(Bloomberg) — Med Kinas massiva byggsektor fortfarande i en funkis och USA och Europa sannolikt är på väg in i lågkonjunkturer, har Indien framstått som en räddare för att flagga global efterfrågan på stål.
Mest lästa från Bloomberg
Indien är redo att gå om Kina som världens folkrikaste land nästa år och befinner sig mitt i en byggboom. Premiärminister Narendra Modi försöker modernisera vägar, järnvägsnät och hamnar i ett försök att tävla med Kina som ett tillverkningsnav.
Det kommer att översättas till en ökning med 6.7 % i stålefterfrågan till cirka 120 miljoner ton 2023, enligt World Steel Association, den högsta tillväxten bland stora ekonomier. Indien, som också såg en liknande expansion i år, gick om USA och blev världens nummer 2 stålkonsument efter Kina för ett par år sedan.
"Den nationsbyggande fasen av vilken ekonomi som helst kräver mycket stål och råvaror", säger Jayant Acharya, vice verkställande direktör på JSW Steel Ltd., landets största producent. Indien går igenom den fasen under detta decennium, och det kan öka landets stålkonsumtion till över 200 miljoner ton år 2030, sa han.
De livliga utsikterna har satt igång en uppsjö av aktivitet. ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., ett joint venture mellan Indiens Mittal-familj och den japanska tillverkaren, har planer på att mer än tredubbla kapaciteten till 30 miljoner ton under det kommande decenniet. Den sydkoreanska ståltillverkaren Posco Holdings Inc. och den indiske tycoonen Gautam Adani, Asiens rikaste person, undersöker också att starta bruk i landet.
Indien producerar den stora majoriteten av det stål som används, men det tvingas också importera mer för att möta den ökade efterfrågan. Inkommande transporter ökade med 15 % i april till oktober från ett år tidigare till 3.1 miljoner ton, enligt regeringens siffror.
Lokala producenter blir oroliga för floden av billig import när efterfrågan försvinner hos traditionella stålproducenter. Kina stod för mer än en fjärdedel av importen i oktober, medan en del ryskt stål också når Indien, visar regeringens uppgifter.
Kvaliteten på en del av stålet som kommer in är "understandard", säger AK Hazra, biträdande generalsekreterare vid Indian Steel Association, som har bett myndigheterna att undersöka saken. "Vi ber bara att importen ska vara till konkurrenskraftiga och internationella priser och att kvaliteten ska följa indiska standarder," sa han.
Trots den starka tillväxten ligger Indien fortfarande långt efter sitt rivaliserande asiatiska kraftpaket när det gäller den totala stålförbrukningen. Efterfrågan för nästa år kommer att vara mindre än en sjundedel av Kinas 914 miljoner ton, enligt uppgifter från World Steel Association.
Hur snabbt Indien kan minska klyftan kommer att bero på framgången med PM Modis konstruktionsutbyggnad, där finansministeriet uppskattar 1.4 biljoner dollar i finansiering kommer att behövas för den nationella infrastrukturledningen fram till 2025.
Kinas fastighetsproblem och den kvardröjande effekten av Covid-19 kommer att hålla efterfrågan på stål undertryckt nästa år, säger Jayanta Roy, senior vice president på ICRA Ltd., den indiska enheten för Moody's Investors Service.
"På lång sikt skulle det bero på återhämtningen av fastighetssektorn å ena sidan, och regeringens politik med en infrastrukturledd ekonomisk tillväxtmodell i Kina."
Mest lästa från Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Källa: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html