Polestar 3 SUV för att öka svensk elbilstillverkares "tillväxtbana"

Svenska elbilstillverkaren Polestar debuterade äntligen sin efterlängtade SUV, Polestar 3.

Inledningsvis retad tillbaka i december på företagets investerardag, säger Polestar att den nya elektriska elbilen kommer att ha en dubbelmotorinstallation, en räckvidd på 372 miles (WLTP-metodik) och semi-autonom motorvägskörkraft från LiDAR och sensorer och NVIDIA-chips.

Polestar säger att Polestar 3 kommer att ha officiell premiär i oktober, och kunder på lanseringsmarknader kan beställa fordonet den dagen. Produktionen förväntas påbörjas i början av 2023, med modeller på USA-marknaden som kommer att byggas vid företagets moderbolag Volvos fabrik i Ridgeville, South Carolina. Polestars andra bilar har byggts i Kina, vilket är en del av den "tillgångslätta" affärsmodell som Polestar använder för att bygga bilar vid befintliga fabriker som ägs av Volvo och dess andra moderbolag, Geely (0175.HK), baserad i Kina.

"Detta är en viktig milstolpe för vårt företag, en som ökar vår tillväxtbana och tar oss in i vår nästa fas," sa VD Thomas Ingenlath i ett uttalande.

Polestars "tillväxtbana" kommer att se att märket lanserar en ny bil varje år under de kommande tre åren, med början med Polestar 3. Andra modeller på väg som märket har diskuterat är Polestar 5 sedan, som är baserad på Precept-konceptet, och Polestar 4, som blir ännu en SUV. Den sista bilen kan vara en elektrisk coupé med toppklass baserad på Polestar O2-konceptet, som innehöll en utplacerbar drönare.

När det gäller Polestar 3 kommer den att gå in på en mycket konkurrenskraftig marknad som ockuperas av Tesla (TSLA) Model Y, Audi (VOW.DE) e-tron, Ford (F) Mustang Mach-E, och Volvos egen XC40 Recharge. Cadillac (GM) LYRIQ kommer att finnas till försäljning senare i år också.

Trots viss hård konkurrens, med Polestar 2 och andra nya bilar som kommer in i fållan, säger Polestar att det siktar på att gå in på minst 30 marknader i slutet av 2023, med det slutliga målet att öka den globala försäljningen med en faktor på 10 till 290,000 2025 enheter till XNUMX.

Berättelsen fortsätter

Slutligen sa Polestar att dess föreslagna SPAC-fusion med Gores Guggenheim, Inc. (GGPI, GGPIWoch GGPIU), förväntas fortfarande stänga under första halvåret 2022.

-

Pras Subramanian är reporter för Yahoo Finance. Du kan följa honom vidare Twitter och igen Instagram.

Läs de senaste finansiella och affärsnyheterna från Yahoo Finance

Följ Yahoo Finance på Twitter, Instagram, Youtube, Facebook, Blädderblockoch LinkedIn