Spirit Airlines (SAVE) resultat Q2 2022

Spirit Airlines rapporterade en förlust för andra kvartalet eftersom stark reseefterfrågan och högre priser inte var tillräckligt för att övervinna en ökning av kostnaderna.

Spirit rapporterade resultat mindre än två veckor efter att det tillkännagav det gick med på att sälja sig själv till JetBlue Airways för 3.8 miljarder dollar, vilket avslutar ett månader långt budkrig för Spirit mellan JetBlue och Frontier Airlines.

Miramar, Florida-baserade Spirit redovisade en nettoförlust på 52.4 miljoner USD för de tre månaderna som slutade den 30 juni. Intäkterna steg med nästan 35 % från pre-pandemin 2019 till nästan 1.37 miljarder USD. Kostnaderna ökade med mer än 66 % jämfört med för tre år sedan. Dess bränsleräkning mer än fördubblades.

Passagerare betalade mer för att flyga, men intäkterna per passagerare, per flygning ökade med mer än 24 % från 2019 till 140.61 USD, inklusive avgifter. Spirit, precis som andra rabattbolag, erbjudanden resenärerna låga priser och tar ut avgifter för tillägg som kabinbagage och sittval.

Under innevarande kvartal förväntar Spirit marginaler före skatt mellan negativa 1% och positiva 1%, med hänvisning till kapacitetsbegränsningar i Florida. Federal Aviation Administration sa i våras att det skulle lägga till fler flygledare för att hantera en ökning i volym i staten.

Spirit, JetBlue och andra stora flygbolag har redan gjort det slog tillbaka sina tillväxtplaner i ett försök att undvika flygstörningar, som förvärrades i år av personalbrist.

Ändå sa Spirit att det utökade flygningen med nästan 10 % under andra kvartalet jämfört med samma period 2019. Det planerar att öka sitt schema med 14 % under tredje kvartalet och 25 % under årets tre sista månader, jämfört med tre år tidigare.

Flygbolagets chefer kommer att möta frågor om hur det kommer att hantera kostnader och reseefterfrågan under resten av året på ett samtal med analytiker planerat till onsdag klockan 8:30

Högre kostnader har drabbat andra operatörer också, inklusive JetBlue, Vilket rapporterade en förlust för andra kvartalet förra veckan.

Lågkostnad och fritidsfokuserad bärare Sun Country i måndags redovisade en förlust på 3.9 miljoner USD trots en ökning med nästan 30 % i intäkter jämfört med 2019. Och Mesa Air Group, ett regionalt flygbolag som flyger för United och andra flygbolag, redovisade en förlust på 10 miljoner dollar för det senaste kvartalet, på grund av utmaningar från högre kostnader i samband med pilotbristen.