SpaceX lanserar flygprodukt Starlink för satellitinternet till privata jetplan

SpaceX rullade ut flygspecifik Starlink satellit-internettjänst på tisdagen, med Elon Musk s företag som vill expandera ytterligare på WiFi-marknaden ombord.

Företaget tar ut 150,000 12,500 USD för den hårdvara som behövs för att ansluta ett jetplan till Starlink, med månatliga servicekostnader mellan 25,000 2023 USD i månaden och 5,000 XNUMX USD i månaden. Leveranser till flygkunder är planerade att "starta i mitten av XNUMX", sa företaget, och reservationer kräver en första betalning på $XNUMX XNUMX.

SpaceX annonserar "global täckning" genom en platt antenn som kunder skulle installera ovanpå ett flygplan. SpaceX sa att de söker certifikat från Federal Aviation Administration för en mängd olika flygplan, av vilka de flesta vanligtvis ägs och drivs som privatjet.

När det gäller kvaliteten på tjänsten säger SpaceX att Starlink-flygkunder kan förvänta sig hastigheter på upp till 350 megabit per sekund, "så att alla passagerare kan komma åt strömningskompatibelt internet samtidigt."

"Passagerare kan delta i aktiviteter som tidigare inte fungerat under flygning, inklusive videosamtal, onlinespel, virtuella privata nätverk och andra aktiviteter med hög datahastighet", sa SpaceX på sin Starlink-webbplats.

SpaceX kommer dock inte att installera antennerna och noterar att kunderna "måste ordna installationen med en leverantör."

Men företagets flygtjänst kräver inget långtidskontrakt, där SpaceX säger "alla planer inkluderar obegränsad data" och "hårdvaran är under garanti så länge du prenumererar på tjänsten."

SpaceX har tecknade tidiga avtal med kommersiella flygbolag, ink-avtal med Hawaiian Airlines och semiprivat charterleverantör JSX att tillhandahålla Wi-Fi på flygplan. Hittills har SpaceX godkänts för att genomföra en begränsad mängd tester ombord, ser flygmarknaden för Wi-Fi som "mogen för en översyn".

Detta senaste erbjudande är en direkt utmaning för den ledande leverantören av anslutningar ombord Heja heja. Men William Blair-analytikern Louie DiPalma sa i ett meddelande till investerare på onsdagen att Starlink-produkten "verkar vara för stor och för dyr för att utmana" Gogos position på den små till medelstora affärsjetmarknaden och att "detta kommer sannolikt att komma som en välkommen lättnad för Gogo-investerare.”

"Starlinks inträde på marknaden för affärsjetanslutningar har pressat Gogo-aktier. Vi räknar med att Gogo kommer att kunna avvärja konkurrensen på grund av sitt unika luft-till-jord cellulära nätverk. Gogo är den dominerande leverantören av anslutningsmöjligheter till flygplan för affärsjet, och betjänar över 6,600 4,500 affärsjetplan med sitt mobilnät och ytterligare XNUMX XNUMX flygplan med [satellit] anslutning, säger DiPalma.

Morgan Stanley-analytiker skrev i en anteckning att medan Starlinks "premiumprissättning" förväntas ha "en relativt begränsad inverkan på Gogo på kort sikt", framhäver SpaceX:s nya tjänst att växa konkurrenskraftig
intensitet på en marknad som Gogo historiskt har dominerat med >80 % marknadsandel.”

Starlink är SpaceX:s plan att bygga ett sammankopplat internetnätverk med tusentals satelliter, designat för att leverera höghastighetsinternet var som helst på planeten. SpaceX har sänt upp nästan 3,500 500,000 Starlink-satelliter i omloppsbana, och tjänsten hade cirka XNUMX XNUMX abonnenter i juni. Företaget har stadigt tagit in kapital för att finansiera utvecklingen av både Starlink och nästa generations raket Starship, med 2 miljarder dollar inbringade bara i år.

FCC har auktoriserat SpaceX att tillhandahålla mobil Starlink internettjänst, med företagets produkterbjudanden som nu inkluderar tjänster till kunder i bostäder, företag, husbilar, sjöfart och flyg.