Onlinebilmarknaden Bring a Trailer avslutar året med 1.35 miljarder dollar i försäljning

Onlinebilmarknaden Bring a Trailer sa att den förväntar sig att avsluta året med en rekordförsäljning på 1.35 miljarder dollar, då en ny generation av samlare loggade in för att köpa klassiska och begagnade bilar.

Randy Nonnenberg, Bring a Trailers president och medgrundare, sa till CNBC att försäljningen för året ökade med 63% från 2021, då försäljningen nådde 829 miljoner dollar.

San Francisco-företagets webbplats har gjort det enkelt för samlare att köpa och sälja bilar online och lockade till sig en flod av unga bilhandlare under pandemin, som sålde allt från sjusiffriga Ferraris till $60,000 15,000 Corvettes och $XNUMX XNUMX Saabs.

Frågan är nu om den pandemi-drivna frenesien med bilinsamling kommer att hålla i sig om det blir en lågkonjunktur. Nonnenberg sa att han inte ser några bevis för en nedgång i företagets verksamhet.

"Den stora utmaningen vi har är att hantera all efterfrågan", sa han.

Medan Bring a Trailer, som förvärvades av Hearst Autos 2020, har stört den traditionella verksamheten med att köpa och sälja samlarbilar, hade traditionella klassiska bilauktionsföretag som Mecum, RM Sotheby's och Gooding & Co. också starka år 2022. Hagerty, försäkringsbolaget för klassiska bilar, gick också in i auktionsverksamheten, köpte Broad Arrow och lanserade Hagerty Marketplace, en onlineförsäljningsplattform.

Stigande räntor, rädsla för lågkonjunktur och stigande billager har börjat pressa priser och efterfrågan på begagnade bilar. Nonnenberg sa att vissa bilpriser har sjunkit lägre, med det genomsnittliga försäljningspriset ned något under andra halvan av 2022.

Ändå sa han att Bring a Trailers affärsmodell – baserad på låg kostnad, lättanvänd och effektiv bilköp och försäljning – skulle kunna gynnas i en nedgång. Säljare betalar en fast avgift på $99, medan köparavgiften är 5% ovanpå det slutliga försäljningspriset med ett tak på $5,000 XNUMX. Det är mycket billigare än traditionella auktioner eller många återförsäljare.

"Det kommer att fortsätta att vara hästhandel," sa Nonnenberg. "Om folk har haft sin bil i tre eller fyra år och de vill ha något annat, eller om deras ekonomiska situation plötsligt förändras och de har sex bilar och de vill sälja två, är det fortfarande bra för vår affärsmodell."

Bring a Trailers tillväxt i år drevs av högre försäljningsvolym och bilvärden. Upp till 700 bilar såldes varje vecka och det genomsnittliga värdet på de sålda bilarna var 54,495 47,500 USD, upp från 2021 XNUMX USD XNUMX.

I år såldes 145 bilar för mer än 500,000 172 USD, en ökning med 2021 % från 2017, eftersom företaget lockade rikare köpare och säljare. En 5.36 Ferrari LaFerrari Aperta som såldes för XNUMX miljoner dollar i maj var dess dyraste bil som någonsin sålts.

Tillsammans med växande försäljningsvolym vill Bring a Trailer utöka sin gemenskap av samlare och bilentusiaster. Den har över 900,000 413,000 registrerade användare och cirka XNUMX XNUMX registrerade budgivare. Det planerar också att lansera fler personliga evenemang och arbetar med partners på lokala marknader för att utöka tjänsterna till köpare och säljare, sa Nonnenberg.

För 2023 sa Nonnenberg att det stora målet är att använda förstärkt teknik för att minska väntetiderna för att lista bilar. Det tar nu i genomsnitt 26 dagar mellan att skicka in en bil för notering och att gå live på sajten, och Nonnenberg sa "vi vill att det ska komma ner till 10 dagar, det är det ädla målet."