Matson (mATX), ett havskeppsföretag fokuserat på Stilla havet, rapporterade resultat för första kvartalet på tisdagen som överträffade förväntningarna, förstärkt av efterfrågan på dess Kinas sjöfartstjänster och en pågående försörjningskedja som den sa troligen skulle bestå under de kommande månaderna.
X
Det Honolulu-baserade företaget upprepade sina förväntningar på att det nuvarande utbudet och efterfrågan skulle bestå åtminstone under högsäsongen i oktober. Och det upprepade kommentarer som gjordes när det rapporterade preliminära resultat förra månaden, och noterade problem med leveranskedjan i Kina och USA:s västkust.
Matsonaktien steg 2.5 % under natten på tisdagen. Övriga sjöfartslager var tysta.
Covid-restriktioner i Kina, Rysslands krig i Ukraina och fortfarande stark sjöfartsefterfrågan fortsätter att rasa på det distributionsnätet och håller transportkostnaderna höga. Hamnarbetare i hamnarna i Los Angeles och Long Beach försöker fortfarande röja köer för containerfartyg vid kusten.
Matson Resultat, Matson Aktie
Matson tjänade $8.23 per aktie, i den höga delen av sina egna förväntningar och över FactSet-estimat för $7.03. Intäkterna landade på 1.166 miljarder dollar, över prognoserna på 1.114 miljarder dollar.
Matson, när det släppte preliminära resultat förra månaden, sa att det förväntade sig en vinst per aktie för första kvartalet på $8-$8.25, hjälpt av efterfrågan på dess snabba tjänster till och från Kina och västkusten.
"Inom Ocean Transportation fortsatte vår Kina-tjänst att se en betydande efterfrågan på sina snabba havstjänster eftersom volymen för e-handel, kläder och andra varor förblev höga", sa VD Matt Cox i ett uttalande på tisdagen. Anmärkningarna speglade de i Matsons preliminära resultat.
Under ordinarie öppettider steg Matsonaktien med 3.5 % till 91.47 aktiemarknaden idag. Aktierna återhämtade sig från sin 200-dagarslinje. MATX-aktien är fortfarande långt under sin 50-dagars linje efter att ha fallit från toppar i slutet av mars.
Aktierna har en stark 96 Sammansatt betyg. Matsons EPS-betyg, en mätare av företagets vinsttillväxt, är en bästa möjliga 99.
Bland annat fraktlager, ZIM Integrerad frakt (ZIM) sjönk 0.3 % efter timmar, efter att ha hoppat 8.5 % tidigare, tillbaka över sin 50-dagarslinje.
Danaos (DAC) var oförändrad efter timmar. Under den ordinarie sessionen klättrade den med 3.1 %, vilket återhämtade sig från sina 200 dagar. Star Bulk Carriers (SBLK), som är en torrbulkfraktare, var också oförändrad. Under dagen ökade aktien med 4.5 %, studsade från sin 50-dagarslinje och inte långt från toppar.
Matson grundades 1882 och driver lastfartyg mellan västkusten, inklusive Alaska, och Hawaii, Guam, Japan, Kina och andra nationer. Dessa fartyg, som företaget äger eller chartrar, transporterar allt från hushållsartiklar, bilar, kläder och elektronik. Matson driver även en logistikverksamhet.
Hawaii, Kina efterfrågan
Matsonaktien har gynnats av en återhämtning i efterfrågan på varor på Hawaii, en av dess främsta sjöfartsleder, när turismen återupptas i delstaten. Analytiker på Stephens sa dock att pågående Covid-låsningar i delar av Kina kan tynga fraktvolymerna på kort sikt.
Fraktlagren har rört sig högre under stora delar av de senaste två åren, efter att Covid-relaterade störningar ledde till högre fraktkostnader för företag som importerar produkter och kunder som betalar för dem. Möjligheten för en strejk bland västkustens fackliga hamnarbetare, vars kontrakt går ut i juli, och Rysslands krig i Ukraina kan ytterligare belasta världens sjöfartsnätverk.
Pandemins avstängning av den globala ekonomin 2020 dämpade flödet av containrar som behövdes för att frakta varor, medan en våg av onlineköp i USA stötte på hamn- och fabriksrestriktioner i Asien och backade varv och lager, vilket pressade fraktkostnaderna högre förra året. Fler företag, som ett resultat, försöker fylla på sina lager för att isolera sig mot dessa störningar och hålla efterfrågan hög.
Matson har under de senaste två åren utökat sina snabba tjänster från Kina till västkusten på grund av ökad efterfrågan.
"Supply Chain Challenges"
Matson noterade förra månaden "utmaningar i försörjningskedjan i Kina, främst på grund av åtgärder för att mildra spridningen av Covid-19, såväl som fortsatta begränsningar i försörjningskedjan och trängsel på den amerikanska västkusten, förhöjda konsumtionstrender och lagerpåfyllning."
Det sade också att det förväntade sig att lite skulle förändras i utbudet och efterfrågan.
"Trots den kortsiktiga osäkerheten som leverantörskedjans utmaningar i Kina presenterar", fortsatte företaget, "förväntar vi oss att en kombination av de nuvarande utbuds- och efterfrågefaktorerna i stort sett kommer att förbli på plats åtminstone under högsäsongen i oktober och fortsätter att förvänta sig förhöjda efterfrågan på vår Kina-tjänst under större delen av detta år."
DU KANSKE OCKSÅ GILLAR:
Fed-möte: Kommer Peak Hawkishness Spark Dow Jones Relief Rally?
Nio Stock, elbilsrivaler samlas mitt i dessa nyheter efter att Kinas elbilsförsäljning fallit
Exxon Mobil, General Dynamics leder fem aktier nära köppoäng utan denna stora risk
Källa: https://www.investors.com/news/shipping-stocks-matson-earnings-beat-amid-pacific-challenges/?src=A00220&yptr=yahoo