Rivian får ytterligare ett köpbetyg. Varför analytiker förbiser Ford.

Textstorlek

Elektrisk lastbilstillverkare

Rivian Automotive

hämtade en ny Köp betyg, men optimismen för att leda EV-start-up aktier kommer bara inte att spilla över till traditionell bilindustri.

Truistanalytikern Jordan Levy lanserade bevakning av Rivian (ticker: RIVN) på onsdagen med ett köpbetyg och ett prismål på 65 $. Det är nästan 100 % högre än de senaste nivåerna.

Levy kallar företaget ett "diversifierat mobilitetsteknologiskt kraftpaket", och noterar att det tillverkar pickuper och kommersiella fordon och har ambitioner att generera intäkter av prenumerationstyp från internt genererade mjukvaruprodukter.

Han är hausse på framtiden. Vid 65 USD per aktie skulle Rivians börsvärde vara cirka 60 miljarder USD, cirka 30 % högre än

ford
Är
nuvarande börsvärde på cirka 46 miljarder dollar.

Ford Motor

(F) är en lämplig jämförelse eftersom kommersiella fordon, önskvärda pickuper, plus mobilitets- och mjukvaruaffärsambitioner ganska mycket beskriver företagets strategi för en (modell) T.

Ford är naturligtvis mycket större än Rivian. Försäljningen i år förväntas bli cirka 148 miljarder dollar med cirka 6 miljarder dollar i fritt kassaflöde genererat. Rivian, å andra sidan, förväntas generera cirka 2 miljarder dollar omsättning och bränna igenom cirka 7 miljarder dollar i kontanter.

Den råa finansiella jämförelsen är dock inte riktigt rättvis. Ford är 119 år gammal, har inte riktigt ökat försäljningen på flera år och har en äldre bensindriven verksamhet som hotas av elbilspenetration av nybilsförsäljningen.

Ändå känner Ford igen allt detta och växlar aggressivt mot elbilar. Ford har med stor sannolikhet sålt lika många elektriska pickuper som Rivian 2022. (Rivian och Ford rapporterar inte leveranser med samma frekvens.) Ford har också investeringar i självkörande nystartade företag och säljer tjänster till kommersiella företag kunder som gör saker som att spåra motorns tomgångstid.

Levy täcker inte Ford-aktier. Men den genomsnittlige analytikern prismål för Ford-aktier är 16.77 dollar, enligt Bloomberg. Det skulle göra Ford-aktien värd ungefär 60 miljarder dollar. Det genomsnittliga prismålet för analytiker för Rivian-aktier är cirka 51 dollar, lägre än Levys antal. Det skulle översättas till ett Rivianskt börsvärde på cirka 46 miljarder dollar.

Sammantaget tycker Street fortfarande att Ford är värd mer än Rivian - men inte mycket.

Tillväxt och störningar är de största orsakerna. Rivian säljer bara elfordon, medan Ford måste hantera det episka skiftet från gas till batterikraft. Men investerare bör inte avfärda tanken att Rivian ses som en tillväxtaktie och innehas av tillväxtinvesterare. Den gruppen uppmärksammar helt enkelt andra mått än värdeinvesterare.

Rivian-aktien sjönk med 6 % under middagshandeln. Trots den hausseartade uppmaningen kunde aktier inte övervinna marknadssentimentet. De

S & P 500
och

Dow Jones Industrial Average
hade sjunkit 2.3 % respektive 1.8 %.

Med det nya betyget köper cirka 62% av analytiker som täcker Rivian aktiekurs. De genomsnitt Köpbetygsgraden för aktier i S&P 500 är cirka 58 %. Endast 40% av analytiker som täcker Ford aktiekursen köper.

Skriv till Al Root på [e-postskyddad]