(Bloomberg) — Elon Musks mycket hajpade tredje masterplan för Tesla Inc. föll platt med investerare efter att ha misslyckats med att ge någon fast detalj om företagets efterlängtade nästa generation av elbilar.
Mest lästa från Bloomberg
Den fyra timmar långa presentationen var lång om Musks vision att bygga nästa fas av Teslas tillväxt kring en hållbar energiframtid genom att gå in i produkter som värmepumpar, men kort om alla detaljer i nya fordon - särskilt en billigare EV som modellen med 25,000 XNUMX dollar flaggade mer än för två år sedan.
Medan den 51-årige verkställande direktören bekräftade att en ny fabrik i Monterrey, Mexiko kommer att bygga nästa generation av fordon, erbjöd han inga detaljer om timing och sa att ett "riktigt produktevenemang" kommer att hållas senare. Lars Moravy, Teslas vicepresident för fordonsteknik var lika vag och svarade på en analytikers fråga med bara: "Vi kommer att gå så fort vi kan."
Ju längre evenemanget pågick, desto fler investerare verkade tappa modet. Tesla-aktien föll så mycket som 6.8% till 189 dollar i efterhandel. Innan idag hade aktien skjutit i höjden från en tvåårig lägsta den föll i början av januari, vilket tillförde cirka 310 miljarder dollar i marknadsvärde och återförde Musk till toppen av Bloomberg Billionaires Index.
Läs mer: Teslas överspänning på 310 miljarder dollar sätter hög ribban för Musks masterplan
Musk startade evenemanget med att beskriva sin vision för en global övergång till elfordon, driven av 10 biljoner dollar i utgifter för att utveckla hållbar energi över hela världen.
"Jorden kommer att gå över till en hållbar energiekonomi", sa han. "Och det kommer att hända under din livstid."
Han tog också tillfället i akt att visa upp Teslas djupa bänk av exekutiva talanger - ett svar på kritiken som han har försummat biltillverkaren sedan hans förvärv av Twitter för 44 miljarder dollar. Vid ett tillfälle fick han sällskap på scenen av 16 andra chefer, flera som till stor del är okända för investerare. Till exempel gick Rebecca Tinucci, chef för global laddningsinfrastruktur, upp på scenen för att prata om företagets Supercharger-nätverk och "Magic Dock" som låter förare av andra elbilar ladda vid Tesla-stationer.
Det lades också stor vikt vid att sänka kostnaderna. I sin egen strävan efter effektivitet planerar elbilstillverkaren att minska fotavtrycket för framtida tillverkningsanläggningar med 40 %. Chief Financial Officer Zach Kirkhorn lovade att halvera produktionskostnaderna för Teslas nästa generations fordon.
Jessica Caldwell, verkställande direktör för insikter för Edmunds, sa att även om betoningen på kostnadsbesparingar var "uppmuntrande", misslyckades Musk med att sätta körsbäret på toppen - en faktisk titt på en billigare Tesla, om än bara konceptuellt. Det skulle ha varit ett smart drag för att locka framtida köpare med tanke på det växande utbudet av elbilar som erbjuds, samtidigt som "växande ännu mer kärlek från investerarna till Tesla", tillade hon.
"Musks tydliga väg till en jord med hållbar energi är beundransvärd, men investerare kan ha föredragit om Tesla skisserat en tydlig väg mot hållbara vinster på en marknad med hög tillväxt", sa Caldwell i ett mejl.
Andra viktiga takeaways från Teslas investerardag:
Musk bekräftade att Tesla kommer att bygga sin nästa bilfabrik i Mexiko, nära Monterrey, men lämnade inga färska detaljer förutom att nästa generations bil kommer att byggas där.
Drew Baglino, Teslas senior vice president för drivlina och energiteknik, bekräftade att företaget har brutit mark på en litiumraffineringsanläggning i Corpus Christi, Texas.
Musk sa att AI stressar honom och att det måste finnas en tillsynsmyndighet för att se till att denna "ganska farliga teknik" fungerar i allmänhetens intresse.
Tesla har nu tillverkat 4 miljoner bilar. Det tog 12 år att bygga den första miljonen Tesla, sedan 18 månader att nå 2 miljoner, 11 månader att nå 3 miljoner och sedan sju månader att nå 4 miljoner-strecket.
Powertrain Engineering-ledaren Colin Campbell sa att Teslas nästa drivenhet kommer att använda en permanentmagnetmotor som inte använder sällsynta jordartsmetaller, vilket leder till en djupdykning i kinesiska gruvarbetares andelar av sällsynta jordartsmetaller.
En produkt Tesla skulle kunna expandera till är värmepumpar. Musk och Drew Baglino, hans senior vice president för drivlina och energiteknik, sa att värmepumpar dramatiskt kan sänka kostnaderna för uppvärmning av hem och kontor, vilket kallar dem en av de lågt hängande frukterna av övergången till hållbar energi.
Företaget planerar också att erbjuda obegränsad hemladdning över natten i Texas för $30 per månad i ett drag som återspeglar förändringen av mobiltelefonfakturering.
Läs mer: Tesla tar sidan från mobilplaner med hemladdning för $30
Företaget hyllade också sin växande förmåga att få produktionsanläggningar igång snabbt. Målet är att starta produktionen vid litiumraffinaderiet Corpus Christi inom 12 månader.
"Det är målet," sa Baglino.
Tesla sa igen att Cybertrucken kommer i år, med volymproduktion förväntad 2024.
Den nya företagsvisionen syftar till att bygga vidare på den amerikanska elfordonsmarknadsledarens tillväxt från en nischaktör till en vanlig biltillverkare. Teslas två tidigare strategiska planer presenterades 2006 och 2016.
Musk publicerade sin första Master Plan för mer än ett decennium sedan, där Tesla presenterade Teslas strategi för att bygga en elektrisk sportbil och sedan en serie mer prisvärda bilar. Företaget har genomfört den visionen med Roadster, Model S och sedan Model 3 sedan - dess billigaste fordon som börjar på cirka 43,000 XNUMX dollar.
Tio år senare släppte Musk Master Plan, Part Deux, när Tesla köpte SolarCity. Musk fungerade som ordförande för solpanelsinstallatören, som leddes av hans kusiner. Den planen talade om soltak med batterilagring, ett utökat fordonssortiment och självkörande teknik.
(Uppdateringar för att lägga till detaljer om sällsynta jordartsmetaller i Key Takeaways.)
Mest lästa från Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Källa: https://finance.yahoo.com/news/musk-sets-path-renewable-future-002240875.html