se om Ford är medveten om dessa frågor.

Under det senaste året har Fords aktiekurs varit på en stadig nedgång, investerare flockas inte för att köpa dess aktier, men företaget visar att det kan vända sig mot framtiden och tillhandahålla bilköpare med sådana mycket önskvärda fordon.

Bottom Line

När det gäller tillverkning och försäljning av fordon är Ford ett lönsamt företag. Deras investering i nystartade Rivian förvränger deras resultat till en nettoförlust under innevarande räkenskapsår. Om investerare kan ha tålamod har Ford en hel del positiva fördelar. Nuvarande vd Jim Farley fortsätter att avsluta verksamheten där företaget tappar intäkter och sätta pengarna i arbete där det finns vinst. Dessutom, när Rivian arbetar genom sina växtvärk, kan Fords investering i denna elbilstillverkare löna sig bra under de kommande åren.

Ladda ner Q.ai idag för tillgång till AI-drivna investeringsstrategier. När du sätter in $100 lägger vi till ytterligare $100 till ditt konto.