Phantom Auto köper Voysys för att förbättra fjärrstyrningskapaciteten

Silicon Valley start Fantom Auto gjort sitt namn för att utveckla mjukvara som gör det möjligt att fjärrstyra gaffeltruckar, lagertruckar och leveransrobotar från nästan var som helst på jorden. Dess system fungerar extremt bra, men det snabbväxande företaget meddelade på tisdagen att det förvärvade svenskt mjukvaruföretag Voysys AB för att ytterligare förbättra prestanda.

Phantom Autos grundare och affärschef Elliot Katz förklarade för Forbes.com att Voysys är ledande inom vad som kallas ultralåg latensteknologi. Enkelt uttryckt betyder det högre prestanda även när anslutningen är svag eller opålitlig.

"Med de två företagets teknologier nu kombinerade har den resulterande produkten ökat funktionaliteten under de mest extrema och flyktiga nätverksförhållandena", säger Katz. "Detta kommer att visa sig användbart när tekniken skalas till fler lager och distributionscenter, som ibland har suboptimala anslutningar."

Det är avgörande eftersom stark och pålitlig anslutning är livslinorna för Phantoms fjärrstyrningssystem. Dess mjukvara är "agnostisk" för hårdvara och nätverk, förklarade Katz, och samlar alla tillgängliga nätverk från alla tillgängliga operatörer som AT&T, Verizon och andra.

För att demonstrera vad Voysys tillför bordet pekar Katz på den här videon som visar fjärrmanövrering av en racerbil som kör i en hastighet på upp till 120 miles per timme utan att springa av vägen eller krascha.

I ett uttalande sa Magnus Persson, Voysys medgrundare och VD att gå med i Phantom Auto var vettigt baserat på dess tillväxt och marknadsledarskap och vad hans företag tillför relationen.

"Vi har utvecklat mjukvara för videostreamingpipeline som har visat sig vara bäst i klassen när det kommer till streaming latens", säger Persson. "Att kombinera vår teknologi i världsklass kommer att låsa upp ett enormt värde för logistikoperatörer runt om i världen."

Samtidigt som Phantom Autos Katz stärker den övergripande tekniska prestandan brinner den för hur framgångsrik fjärrstyrning av industrifordon har öppnat sysselsättningsmöjligheter för dem som kan vara funktionshindrade eller på annat sätt inte normalt kandidera att fysiskt köra sådan utrustning, eller de som inte bor nära en lageranläggning och föredrar att inte, eller inte kan, flytta.

Faktum är att, sa Katz, Phantoms förvärv av Voysys stärker ytterligare hans företags mål att hjälpa till att lösa den bredare bristen på arbetskraft.

"Bristen på arbetskraft är fruktansvärd för både företag och konsumenter eftersom de ökade kostnaderna för att hitta och behålla arbetskraft överförs till konsumenterna i form av varor med högre priser", säger Katz. "Genom att skapa en praktiskt taget obegränsad pool av talang kan vår fjärrstyrningsteknik hjälpa till att vända den trenden. Vi tror verkligen att vi har en teknik som förändrar spelet och att lägga till Voysys förbättrar den tekniken.”

Phantoms förvärv av Voysys är ett tecken på trenden mot konsolidering inom olika tekniksegment inklusive de som är relaterade till autonoma och elektriska fordon. Varför hans företag är en ätare och inte bland de som äts, säger Katz, är direkt relaterat till hur Phantoms fjärrteknologi hjälper till att lindra bristen på arbetskraft, och säger, "det som har varit motvind för många är medvind för Phantom, som vi har upplevt materiell tillväxt under de senaste åren."

Faktiskt under de senaste två åren Phantom gjorde stora affärer inklusive de med Tennessee-baserade tredjepartslogistikföretaget Kenco för att tillhandahålla fjärrstyrda gaffeltruckar till sina kunder, leveranstjänst Serve Robotics, frakt- och logistikjätten ArcBest, NFI, en av de största tredjepartslogistikleverantörerna i Nordamerika och den franska logistikledaren Geodis.

När det gäller den senaste kopplingen säger Katz att hans företag "beundrade Voysys under en lång tid" med den beundran bekräftad efter att testning avslöjat om dess teknologi har lagts till Phantoms mjukvarustack förbättras. I dessa dagar av konsolidering och hård konkurrens är det tillräckligt bra för att utlösa ett företags äktenskapsförslag.