Jeeptillverkaren Stellantis räknar med att råvaruinflationen kommer att avta nästa år

Biltillverkare stellantis förväntar sig att inflationskostnaderna för råvaror kommer att avta nästa år efter betydande ökningar under coronavirus-pandemin, sa finanschefen Richard Palmer till investerare på torsdagen.

De höga kostnaderna för kritiska råvaror som används av biltillverkare som stål, aluminium och andra för elbilsbatterier har till stor del kompenserats av rekordprissättning av nya fordon, dämpa biltillverkarnas marginaler. Men eftersom prisökningarna långsammare har kostnaderna ännu inte följt.

Palmer sa att han förväntar sig att den gynnsamma prissättningen av nya fordon kommer att fortsätta in i nästa år, men sa att inflationen kan fortsätta att drabba andra delar av biltillverkarens leveranskedja.

"Vad vi kommer att se 2023 är en lägre påverkan från råvaruinflationen än den vi har sett i år. Så jag tror att inflationseffekten kommer att vara lägre 2023”, sa han när han diskuterade företagets tredje kvartals intäkter och leveranser. "Inflationen kan vara hög på andra delar av kostnadskurvan, men de är av en lägre enhet jämfört med råvaror i år."

Palmer specificerade inte vilka inflationskostnader han förväntade sig att minska eller öka under 2023. Stellantis, som bildades genom sammanslagning av Fiat Chrysler och Frankrike-baserade Groupe PSA i januari 2021, var inte omedelbart tillgänglig för att kommentera.

Kostnaderna i hela fordonsförsörjningskedjan har skjutit i höjden under coronavirus-pandemin, eftersom företag har kämpat med logistik, material och anställda.

Ford i september varnade investerare att företaget förväntar sig att ådra sig ytterligare 1 miljard dollar i kostnader under tredje kvartalet på grund av inflation och problem med leveranskedjan. Problemen resulterade i reservdelsbrist som drabbade cirka 40,000 45,000 till XNUMX XNUMX fordon, främst lastbilar med hög marginal och stadsjeepar som inte har kunnat nå återförsäljare.

I juni, AlixPartners rapporterade råmaterialkostnader för både elfordon och traditionella modeller med förbränningsmotorer mer än fördubblades under coronavirus-pandemin.