Maskinuppstarten Hadrian samlar in 90 miljoner dollar från Andreesen, Lux

Uppstarten av maskindelar Hadrian Automation samlade in 90 miljoner dollar i en ny finansieringsrunda ledd av riskföretagen Lux Capital och Andreessen Horowitz, eftersom företaget arbetar med att bygga till stor del automatiserade fabriker för att förändra flygindustrins leveranskedja.

"Vi har lanserat Factory #1 och bevisat att vi kan producera rymd- och försvarsdelar 10 gånger snabbare och effektivare än någon annan," sa Hadrian grundare och vd Chris Power till CNBC.

Insamlingen markerar Hadrians andra omgång av kapital. Andra investerare i omgången var Lachy Groom, Caffeinated Capital, Founders Fund, Construct Capital och 137 Ventures. Power avböjde att specificera Hadrians exakta värdering efter höjningen, men sa att den är mellan $200 miljoner och $1 miljard.

Los Angeles-baserade Hadrian lägger också till Lux Capital-partner Brandon Reeves och Andreessen Horowitz-partner Katherine Boyle till företagets styrelse. Boyle sa att Hadrians förmåga att skala sin strategi är en viktig orsak bakom Andreessen Horowitz investering.

"Hastigheten i vilken de har kunnat bygga fabriker har bara varit extraordinär," sa Boyle till CNBC.

En del av Hadrians nya medel kommer att gå till att bygga Factory #2, som är planerad att vara nästan 100,000 40 kvm i Torrance, Kalifornien, nära dess nuvarande fabrik i Hawthorne, säger Power, VD:n. Företaget siktar på att lansera Torrance-fabriken i augusti, samtidigt som de fortsätter att anställa snabbt. Hadrian, som hade sex anställda för mindre än ett år sedan och 120 personer idag, förväntar sig att ha cirka XNUMX anställda i slutet av detta år, tillade Power.

Hadrianus har tre kunder. Power avslöjade inte företagen men specificerade att de nuvarande kunderna alla bygger raketer och satelliter, för vilka Hadrian tillverkar aluminiumkomponenter. Företaget siktar på att inom kort utöka sitt komponentutbud till stål och andra hårdmetaller.

"Vi sätter inte upp fabriker som är som tillverkningslinjer – vi bygger en abstrakt fabrik som du kan släppa in vilken del som helst och den kommer ut på andra sidan ... så länge den ryms inom en viss storlek eller visst material som vi support, vi kan göra vad som helst inom det, säger Power.

Hadrian vill centralisera en leverantörskedja som är fragmenterad bland leverantörer som är spridda över hela landet. Med hänvisning till sitt företags erfarenhet av att investera i flyg- och försvarsföretag, tillade Boyle att den nuvarande leveranskedjan beror på "tusentals mamma-och-pop-maskinverkstäder" över hela landet. Hårdvaru- och flygföretag klagar ofta på detta, sa hon.

Power uppskattade att det finns cirka 3,000 40 av dessa små maskinverkstäder, som sammanlagt genererar cirka XNUMX miljarder dollar i intäkter per år genom att tillverka komponenter med hög precision för flyg- och försvarsföretag.

Lux Capital-partnern Josh Wolfe betonade vidare att dessa komponenter "inte är företagsägda" utan varierar kraftigt i efterfrågan, från "skräddarsydda anpassade" delar till "stora partier."

Så många som 2.1 miljoner tillverkningsjobb kommer att vara obesatta till 2030, enligt en studie släpptes förra året av Deloitte och The Manufacturing Institute. Dessutom stiger medelåldern för maskinister, sa Boyle, en viktig press på arbetskraftsbristen.

"Genomsnittsåldern för många maskinister är nu i mitten av 50-talet, och många når denna punkt där de går i pension eller att butikerna kommer att överlåtas till nästa generation," sa Boyle. "Frågan är: Vem kommer att ta över dessa butiker och vem kommer att kunna fortsätta leverera den försvarsindustriella basen?"

Boyle tillade att ett sekundärt tema på bearbetningsarbetsmarknaden är att Hadrians automatiseringsstrategi "skapar jobb för en ny generation maskinister."

"Det finns brist på arbetskraft inom högkvalificerade branscher," sa Boyle.

Hadrian tar itu med detta med ett tillvägagångssätt som gör att företaget kan anställa anställda som maskinister "som aldrig har gjort en del förut", sa Power. Han nämnde exempel på anställningar som Hadrian har gjort från Chick-Fil-A eller Walmart, utan tidigare erfarenhet av att tillverka delar.

"Vi kommer till en punkt där de gör rymdfärdshårdvara inom 30 dagar efter att de gick med i Hadrian," sa Power.

Hadrian kopplar ihop de nypräglade maskinisterna med de som har lång erfarenhet inom området eller inom mjukvara, efter att ha anställt talanger från sådana som Meta, Stripe, SpaceX och andra.