Storbritanniens nya transportsekreterare var vägkampanjchef, nekad klimatförändring

Anne-Marie Trevelyan utsågs i går kväll till Storbritanniens transportsekreterare i den första kabinettsombildningen av premiärminister Liz Truss nya administration. Den tidigare utrikesministern för internationell handel twittrade att hon var "glad" över att ha blivit utsedd till sin nya roll och tillade att "transport är avgörande för våra liv."

Bland emojierna på hennes tweet, det fanns ett tåg, en cykel och ett rymdskepp men ingen fotgängare eller buss.

Innan han gick in i parlamentet 2015 som MP för Berwick, var Trevelyan den kampanjchef för "Dual the A1 Campaign", en lobbygrupp hon grundade 2007.

2014 lovade dåvarande premiärminister David Cameron 330 miljoner dollar för att bredda delar av A1-vägen mellan England och Skottland. I alla fall, tidigare i år planen för vägen stoppades med förbehåll för ett nytt beslut som väntas i december.

"Efter att ha kampanjat och betonat för regeringen om vikten av detta system i över ett decennium, har jag ingen avsikt att sluta nu", sa Trevelyan i mars.

En "dual the A1" framställning till parlamentet som inrättades av Trevelyan 2012 lockade bara 624 namnunderskrifter under sex månader.

Samma år postade Trevelyan en serie tweets som förnekade existensen av antropogen klimatförändring. Hon hävdade i juni 2012 att det fanns "tydliga bevis för att istäckena inte smälter trots allt", och fördömde klimatforskare som "domare och fanatiker för global uppvärmning."

Tidigare under 2012 motsatte sig Trevelyan att bygga en vindkraftspark, twittrar det "Vi blir inte hetare, global uppvärmning sker faktiskt inte."

Enligt den brittiska regeringen producerade transport 27 % av Storbritanniens totala utsläpp 2019. Av detta kom 91 % från vägtransportfordon. Ändå lovade premiärminister Truss två gånger att bygga nya vägar i sitt korta jungfrutal som ny brittisk ledare i går.

"Vi måste bygga vägar, bostäder och bredband snabbare", betonade hon.

Säkrare vägar

AA-president Edmund King välkomnade Trevelyan till sin post och publicerade en lista med tio prioriteringar för den nya transportsekreteraren, varav ingen inkluderade att bygga nya vägar.

Enligt Kungl, bör hennes första prioritet vara att "göra vägarna i Storbritannien säkrare" och "förbättra landsbygdsvägar, cykling, säkerhet för fotgängare."

Han efterlyste också förbättrad laddningsinfrastruktur för elfordon.

Bland Trevelyans första uppgifter kommer att vara att mäta hur man ska svara på två nationella järnvägstrejker.

Många inom järnvägsbranschen var glada över att Grant Shapps avsattes som transportsekreterare. Han var "avvisande, okunnig om fakta, ointresserad, egennyttig och manipulativ", twittrade Nigel Harris, redaktör för Järnväg magazine.

Men med tanke på Trevelyans vägkampanjbakgrund kan hon vara lika ointresserad av järnväg som Shapps.

Aktiva resekampanjer är mindre avvisande mot Shapps och säger att under hans övervakning ökade finansieringen för cykling och promenader i England. Shapps övervakade också skapandet av Active Travel England, ett inspektions- och finansieringsorgan ledd av Chris Boardman, den första Active Travel Commissioner för England.

När han talade inför parlamentets transportutskott i dag sa Boardman att "klimatet har förändrats, ursäkta ordleken" och att "aktivt resande är en stor del av en hållbar framtid."

Tidigare premiärminister Boris Johnson var en känd förespråkare för cykling och promenader, och lanserade regeringens "Gear Change" strategi i 2020.

"Vi vill se en framtid där hälften av alla resor i städer cyklas eller går", sade planen, med daglig transportcyklist Johnson som lovade att "sätta igång den mest radikala förändringen av våra städer sedan massbilen anlände. ”

Trevelyan och Truss delar sannolikt inte Johnsons entusiasm för cykling. Truss kommer dock att vara medveten om vikten av säkerhet för landets cyklister - hennes tre yngre bröder, Chris, Patrick och Francis, är långvariga cykelentusiaster som åker på årliga cykelsemester.