Rolex 24 på Daytonas vinnande lag straffade hårt av IMSA för däcktrycksmanipulation

Det vinnande laget i årets Rolex 24 At Daytona hamrades av sanktionsorganet IMSA på onsdagen för stora regelöverträdelser.

Meyer Shank Racing kommer att kunna behålla segern, men drabbades av en rad straffar för att manipulera däcktrycksdata.

Enligt en IMSA-release har No. 60 Acura på Meyer Shank Racing ådragit sig en förlust av 200 team- och förares IMSA WeatherTech SportsCar Championship-poäng, förlust av alla team- och förares IMSA Michelin Endurance Cup-poäng och förlust av tävlingsprispengar. Laget bötfälldes också med 50,000 30 $, lagägaren Mike Shank ställdes på prov till och med den 2023 juni XNUMX.

Dessutom har teamingenjören Ryan McCarthy fått sitt årliga IMSA-legitimation återkallat tillsammans med en obestämd avstängning av IMSA-medlemskapet.

De vinnande förarna i det laget inkluderade den fyrafaldige Indianapolis 500-vinnaren Helio Castroneves, 2019 års Indianapolis 500-vinnare och 2016 NTT IndyCar Series-mästaren Simon Pagenaud och IMSA Sports Car-förarna Tom Blomqvist från Nya Zeeland och Colin Braun från USA.

Enligt en IMSA-release undersöktes Meyer Shank Racing och straffades för följande:

"ATT 3.6.6.E. Underlåtenhet att följa de operativa kraven är förbjuden och kan resultera i följande minimistraff:

Första överträdelsen: Varning/Tillrättavisning (inte garanterat, beroende på tidpunkten/allvarligheten av överträdelsen; för påföljder gäller punkt vi nedan).

Andra överträdelsen: Drive-Through.

iii. Tredje överträdelsen: Stopp plus tio (10) sekunder.

iv. Alla överträdelser kan bestraffas i den utsträckning som anges i art. 57.

v. En straff utdömd under eller efter kvalificeringen kan resultera i att kvalificeringstider underkänns.

vi. En oavtjänad tävlingsstraff eller en bestraffning som bedöms efter loppet läggs till Car's Races måltid och kan inkludera ett varvräkningsstraff.

Sammanfattning – Enligt bilaga 3.6.6.D är avsiktlig tillämpning av mjukvaruförskjutningar inom de tryck som rapporteras av däcktrycksövervakningssystemet och tillhörande biltelemetrisystem förbjudet och kan bli föremål för straff.”

Däcktrycksdatamanipulationen upptäcktes av Honda Performance Development (HPD) och rapporterades till IMSA efter att de officiella resultaten släppts.

Inga ändringar kommer att göras i de officiella tävlingsresultaten.

Det 60:e laget och förarna behåller äran för tävlingssegern, trofén och klockorna med tävlingsvinnare. Alla andra lag och förare kommer att behålla poängen och priserna i förhållande till deras slutplaceringar som visas i de officiella tävlingsresultaten.

Det kommer inte heller att ändras på GTP-tillverkarens poäng.

Meyer Shank Racing utfärdade följande uttalande efter att straffen tillkännagavs:

”Vi accepterar seriens beslut och har tagit ansvar. Vi vill be alla på Acura, HPD och alla våra partners om ursäkt. Vi har hanterat denna fråga internt och den teammedlem som var ansvarig är inte längre med i organisationen. Vi vill inte att detta fel ska överskugga den enorma ansträngning som vårt team, förare och alla våra partners har lagt ner för att utveckla denna nya LMDh-bil. Vi anser att det här ärendet är avslutat och är helt fokuserade på att återställa och komma tillbaka för Sebrings tolv timmar."

Honda Performance Development (HPD) president och teknisk direktör släppte också ett uttalande angående regelöverträdelser och efterföljande straff.

"Vi är oerhört besvikna över Meyer Shank Racings (MSR)-teamets missförhållanden under Daytona-loppet", sa Salters i ett uttalande från Honda. "Vi blev medvetna om ett problem med data från #60 MSR-bilen, och efter en detaljerad undersökning efter loppet rapporterade vi våra fynd till IMSA.

"HPD tolererar inte något tjänstefel, brottslighet eller datamanipulation av något slag. Vi stöder helt IMSA:s agerande i denna fråga. Vi har lagt ner en enorm ansträngning under två år med våra chassipartners i ARX-06 för att göra den bästa racerbilen vi kunde. Att få detta ifrågasatt är oacceptabelt.”

Nästa IMSA WeatherTech SportsCar-lopp är Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, 15-18 mars på Sebring International Raceway i Sebring, Florida. Bil nr 60 förväntas delta.