The Station är ett veckobrev tillägnat allt som rör transport. Anmäl dig här - klicka bara på stationen — för att få hela upplagan av nyhetsbrevet varje helg i din inkorg. Prenumerera gratis.
Välkommen tillbaka till The Station, ditt centrala nav för alla tidigare, nuvarande och framtida sätt att flytta människor och paket från punkt A till punkt B.
Laddningen av elbilar har förbättrats under åren, men den kan fortfarande inte stödja antalet elfordon som Biden Administration vill se på vägen under de närmaste åren. Administrationens initiativ för laddning av elbilar på 7.5 miljarder dollar är tänkt att hjälpa till att lösa det problemet. Och nu har vi äntligen klarhet i vad som krävs för att företag ska få tillgång till dessa medel.
Biden-administrationen lade ut de slutliga standarderna för sin plan att bygga ett nationellt nätverk av 500,000 XNUMX elfordonsladdare längs motorvägar, inklusive ett krav på att alla elbilsladdare finansieras genom Inflationsreduktionslagen måste byggas i USA. Specifikt måste den slutliga monteringen och alla tillverkningsprocesser för alla laddare av järn eller stål hölje eller hölje ske i USA. Och i juli 2024 kommer minst 55 % av kostnaden för alla komponenter att behöva tillverkas på hemmaplan också.
Alla laddare måste också använda ett standardiserat betalningssystem som är smarttelefonvänligt och alla kontakter måste använda "combined charging system" (CCS), som dominerar i USA
Kommer detta att räcka för att lösa det amerikanska elbilsinfrastrukturproblemet? Eller missar planen några kritiska punkter? Låt mig veta vad du tycker så delar jag det i nästa nyhetsbrev.
OK, låt oss dyka in i resten av veckans nyheter.
Du kan släppa oss a inte äta [e-postskyddad]. Om du föredrar att vara anonym, Klicka här för att kontakta oss, som inkluderar SecureDrop (instruktioner här) och olika krypterade meddelandeappar.
Micromobbin
Brexit har kostat Ride & Glide, en återförsäljare av mikromobilitet i Storbritannien, $200,000 XNUMX per år.
Cowboy säger det kommer att vara lönsamt till denna sommar. Företaget nådde 45 miljoner dollar i intäkter förra året.
Incitament för elcykel leda till fler cyklister, vilket gör cykling säkrare, vilket skapar fler cyklister, vilket gör cykling säkrare ...
Electra Bicycle Co. har lanserat Loft Go! 7D EQ elcykel. Citycruisern kommer i antingen genomstegs- eller överstegsram och kostar $2000. Det kanske coolaste med cykeln är att den inte ens ser ut som en elcykel. Batteriet på 250 kWh är helt integrerat och har en räckvidd på 40 mil.
Geely's Panda Mini, en väldigt söt, prisvärd mini-EV, kan snart säljas i Europa.
MIT Media Lab arbetar med en självkörande trehjuling som kan tillkallas på begäran. Ett coolt projekt, men liknande ansträngningar från Tortoise och dess trehjuliga spökskoter har lärt oss att det här kommer att bli svårt att sälja.
Det finns en framställan cirkulerar in Nya Zeeland som syftar till att övertyga regeringen att erbjuda en rabatt för elcyklar. Är det en bra idé? Uppenbarligen, säger kvinnan huffande och puffande uppför Aucklands många kullar på en pushbike. Kommer det att hända? Kanske om den nuvarande Labour-ledda regeringen går snabbt inför valet i oktober. Men när rör sig politikerna någonsin snabbt?
Porsche byter namn på det kroatiska e-cykelföretaget som det köpte 2021 från Grå till Porsche eBike Performance. Kanske kommer nya cyklar.
- Rebecca Bellan
Veckans affär
Zeekr har säkert lyckats göra några stora drag under sin korta livstid.
Det två år gamla lyxiga elbilsmärket under Kinas största privatbilstillverkare Geely, samlade in 750 miljoner dollar i sin serie A-finansieringsrunda. Och vänta på det ... företagets postpengar värderingen är nu 13 miljarder dollar.
Wow.
