Låt oss prata om bränsle, specifikt, låt oss prata om bensin. Priserna steg till mer än 120 USD per fat i juni, men är nu nere på cirka 90 USD per fat. En långsammare efterfrågan från både industri- och detaljhandelskonsumenter, troligen på grund av den tekniska lågkonjunkturen 1H22, pressar priserna nedåt. Du är förmodligen bekant med åtminstone en omedelbar effekt, 80-cents nedgången i bensinpriserna under de senaste 6 veckorna. Dessa och andra effekter börjar strömma genom ekonomin.
Jim Cramer, den välkända programledaren för CNBC:s "Mad Money"-program, har noterat och han rekommenderar investerare att börja utöka sina portföljer. "Oljen har sjunkit stort, bensinen sjunker stort och du kan nu köpa alla sorters aktier som drar nytta av billigare bränsle," noterade Cramer.
På gatan pekar de professionella analytikerna på transportrelaterade aktier som kan tjäna på lägre bränslekostnader. Flygbolag, lastbilsföretag och paketleveranser – alla dessa använder bränsle, och ett andrum när priserna faller från junis topppriser kommer att gynna deras marginaler. Använder sig av TipRanks databas, vi hittade tre analytikerval i dessa branscher för att få en bättre uppfattning om hur detta kan komma att se ut.
Southwest Airlines (LUV)
Southwest Airlines har länge haft en ledande position bland lågprisbolagen och har byggt upp ett rykte om kvalitetskundservice i en bransch som tar mer än sin del av klumpar från allmänheten. En titt på företagets inkomst- och intäktstrender under de senaste två åren kommer att visa hur detta rykte har gynnat flygbolaget – pandemin orsakade en djup negativ, som dämpades 2021, och har återgått till det positiva under 2Q22.
Vi kan titta på de nyligen kvartalsvisa siffrorna och finna att Southwest nådde 6.7 miljarder dollar på topplinjen för 2Q22. Detta var ett kvartalsrekord för företaget och kom tillsammans med en nettovinst på 825 miljoner dollar, eller 1.30 dollar per aktie efter utspädning. De jämförbara siffrorna för 2Q21 var 4 miljarder USD på topplinjen och en nettovinst per aktie på 35 cent. Jämfört med pre-pandemin 2Q19, ökade intäkterna med mer än 13 % och nettovinsten med 11 %.
Southwest har arbetat med att modernisera sin flygplansflotta och har skaffat ytterligare MAX-flygplan från Boeing. Dessa förvärv har förbättrat företagets bränsleeffektivitet med 2.1 % totalt sett. Leveranserna från Boeing släpar dock efter förväntningarna och företaget räknar med att ta emot totalt 66 nya flygplan i år, istället för de 114 beställda. Southwest uppskattar att det kommer att avsluta året med 765 aktiva flygplan.
Allt det var nog för Morgan Stanley analytiker Ravi Shanker att göra Southwest till ett av sina toppval inom flygbolagssektorn, och att sätta ett överviktsbetyg (dvs. Köp) på aktierna. Hans kursmål på $65 indikerar utrymme för ~68% aktieuppskattning under det kommande året. (För att se Shankers meritlista, Klicka här)
Som stöd för sin ståndpunkt skrev Shanker: "LUV har varit den bäst presterande flygbolagsaktien (i vår täckning) YTD eftersom marknaden har sökt säkerhet i inhemsk exponering och kvalitet men vi tror att aktien handlas minst 40% under normaliserat värde här ( ~10x PE på 2023 EPS). Vi fortsätter att gilla de idiosynkratiska katalysatorerna och kvaliteten på förvaltningen och BS, som vi tror gör LUV till det bästa huset i ett mycket attraktivt prissatt kvarter.
Sammantaget är det tydligt att Wall Street gillar vad den ser i detta flygbolag. LUV-aktier har 13 senaste analytikerrecensioner, och dessa inkluderar 11 köp mot 2 innehav för ett starkt köp konsensusbetyg. Aktien säljs för 38.79 USD och dess genomsnittliga kursmål på 52.46 USD innebär en uppsida på 35 % under ett år. (Se Southwest aktieprognos på TipRanks)
Knight-Swift Transport (KNX)
För den andra aktien tar vi en titt på ett av Nordamerikas stora lastbilsföretag, Knight-Swift. Denna firma verkar genom ett nätverk av dotterbolag och erbjuder tjänster inom en mängd olika lastbilssegment, inklusive medel- till långdistans och mindre än lastbilslast. Sammantaget driver Knight-Swifts dotterbolag av 25 fraktterminaler med en flotta på mer än 4,000 11,000 lastbilar och XNUMX XNUMX släpvagnar.
Knight-Swift rapporterade sina resultat för 2Q22 förra månaden, och siffrorna såg bra ut för företaget. På den högsta raden ökade de totala intäkterna på 1.96 miljarder USD med 49 % jämfört med föregående år, och de starka vinsterna ledde till vinster i nettoinkomsten. Företagets rörelseintäkter ökade med 70 % på årsbasis, från 191 MUSD till 325 MUSD. På nivån per aktie steg justerad vinst per aktie med 43 %, från 98 cent till 1.41 dollar. EPS kom också in före prognosen på $1.35.
