Lincoln Model L100 konceptualiserar märkets andra århundrade

2022 markerar hundraårsjubileet av Lincoln-varumärket som blev en del av Ford-familjen och säkrade dess framtid med början med Model L. Som det hedrade märket på Pebble Beach Concours d'Elegance i år, firar Lincoln genom att visa upp ett nytt koncept som ser ut till vart märket kan vara på väg i framtiden, L100.

I ett avbrott från de senaste åren när koncept har blivit mindre vanliga hos Ford och Lincoln, är detta faktiskt det andra konceptet under de senaste månaderna från märket. Tillbaka i april såg vi Star-konceptet som är en förhandstitt på det nya designspråket som kommer att dyka upp på familjen av batterielektriska Lincoln-fordon från och med 2024. Stjärnans utseende är sannolikt mycket nära vad vi kommer att se på en elektrisk SUV av Aviator-typ vid den tiden även om det är okänt om den kommer att bära Aviator-märket.

En av de mer utmärkande egenskaperna hos Star är ljusfältet som sveper över den nedåtböjda främre delen av fordonet och kröker sig upp och över skärmarnas toppar. Kombinerat med andra bakgrundsbelysta element i fasaden som kan animeras elektroniskt för att välkomna föraren när de närmar sig, har Lincolns designers skapat ett nytt ansikte för varumärket för en era där den nuvarande grilldesignen blir överflödig.

Medan det nuvarande Lincoln-sortimentet helt består av stadsjeepar och crossovers, går L100 i en helt annan riktning men tar upp teman från Star. L100 kan ses som en omtolkning av den lyxiga touringcoupé-formen av Continental Mark II och andra klassiska Lincolns, men samtidigt är den ingenting som dem. Detta är tourer för den ålder då människor kanske inte längre behöver köra bil.

Det är en lång, flytande kupé med gott om glas inklusive "huven". Den ursprungliga L100 hade en greyhound huvprydnad specificerad av Edsel Ford, men traditionella huvprydnader är nu en sällsynthet av både säkerhetsskäl och aerodynamiska skäl. Den genomskinliga huven böjer sig djupt ner mellan de stora framskärmarna och ger synlighet till en kristallversion av vinthunden monterad under, ut ur luftströmmen.

Som sett i den senaste produktionen av Lincolns som Aviator och Corsair, sveps det nedåt till taklinjen baktill, en del av en övergripande avsmalning sett i både plan- och profilvyer. Det är både aerodynamiskt och elegant. Ytorna flyter kontinuerligt framifrån och bakåt på ett mycket organiskt sätt som nästan känns som att det kan ha formats av vatten som strömmar över den i hundratals eller tusentals år.

De nästan sömlösa flankerna på L100 inkluderar hjulkåpor som förblir stillastående men som har upplysta ekrar som kan animeras på en mängd olika sätt för att framkalla rörelse, batteriladdning eller på annat sätt kommunicera med personer utanför fordonet.

De två enorma dörrarna svänger ut från gångjärnen längst bak i bilen och sträcker sig hela vägen fram till precis bakom framhjulen. Eftersom de är så stora är allt motoriserat liksom takpanelen som fälls upp bakifrån för lättare in- och utstigning. Sättet som allt öppnar sig när de åkande närmar sig är som en vän som kommer in för en kram, och passar in i Lincoln Embrace-temat.

Baksätet är faktiskt det primära sätet i detta koncept som är tänkt att köra passagerarna snarare än att köras. De främre bänkens ryggstöd kan vara i ett konventionellt läge för passagerare fram, fällda bakåt, förvandla sätet till en ottoman eller fällda framåt, förvandla det till en bakåtvänd bänk.

Det finns inga konventionella körreglage, men mittkonsolen som sträcker sig tillbaka till de bakre passagerarnas räckhåll kallas för schackbrädet. En juvelformad kontrollenhet känd som schackpjäsen kan användas för att styra fordonet efter behov.

Hela det digitala golvet på L100 har animerade bilder för att skapa olika teman baserat på den åkandes preferenser som att flyga över moln. På Los Angeles Auto Show 2021 visade Subarus monter något liknande med ett golv som verkade vara konstant i rörelse och det var ganska desorienterande när man stod stilla på det. Men inredningschefen Ryan Niemiec sa att de faktiskt har tänkt på det.

"Några av de där videosakerna på Disney, som där det bara är videon, det rör mig helt i huvudet så jag förstår", sa Niemiec. "Så vi sa mentalt att det måste vara ett långsammare scenario. Vi kan ha den omfamningen och den sortens dramatik, men när du väl är inne handlar det om att skapa en atmosfär och inte kasta in oordning och vi vill inte sätta dig det sinnestillståndet.”

Det är osannolikt att vi kommer att se något liknande L100 på vägen detta årtionde, men konceptet ger en titt på vart Lincolns designteam funderar på att ta vägen under varumärkets andra århundrade.