Och så att du inte glömmer, nyheten kommer bara två månader efter Zeekr sade det hade konfidentiellt ansökt om ett börsnotering i USA. Vi är inte säkra på vad denna nya kontantinjektion betyder för dess börsintroduktion. Vi har kontaktat Zeekr och kommer att ge en uppdatering.
Andra erbjudanden som fick min uppmärksamhet ...
Cazoo Group, Storbritannien-baserad bilhandlare online, gick med på att sälja Cluno, dess tyska prenumerationsverksamhet, till ViveLaCar GmbH och The Platform Group GmbH & Co. De ekonomiska villkoren för transaktionen offentliggjordes inte, den totala portföljen omfattar flera tusen bilar på den tyska marknaden, enligt företaget.
ChargerHjälp!, en startup i Los Angeles som lanserade reparationsapp på begäran för laddning av elbilar, samlade in $ 17.5 miljoner i serie A-finansiering ledd av Blue Bear Capital. Aligned Climate Capital, Exelon Corporation och tidigare investerare Energy Impact Partners och icke sibi-företag deltog också. Laddare Hjälp samlade in $ 2.75 miljoner i 2021.
Sidnot: LaddareHjälp! var också uppmärksammat av Biden Administration i sin laddningsplan för elbilar som jag skrev om tidigare. ChargerHelp och SAE Internationals Sustainable Mobility Solutions bildade ett partnerskap för att hjälpa till med att utbilda nästa generations viktiga arbetare som är certifierade som underhållstekniker för elfordon (EVSE). Inom de kommande två åren kommer EVSE Field Technician Program att hjälpa mer än 3,000 XNUMX praktikanter från låginkomsttagare, missgynnade, typiskt underrepresenterade samhällen, och de som övergår från andra branscher att nå dessa jobb.
Cylib, den tyska startupen för batteriåtervinning, samlat in 11.6 miljoner euro (12.6 miljoner USD) för att bygga en fabrik. World Fund ledde rundan med befintliga investerare Vsquared Ventures och Speedinvest som också deltog. 10x Founders gick också med.
Dans, mikro-EV-prenumerationsstarten skapad av tidigare SoundCloud och Jimdo grundare, tog upp en ytterligare 12 miljoner euro (12.8 miljoner USD) i en aktie- och skuldrunda ledd av befintliga investerare HV Capital, Eurazeo och BlueYard. Abonnemanget lanserades i Berlin och har sedan dess utökats till Paris, Hamburg, München och Wien.
Dronamik, en startup för autonom lastdrönare baserad i London, samlade in $ 40 miljoner i en pre-seed Series A-runda som inkluderar investerare från Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital och Strategic Development Fund, investeringsarmen för Tawazun Council, Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten.
Hesai, det kinesiska lidarföretaget, tog in 190 miljoner dollar från sitt offentliga erbjudande på Nasdaq. TechCrunchs Rita Liao delar företagets lång och slingrande väg till börsintroduktion.
Honeycomb Battery Co., ett dotterbolag med avancerad batteriteknologi till Global Graphene Group, planerar att gå offentligt via ett fusionsavtal med förvärvsföretaget Nubia Brand International Corp för särskilda ändamål. Den sammanslagna enheten planerar att bli noterad på Nasdaq-börsen.
Utest och Velodyne officiellt sammanslagna. TechCrunch intervjuad VD Angus Pacala, som säger att nästa tillväxtfas inte är självkörande bilar eller ens avancerade förarassistanssystem; det är smart infrastruktur.
Öppna ögon, en insurtech-startup fokuserad på kommersiella fordonsflottor, gjorde sin offentliga debut och tillkännagav att den samlade in 18 miljoner dollar i serie A-finansieringsrunda. Mjukvaruinvesterare Insight Partners och Pitango First ledde rundan med deltagande av MoreVC. Hittills har OpenEyes samlat in 23 miljoner dollar.
Enkel energi samlade in 20 miljoner dollar för att öka produktionen av sin elektriska moped i Indien.
spiffy, ett on-demand bilvårds-, teknik- och serviceföretag, samlade in $ 30 miljoner i en serie C-runda ledd av Edison Partners, med deltagande av befintliga investerare Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger och Private Access Network. Strategiska investerare Shell Ventures, Goodyear Ventures och Mann+Hummel deltog också.
