Rikta satsningar på e-handel, investerar i leveransnav

Målet sade på onsdagen att de kommer att spendera 100 miljoner dollar för att bygga ett större nätverk av leveranskedjehubbar för att snabba upp och sänka kostnaden för att leverera onlineorder.

Återförsäljaren planerar att ha minst 15 av anläggningarna, kallade sorteringscenter, i slutet av januari 2026. Det har redan öppnat nio, efter testar konceptet i sin hemstad Minneapolis. Expansionen kommer också att öka Targets personalstyrka. I genomsnitt arbetar mer än 100 personer vid varje sorteringscentral.

Bolaget satsar på e-handelstillväxt, trots att det kämpar med en uppsjö av inventarier och en märkbar tillbakadragning i försäljning. Target sänkte utsikterna för semesterkvartalet och tillkännagav planer att minska upp till 3 miljarder dollar i kostnader under de kommande tre åren. Den kommer att rapportera finansiell vinst för fjärde kvartalet och dess förväntningar för helåret på tisdag.

E-handelsförsäljningstillväxten har avtagit för företaget också, delvis på grund av den kraftiga ökningen under pandemins tidigare dagar, vilket skapade svåra jämförelser. Den digitala försäljningen ökade med mindre än 1 % under det senast rapporterade kvartalet, som avslutades i slutet av oktober. Det kan jämföras med en tillväxt på nästan 29 % under tredje kvartalet året innan.

Den här veckan kommer Targets återförsäljare Walmart och Home Depot förutspådde ett tuffare år framåt, efter den pandemidrivna försäljningsboomen och när inflationen tynger hushållens budgetar. Walmart sa det förväntar sig försäljning i samma butik för dess amerikanska verksamhet att öka med 2 % eller 2.5 %, exklusive bränsle, under räkenskapsåret. Home Depot sa det förväntar sig försäljningstillväxt för att räkenskapsåret ska vara ungefär oförändrat.

Gretchen McCarthy, Targets chief global supply chain & logistics officer, sa att, oavsett den ekonomiska bakgrunden, Target måste hålla jämna steg med kundernas förväntningar – nämligen att få onlineköp bekvämt och snabbt.

"Vi följer absolut konsumenternas utgifter noggrant. Vi tar hänsyn till de senaste trenderna”, sa McCarthy och pekade på återförsäljarens sänkta prognos.

Men, tillade hon, kommer leveranshubben att hjälpa Target att bättre möta kundernas behov, oavsett om de handlar online, i butiker eller använder hämtning vid kanten.

Hon sa att upp till 40 % av paketen som går genom sorteringscenter och levereras av Shipt anländer till kundernas dörrar nästa dag - och Target siktar på att få den siffran högre.

Under de ungefär de senaste sex åren har Target lutat sig åt en strategi med "butiker som nav." Man har förvandlat sina cirka 1,950 97 butiker till minilager där anställda hjälper till att plocka och packa majoriteten av företagets onlineordrar. Nästan XNUMX% av dess totala försäljning uppfylldes av en butik under det tredje kvartalet, enligt företagets uppgifter.

När onlineförsäljningen växte blev dock Targets bakrum överfulla av paket. Target började testa sorteringscenter, en anläggning där paket kommer från cirka 30 till 40 närliggande butiker, grupperas i mer effektiva leveransvägar och hämtas av en tredjepartsfraktare eller ett fordon från en kontraktsanställd för Shipt, ett tredjepartsleveransföretag som Target äger. Den öppnade den första 2020 i Minneapolis.

Det har öppnat sorteringscenter på stora marknader i Minnesota, Texas, Colorado, Illinois, Georgia och Pennsylvania. Förra månaden öppnade det dem i Chicago och Denver-området.

Genom att byta till modellen har Target frigjort utrymme i sina bakrum och frigjort tid för butiksanställda att hjälpa kunder, sa McCarthy. Hon avböjde att specificera besparingarna som kommer från varje nav, men sa att sedan sorteringscentralerna har öppnat har företaget sparat "tiotals miljoner dollar i last-mile-utgifter."

Under det kommande året sa hon att Target förväntar sig att leverera 50 miljoner paket genom sorteringscentralerna – upp från 26 miljoner paket 2022.