Peloton lägger ut all tillverkning på entreprenad som en del av sin vändning

Peloton sade på tisdagen att de planerar att avsluta all sin egen tillverkning och istället kommer att utöka sin nuvarande relation med den taiwanesiska tillverkaren Rexon Industrial, i ett försök att vända den pengar som förlorar verksamheten.

Pelotons verkställande direktör Barry McCarthy sa att detta är ett steg för företaget att förenkla sin leveranskedja och fixa sin kostnadsstruktur, vilket är en högsta prioritet.

"Vi tror att detta tillsammans med andra initiativ kommer att göra det möjligt för oss att fortsätta att minska kontantbördan på verksamheten och öka vår flexibilitet", sa McCarty i ett uttalande.

Pelotonaktien klättrade med mer än 6 % i förmarknadshandeln.

Peloton sa att Rexon nu är inställd på att bli den primära tillverkaren av Pelotons Cykel- och trampmaskiner. Företaget kommer också att avbryta verksamheten vid sin Tonic Fitness-anläggning under resten av 2022. Peloton förvärvade Tonic i oktober 2019.

Bolaget avslöjade ingen ekonomisk påverkan i sitt pressmeddelande. Det var inte heller direkt klart vad detta betydde för Pelotons Precor-verksamhet, som man köpte för 420 miljoner dollar för att utöka sin tillverkningskapacitet i USA.

McCarthy, en före detta Spotify- och Netflix-chef, utsågs till VD för Peloton i början av februari, efterträder grundaren John Foley. Han tog över när företagets utgifter spiralerade utom kontroll och efterfrågan på dess uppkopplade träningsutrustning minskade.

Vid den tidpunkten då C-suiten skakades upp tillkännagav Peloton att de minskade cirka 800 miljoner dollar i årliga kostnader. Det inkluderade nedskärningar av 2,800 20 jobb, eller cirka XNUMX % av företagstjänsterna. Peloton sa också att det skulle gå ifrån planerna på att bygga en vidsträckt produktionsanläggning i Ohio.

CNBC rapporterade i januari att Peloton planerade att tillfälligt stoppa produktionen av sin utrustning, enligt interna dokument som beskriver dessa planer, som ett sätt att kontrollera kostnaderna med sjunkande efterfrågan.

Ett av Foleys största misstag var att göra långsiktiga satsningar på Pelotons leveranskedja under toppen av Coronavirus-pandemin, eftersom konsumenter som fastnat hemma var ivriga att betala ut hundratals dollar för sätt att få svettas i vardagsrummet eller garaget.

Dynamiken vände dock snabbt, eftersom Covid-vaccin gjordes allmänt tillgängliga och gym och inomhusträningsstudior kunde öppna igen utan så många restriktioner.

Från början av sin regeringstid har McCarthy gjort det klart att han är mer intresserad av Peloton som prenumerationsföretag än som tillverkare.

Det har han redan höjda priserna på Pelotons fitnessmedlemskap med all tillgång och testar en ny modell där kunderna kan betala ett schablonbelopp att hyra en utrustning och ta sina on-demand träningspass.

Han har också fått i uppdrag att försöka öka medarbetarnas moral, särskilt med bolagets aktiekurs under så stor press. Pelotons aktie har fallit med mer än 75% hittills i år, från och med måndagens börsstängning.

Förra veckan, anställda på företaget fick veta att Peloton erbjuder engångsbonusar till timanställda som stannar kvar i början av nästa år och gör ändringar i sina aktiekompensationsplaner med tanke på aktiekursen.

"Att svänga bort från ägd tillverkning är sannolikt rätt drag", säger BMO Capital Markets analytiker Simeon Siegel, som tillade att McCarthy verkar försöka "vända om tidigare misstag" från Foley-eran. Foley är verkställande styrelseordförande i Peloton.

"Det kommer helt klart att finnas besparingar," sa Siegel. "Men med tanke på tillståndet i Pelotons balansräkning är det värt att ifrågasätta vad det kostar att varva ner och vad mer som behöver göras."