Rivian pausar planerna på att tillverka elektriska skåpbilar i Europa med Mercedes-Benz

Rivian sade i måndags att det pausade planerna på att tillverka elektriska kommersiella skåpbilar i Europa och skulle "inte längre fortsätta" Överenskommelsen det gjort med Mercedes-Benz bara tre månader sedan.

"Vi har beslutat att pausa diskussionerna med Mercedes-Benz Vans angående samförståndsavtalet som vi undertecknade tidigare i år för gemensam produktion av elektriska skåpbilar i Europa," sa Rivian vd RJ Scaringe och noterade att företaget strävade efter "den bästa riskjusterade avkastning” på sina kapitalinvesteringar.

"Vid denna tidpunkt tror vi att fokus på vår konsumentverksamhet, såväl som vår befintliga kommersiella verksamhet, representerar de mest attraktiva möjligheterna på kort sikt att maximera värdet för Rivian," tillade han.

Den USA-baserade elfordonstillverkaren sa att den fortfarande är öppen för att utforska framtida arbete med Mercedes-Benz "vid en mer lämplig tidpunkt för Rivian." Företagen undertecknade sitt ursprungliga samförståndsavtal i september.

Mercedes-Benz sa att Rivians beslut inte skulle påverka tidslinjen för dess elektrifieringsstrategi eller den planerade upptrappningen av dess nya elfordonstillverkningsanläggning i Jawor, Polen.

"Att utforska strategiska möjligheter med teamet på Rivian i framtiden är fortfarande ett alternativ," sade Mathias Geisen, chef för Mercedes-Benz Vans.

Måndagens nyheter kommer vid en tidpunkt då Europeiska unionen har väckt oro om USA:s Inflation Reduction Act, som var undertecknad i lag av president Joe Biden i augusti.

Enligt Department of Energy representerar IRA "en historisk investering på 369 miljarder dollar i moderniseringen av det amerikanska energisystemet."

IRA innehåller bland annat en skattelättnad för elfordon vars slutförsamling äger rum i Nordamerika, vilket kan utgöra en stor utmaning för europeiska biltillverkare under de kommande åren.

Ett stort politiskt och ekonomiskt block bestående av 27 länder planerar EU att fasa ut försäljningen av nya diesel- och bensinbilar och skåpbilar.

— CNBC:s Silvia Amaro bidrog till denna rapport