Återkallelser Visa varför Tesla kör cirklar runt GM och Ford

Hela fordonssektorn går över till elfordon, och processen visar sig svårare än väntat. Detta är vad som betyder för investerare.

Chefer kl Ford Motor
F
s (F) sade i tisdags att företaget återkallar nästan 50,000 XNUMX elbilar på grund av oro för att batteriöverhettning kan få bilar och lastbilar att tappa ström.

Investerare bör fokusera på Tesla
TSLA
(TSLA) för nyinvestering.

Timingen kunde inte vara sämre för Ford. Detroit, Mich.-baserade företaget rustar upp för att tillverka en massa nya elektrifierade F-150 pickuper, dess mest populära linje av fordon. Vadställe meddelade planerar i april att bygga 150,000 150 F-275 Lightnings i olika modeller, en ökning med XNUMX % jämfört med det ursprungliga målet.

Fordonen, som sträcker sig i pris från $39,974 90,000 till $0 60, har tagits emot extremt väl av bilpressen. Till och med basmodellen kan sprinta från 7,700-11 mph på sekunder och dra XNUMX XNUMX pund. Och Lightnings är utrustade med XNUMX konventionella eluttag, det perfekta ackompanjemanget för entreprenörer som kör bordssågar, luftkompressorer och svetsinstallationer.

Smakämnen Wall Street Journal anteckningar att återkallelsen av 48,924 XNUMX Mustang Mach-E-fordon i praktiken är alla bilar som producerats för den amerikanska marknaden under de senaste två åren. Ännu värre, åtgärden kommer att stoppa leveranser av nya elbilar medan ingenjörer letar efter en lösning. En mjukvaruuppdatering väntas någon gång nästa månad.

Det försenade svaret på ett EV-fel är kusligt likt Chevy Bolt-sagan vid General Motors
GM
(GM). Volt, dess helt elektriska subcompact, var tänkt att vara GM:s massmarknads-EV. Och bilen visade mycket lovande tills 141,000 XNUMX återkallades när några av deras litiumjonbatterier började explodera. Hundratals fabriksarbetare skickades hem, produktionslinjer gick på tomgång när ingenjörer letade efter en lösning, enligt en rapport i Washington Post.

Problemet löstes till slut, men inte innan skadan skedde. LG Chem, batteritillverkaren gick med på att äta $ 1.9 miljarder av prislappen för fixen. General Motors meddelade dock i början av juni att 2023 Bolts skulle få en prissänkning på 18 %, till endast 26,595 XNUMX $.

Även med de lägre priserna kommer General Motors att ha svårt att fånga Tesla, branschledaren. Tesla sålde 197,517 2021 fordon i USA 9,216, mot endast 36,325 XNUMX för Ford respektive XNUMX XNUMX för General Motors. Och Tesla EVs är mycket dyrare i genomsnitt.

Tesla håller på med tekniken rätt.

Dess elbilar är fria från de gamla begränsningarna från uråldriga leveranskedjor för bildelar. Mjukvaran har utvecklats internt, i motsats till att den är sammansatt från tredje part. Och trots sin relativa ungdom är Tesla det mest vertikalt integrerade företaget i branschen. Resultatet är en bruttomarginal på 27.1 %, nästan 3 gånger branschgenomsnittet.

Det är ingen nyhet att Tesla är i den bästa positionen för att dominera sektorn framåt. Aktieägarna har belönats när aktien zoomade till ett börsvärde på 670 miljarder dollar. Ford och GM-aktier värderas till cirka 47 miljarder dollar styck.

Investerare saknar omfattningen av utmaningen Teslas konkurrenter står inför.

Deras styrka, i varierande grad, är äldre leveranskedjor. Deras svaghet är tillgången till batterier, elektriska komponenter och talang inom mjukvaruteknik. Tesla dominerar dessa kategorier på grund av dess enorma skala och banbrytande teknologi.

A undersökning av Universum 2020 fann att Tesla blev det bästa valet för ingenjörsexaminerade i USA. Det var den enda biltillverkaren att knäcka topp 10, som inkluderade SpaceX, Lockheed Martin
LMT
(LMT), Alfabet (GOOGL), Boeing
BA
(BA), NASA och Apple
AAPL
(AAPL).

Tesla-aktier har varit på en tuff resa sedan november förra året då de bröt igenom $1,200 662. Vid $41.5 handlas aktier fortfarande till 10.7x terminsvinst och 900x försäljning. Även om de långsiktiga utsikterna för Tesla är extremt ljusa, bör investerare undvika nya investeringar tills aktierna återgår till nivån på XNUMX $.

Det kan tyckas vara en udda rekommendation. Det är målmedvetet. Det finns inget behov av att sätta pengar i arbete förrän den uppåtgående trenden återupptas.

För att lära dig hur du förbättrar dina resultat på marknaden dramatiskt genom att köpa optioner på aktier som Ford och Tesla, ta en två veckors provperiod till min specialtjänst, Taktiska alternativ: Klicka här. Medlemmar har gjort mer än 5x deras pengar i år.