Tesla (TSLA ) - Få Tesla Inc -rapport har ett börsvärde som överstiger 1 biljon dollar. Det är en rik värdering för ett företag som har en grov produktionstakt på 1 miljon fordon per år.
General Motors (GM ) – Hämta General Motors företagsrapport , som producerade 6.83 miljoner bilar 2020, en minskning från en topp på 10 miljoner 2016, enligt Statista, har ett börsvärde på nästan 89 miljarder dollar.
Toyota (TM ) – Hämta Toyota Motor Corp. Rapport , som har ett marknadsvärde på 342 miljarder USD och får en viss värderingspremie på grund av sin stora närvaro inom hybridfordon, sålde 8.6 miljoner fordon 2020, en minskning med cirka 10 % från föregående år. Vadställe (F ) - Få Ford Motor Company Report , som har ett marknadsvärde på 100 miljarder dollar, sålde knappt 4.2 miljoner fordon 2020, en minskning från över 5 miljoner föregående år.
Squeeze (LCID ) – Hämta rapporten från Lucid Group, Inc , en blivande Tesla-konkurrent, har ett marknadsvärde på nästan 70 miljarder dollar och i princip ingen försäljning.
Dessa uppgifter visar att elfordon ger en värderingspremie som är betydande. Det visar också att Lucid får väldigt mycket nytta av tvivel från investerare. Det kanske inte behöver nå de miljontals fordon som säljs av traditionella biltillverkare för att motivera sin nuvarande värdering, men det handlas för närvarande till en mycket högre premie per bil som den faktiskt har sålt än Tesla.
Var står Lucid Motors nu? Lucid har uppnått sin värdering utan att redovisa några intäkter från att sälja fordon. Det började leverera fordon i oktober, men antalet var i dussintals, eller kanske till och med hundratals, men var fortfarande i princip noll.
"I våra resultat för tredje kvartalet kommer du att se kostnader förknippade med vår startproduktion i september. Du kommer dock inte att se fordonsintäkter förrän Q3, med tanke på att kundleveranserna började den 4 oktober. Under tredje kvartalet redovisade Lucid intäkter på 30 3 USD, huvudsakligen relaterade till användningen av våra batteripaket i Formel E-tävlingsserien”, förklarade finanschefen Sherry House i företagets resultatsamtal för tredje kvartalet.
Lucid har planer på att öka sin produktion, och VD Peter Rawlinson verkade exalterad över intresset för företagets första fordon, Lucid Air.
"Nu har den fantastiska upplevelsen som dessa kunder och media har haft av Lucid Air hittills, bara ökat intresset för varumärket, och resultatet är en accelererad takt av nya bokningar, för närvarande på 17,000 XNUMX och stiger snabbt," sa han.
Det är värt att notera att Lucid kräver en insättning på $3,000 100 för att reservera en Lucid Air. Det är ett mycket större åtagande än de XNUMX dollar Tesla begär när folk reserverar en Cybertruck.
Om allt går bra för Lucid, räknar man med att producera hälften så många fordon som Tesla gjorde under de senaste 12 månaderna, ungefär åtta år från nu. Rawlinson lade upp företagets produktionsfärdplan under samtalet.
Just nu är vi laserfokuserade som företag och hela ledningsgruppen under min ledning, på att skala vad vi har. Laser fokuserade på att öka skalan mot 20,000 50,000 enheter nästa år och 500,000 365,000. Men vi planerar på XNUMX XNUMX enheter i slutet av årtiondet. Vi har en plan på plats för att utöka Casa Grande till den nivån. Och vi har också lokalisering av tillverkningen. Vi har också ett otroligt högt värde i vår tillverkning eftersom vi tillverkar hela teknikpaketet, batteriet, motorn, växelriktaren, hela den elektriska drivlinan, internt. Så vi köper inte bara in delar här och har bara värde på det sättet. Det finns en hel del inbyggt mervärde till de bilar vi har. Vi har en Casa Grande-kapacitet planerad till XNUMX XNUMX enheter.
Källa: https://www.thestreet.com/investing/lucids-2030-ev-productions-goals-bring-it-to-half-where-tesla-stands-now?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
