Ram förhandsgranskar ny elektrisk pickup till konkurrenten Ford, Rivian

Ram Truck förhandsvisade sin kommande elektriska pickup på torsdagen på CES-teknikmässan, då biltillverkaren planerar sin entré till det framväxande segmentet nästa år för att konkurrera med Detroit-rivaler såväl som Rivian och eventuellt Tesla.

Smakämnen stellantis lastbilsmärket avslöjade Ram 1500 Revolution BEV-konceptet inför en produktionsmodell som förväntas presenteras under de kommande månaderna. Medan lastbilen delar namn med Rams nuvarande fullstora pickup, är det ett nytt fordon från grunden med företagets nya elektriska arkitektur.

relaterade investeringsnyheter

Dess exteriördesign är märkbart ett "RAM" med upplyst märke och nya belysningsmönster, men interiören av fordonet har en mer modern, ren och tekniskt centrerad design än nuvarande Ram-pickuper. Interiören har få fysiska knappar, med en 28-tums pekskärm som har de flesta kontrollerna och ett glastak.

Stellantis chefer avslöjade inte hur lik nästa års produktionsmodell kommer att vara konceptbilen. De hänvisade till konceptfordonet som en färdplan för varumärkets framtida produkter.

"Detta är en vision, eller en glimt, in i framtiden för Ram Trucks," sa Rams vd Mike Koval Jr. till CNBC. "Ärligt talat, ur mitt perspektiv, som chef för varumärket, är det vår färdplan för vad kunder kan förvänta sig av Ram i framtiden."

Stellantis släppte inte räckvidd eller prestandaspecifikationer för konceptfordonet. Den detaljerade en lista över potentiella funktioner som ett "Shadow Mode" där fordonet kunde följa föraren på ett säkert avstånd; en personlig assistent med artificiell intelligens i fordonet; och en infällbar ratt för självkörande kapacitet.

Den elektriska Ram-lastbilen förväntas komma in i ett alltmer trångt segment av elektriska pickuper som redan inkluderar GMC Hummer EV, ford F-150 Lightning, Lordstown uthållighet och mindre Rivian R1T. Andra produkter som förväntas nästa år inkluderar Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV och den länge försenade Tesla Cybertruck.

Koval sa att Ram inte är orolig för att vara sen till segmentet.

"När vi kommer ut på marknaden för 2024 kommer det att vara i skärningspunkten när efterfrågan och marknaden och infrastrukturen är redo," sa han. "Vi tror inte en sekund att vi är "sena", så att säga. Vi tror att vi kommer att slå ut på marknaden vid exakt rätt tidpunkt.”

Stellantis verkar inte ha några planer på att avsluta produktionen av sina gas- eller dieseldrivna pickuper när som helst snart. Koval sa att EV-antagande inte kommer att ske över en natt och att det redan har varit långsammare än vissa förväntade sig.

Hittills har den mest framgångsrika av de elektriska lastbilarna varit Fords F-150 Lightning. Både Rivian R1T och $110,000 XNUMX Hummer EV pickup har varit långsam med att öka produktionen, medan Lordstown precis börjat leverera fordon till kommersiella kunder.

Designen av konceptet elektriska Ram pickup verkar vara mer av en livsstil pickup snarare än en traditionell arbetslastbil, men chefer sa att produktionsfordonet kommer att tjäna båda syftena.

Koval lyfte fram en midgate, som kan öppnas för att ansluta sängen till kabinen, och en sängförlängare som gör det möjligt för ägare att dra en 18-fots bit timmer i fordonet.

Stellantis designchef Ralph Gilles beskrev den övergripande designen av Ram 1500 Revolution BEV-konceptet som "brutiful", en kombination av "brute" och "vacker".

"TRX (en prestandaversion av Ram 1500) har det i spader," sa Gilles till CNBC. "Det är tufft som spikar men på något sätt är det fortfarande vackert och attraktivt. Vi ville att den här lastbilen skulle ha samma närvaro men sikta mot framtiden."