Ledningen reviderade sin vinst per aktie för helåret 2022 uppåt till intervallet 5.30 till 5.45 USD per aktie. Detta är en ökning med 7.5 cent vid mittlinjen.
Allt detta uppmärksammades av Morgan Stanleys Ravi Shanker, som säger om Knight-Swift: "Varje segment på KNX slog MSe under 2Q och även om räkenskapsårets vägledning förstås inkluderar kommentarer som pekar på långsammare marknadsförhållanden inklusive prissättning, bör detta vara positivt eftersom detta är bättre än andra företag där ledningsgrupper fortfarande är hausse på 2H (vilket leder till risk för siffror)."
"Aktien fortsätter att prisa ett golv på ~$2 (ungefär där den nådde botten under 2019 års nedgång) när det är tydligt att cykeln inte längre är samma cykel och KNX inte längre är samma företag som för tre år sedan. Intäktskraften är strukturellt högre och vi tror att marknaden kommer att tvingas erkänna detta när nedgången utspelar sig under de kommande 3-2 kvartalen, tillade analytikern.
Shanker beskriver Knight-Swift som ett av hans toppval, med betyget övervikt (dvs köp) och ett prismål på $85. Det målet tyder på en 12-månadersvinst på 58% för aktien. (För att se Shankers meritlista, Klicka här)
Totalt sett har inte mindre än 13 analytiker vägt in på KNX-aktier, vilket ger dem 11 köp, 1 håll och 1 sälj för ett starkt köp konsensusbetyg. Det genomsnittliga kursmålet på $62.27 innebär en vinst på ~16% från det nuvarande handelspriset på $53.62. (Se KNX aktieprognos på TipRanks)
FedEx Corporation (FDX)
Sist men inte minst är FedEx, ett av världens största leverans- och fraktbolag. FedEx verkar globalt och levererar allt från brev och små paket till företags- och företagspaket. Företaget verkar med privatpersoner, återförsäljare och företagskunder i alla storlekar och är en av de största konkurrenterna till offentliga postsystem över hela världen.
FedEx har sett sina intäkter och vinster stiga de senaste två åren, särskilt sedan pandemin började avta. Företaget har precis avslutat sitt räkenskapsår 2022 och rapporterade siffror för fjärde kvartalet, som visar 4 miljarder dollar i omsättning, en ökning med 24.4 % jämfört med föregående år. Rörelseintäkterna steg från 8 miljarder USD till 1.36 miljarder USD, och justerad icke-GAAP EPS hoppade från 1.80 USD till 5.01 USD, en rejäl ökning med 6.87 %.
Dessa solida vinster gav företaget förtroendet att öka sin ordinarie aktieutdelning med 53 cent, från 75 cent per aktie till 1.15 dollar. Med den nya kursen uppgår utdelningen till 4.60 USD per stamaktie på årsbasis och ger ~2 %, vilket gör den i linje med den genomsnittliga direktavkastningen för S&P-noterade företag.
5-stjärnig analytiker Ariel Rosa, från Credit Suisse, skriver om FedEx och dess framtidsutsikter: "Även om oron för den ekonomiska cykeln är förståelig med tanke på den utmanande makromiljön, är vi benägna att ha en optimistisk syn på företagets förmåga att möta sina utsikter, som i processen att fastställa dess mål hade ledningen förmågan att definiera de riktmärken mot vilka den kommer att mätas under de kommande åren... Med förändringar i ledningens ersättningsplan fokuserad på att bättre anpassa ledningens och aktieägarnas intressen, är vi uppmuntrade av FedEx ansträngningar att främja en "vinst". -vinn agenda."
Rosa fortsätter med att ge FDX-aktien ett överpresterande (dvs köp)-betyg, med ett prismål på $314 som innebär en ettårig uppåtpotential på ~33%. (För att se Rosas meritlista, Klicka här)
Stora företag som FedEx får alltid mycket uppmärksamhet från analytiker, och det finns 21 recensioner här från Wall Street-proffsen. Dessa inkluderar 16 köp mot 5 håll, vilket ger FDX dess konsensusbetyg om starkt köp. Aktien säljs för $236.10 och har ett genomsnittligt prismål på $292.05, vilket tyder på ~24% uppåtpotential för nästa år. (Se FedEx aktieprognos på TipRanks)
För att hitta bra idéer för aktier som handlas till attraktiva värderingar, besök TipRanks ' Bästa lager att köpa, ett nyligen lanserat verktyg som förenar alla TipRanks aktieinsikter.
Villkor: De åsikter som uttrycks i den här artikeln är endast de som presenteras av analytikerna. Innehållet är endast avsett att användas i informationssyfte. Det är mycket viktigt att göra din egen analys innan du gör några investeringar.
Källa: https://finance.yahoo.com/news/jim-cramer-says-buy-stocks-132829890.html