Relativity första 3D-printade Terran 1 raketuppskjutning

[Företagets livestream är planerad att börja kl. XNUMX ET. Uppdatera sidan om du inte ser videospelaren ovan.]

3D-utskriftsspecialisten Relativity Space försöker sin första raketuppskjutning på onsdag, ett uppdrag som markerar det viktigaste testet hittills av företagets ambitiösa tillverkningsstrategi.

Företagets Terran 1-raket avfyras från LC-16, en uppskjutningsplatta vid US Space Forces anläggning i Cape Canaveral, Florida. Relativity har ett fönster mellan 1 och 4 ET för att starta uppdraget, eller skjuta upp till ett senare datum. Uppdraget kallas "Good Luck, Have Fun" och syftar till att framgångsrikt nå omloppsbana.

Medan många rymdföretag använder 3D-utskrift, även känd som additiv tillverkning, Relativitet har faktiskt gått all-in på tillvägagångssättet. Företaget tror att dess tillvägagångssätt kommer att göra att bygga raketer av orbitalklass mycket snabbare än traditionella metoder, vilket kräver tusentals mindre delar och gör det möjligt att göra ändringar via mjukvara. The Long Beach, Kalifornien-baserade satsningen syftar till att skapa raketer från råvaror på så lite som 60 dagar.

Terran 1 är 110 fot hög, med nio motorer som driver det nedre första steget och en motor som driver det övre andra steget. Dess Aeon-motorer är 3D-printade, där raketen använder flytande syre och flytande naturgas som två bränsletyper. Företaget säger att 85 % av denna första Terran 1-raket var 3D-printad.

Relativitetspriser Terran 1 till 12 miljoner dollar per lansering. Den är utformad för att bära cirka 1,250 1 kilo till låg omloppsbana om jorden. Det placerar Terran 9 i "medium lift"-delen av den amerikanska lanseringsmarknaden, mellan Rocket Labs Electron och SpaceX:s Falcon XNUMX i både pris och kapacitet.

Onsdagens debut för Terran 1 bär inte någon nyttolast eller satellit inuti raketen. Företaget betonade att lanseringen representerar en prototyp.

In en serie tweets före uppdraget delade medgrundare och VD Tim Ellis sina förväntningar på uppdraget: Han noterade att att nå en milstolpe med maximalt aerodynamiskt tryck cirka 80 sekunder efter lyftet skulle vara en "nyckelböjningspunkt" för att bevisa företagets teknologi.