Via, on-demand skytteltjänst och transitteknikföretag, samlade in ytterligare 110 miljoner dollar, vilket ger företagets totala finansiering till cirka 1 miljard dollar. Det färska kapitalet driver Vias värdering upp till 3.5 miljarder dollar till samma pris per aktie som bolagets tidigare finansiering i november av 2021.
Livlighet, ett trafiksensor- och dataföretag, samlade in $ 8.5 miljoner i en finansieringsrunda ledd av VC-investeraren i hållbar infrastruktur EnBW New Ventures (ENV), hållbarhetsledda alternativa tillgångar och SME-investeringsförvaltaren Foresight Group och Gresham House Ventures, tillväxtaktiegrenen för den specialiserade alternativa kapitalförvaltaren Gresham House.
Anmärkningsvärda nyheter och andra godbitar
Autonoma fordon
Smakämnen Kaliforniens avdelning för motorfordon nämnda företag med tillstånd att testa autonoma fordon i staten rapporterade att deras teknik körde mer än 5.7 miljoner miles under den senaste rapporteringsperioden (1 december 2021-30 november 2022). Uppgifterna delades som en del av de obligatoriska rapporterna om frigörelse som lämnades till DMV. Andra roliga fakta: 5.1 miljoner av dessa mil var med en säkerhetsförare och 622,257 1 mil var förarlösa tester. Det totala antalet är en ökning med mer än XNUMX miljon miles från föregående rapportperiod.
zoox har fått ett tillstånd från California Department of Motor Vehicles som tillåter sin specialbyggda robotaxel att verka på allmänna vägar. Zoox robotaxi gjorde sin första lansering på allmänna vägar förra helgen. För tillfället kommer robotaxi endast att bära Zoox-anställda på en ungefär 2 mil lång slinga mellan företagets två huvudkontor i Foster City, Kalifornien. (Det finns fler tillstånd att få innan Zoox kan starta en kommersiell verksamhet.)
Omfattningen av Zoox lansering på allmänna vägar är begränsad; det markerar dock ytterligare en milstolpe för ett företag som startade tyst för åtta år sedan med ett ambitiöst mål att bygga och driva en kommersiell robotaxitjänst med ett eget specialbyggt fordon.
Elfordon, laddning & batterier
Cadillac planerar att avslöja tre elbilar till i år som bör komma i produktion 2024.
Chris-Craft, ja, båtföretaget presenterade sin första helelektriska konceptbåt, den Starta 25 Gte, på Miami International Boat Show 2023.
Smakämnen Europaparlamentet formellt godkänt en lag att förbjuda försäljning av nya bensin- och dieselbilar i EU med start 2035.
ford planerar att investera $ 3.5 miljarder att bygga en fabrik i Michigan som ska tillverka billigare litiumjärnfosfatbatterier för sin växande portfölj av elfordon. Ford kommer att arbeta med det kinesiska företaget Contemporary Amperex Technology Co., känt som CATL. Enligt arrangemanget skulle Fords helägda dotterbolag tillverka battericellerna med hjälp av LFP-battericellkunskap och tjänster som tillhandahålls av CATL. Arrangemanget har uppmärksammats den kinesiska regeringen och den amerikanska senatorn Mark Rubio, som vill att Biden-administrationen ska göra det granska affären.
Ett av Fords tjatande problem har varit återkallelser och andra ineffektiviteter som skär in i dess resultat. Nu har ett nytt problem dykt upp som kan skada dess försäljning av elbilar. Ford pausade produktion och leveranser av F-150 Lightning på grund av ett potentiellt batteriproblem. Det stoppet, som började i början av förra veckan, har förlängts och kan pågå i några veckor.
Pacific Gas and Electric Company samarbetar med Angel Island Ferry för att elektrifiera det som kommer att bli Kaliforniens första nollutsläpp kortvägsfärja, börjar i 2024.
stellantis varumärke Ram har utvecklat en mellanstor EV pickup truck koncept och planerar att visa upp den för återförsäljare nästa månad. På tal om Ram, avslöjade varumärket en förproduktionsversion av sin kommande fullstora elektriska lastbil i en annons som sändes under Super Bowl. De Ram 1500 Revolution är packad med skärmar och, överraskande nog knappar och rattar, skriver Matt Burns.
Subaru utfärdad ytterligare ett återkallande för sin batterielektriska Solterra crossover på grund av oro för att navbultar på hjulen kan lossna och få den att lossna.
Resultat
Ja, vinstsäsongen är fortfarande igång. Den här veckan var det aurora och gogoro. Nästa vecka, Squeeze och Joby flyg rapportera intäkter.
Aurora Innovation upprepade under sin intäktsuppmaning att den kommer att ha tillräckligt med pengar för att ta sig igenom mitten av 2024; Företaget planerar att starta kommersiell verksamhet i slutet av 2024, enligt medgrundare och vd Chris Urmson. Aurora rapporterade det avslutade året med 1.1 miljarder dollar i kontanter och kortsiktiga investeringar. Aurora noterade också att de redovisade de återstående 2 miljoner dollar i samarbetsintäkter genom sitt avtal med Toyota, för totalt 68 miljoner dollar som erkändes från affären 2022.
Auroras rörelsekostnader under fjärde kvartalet var 4 MUSD, varav 156 MUSD spenderades på FoU och resten på SG&A. För helåret var Auroras rörelsekostnader totalt 131 miljoner dollar, med 650 miljoner dollar spenderade på FoU, huvudsakligen bestående av personliga kostnader, enligt företaget. Investerare reagerade positivt på Auroras resultatrapport, troligen på grund av att guidningen förblev oförändrad.
gogoro fick nästan 10% hit till aktiekursen efter det rapporterade svaga resultat för fjärde kvartalet. Gogoro tjänade 95.5 miljoner USD i intäkter under fjärde kvartalet, vilket är en minskning med 4 % jämfört med föregående år. Företaget skyllde på utländska växelkurser för detta och sa att intäkterna skulle ha ökat med ytterligare 20.8 miljoner USD om kurserna hade hållits konstant med genomsnittskursen för fjärde kvartalet 12.4. För hela året drog Gogoro in intäkter på 4 miljoner USD, en ökning med 2021 % jämfört med föregående år.
Batteribyteföretaget rapporterade en nettoförlust på 12.5 miljoner USD under fjärde kvartalet och en nettoförlust på 98.9 miljoner USD för hela året. Gogoro avslutade 2022 med 236.1 miljoner dollar i kontanter. Företaget sa att det förväntar sig att intäkterna för 2023 kommer att landa mellan 400 miljoner och 450 miljoner dollar, en ökning med 4.5 % till 17.6 % jämfört med 2022. Gogoro sa att de förväntar sig att det mesta av intäkterna kommer från dess Taiwanmarknad, trots stora investeringar på andra marknader som Indien.
Flygets framtid
Joby flyg har börjat slutmontering på sin "företagsanpassade" eVTOL, som i huvudsak är en prototyp som är ett par steg bort från den slutliga versionen. Joby räknar med att påbörja flygtestning för flygplanet under första halvåret i år.
Bilteknik
Smakämnen National Highway Traffic and Safety Administration sade Hyundai och Kia har utvecklats stöldavskräckande programvara för mer än 8 miljoner av sina fordon som saknar ett startspärrsystem, vilket har gjort dem till ett mål för tjuvar över hela landet. Programvaran kommer att tillhandahållas kostnadsfritt till fordonsägare.
Personer
Konvoj, det Seattle-baserade digitala fraktnätverket som förbinder lastbilsförare med speditörer, stänger sitt kontor i Atlanta och säga upp arbetare som en del av en omstrukturering. Det är tredje gången på mindre än ett år som Convoy säger upp arbetare.
Smakämnen NYT skisserat Missy Cummings, en professor vid George Mason University som är specialiserad på autonoma system och som tillbringade ett år vid National Highway Traffic Safety Administration. Cummings vill tygla hur förarstödssystem används.
Rivian anlitade Michael Callahan som dess chefsjurist. Callahan kommer till Rivian från Stanford University, där han tjänstgjorde som verkställande direktör för Arthur and Toni Rembe Rock Center for Corporate Governance och professor i juridik.
Shoichiro Toyoda, son till Toyotas grundare Kiichiro Toyoda och mångårig chef för biltillverkaren, dog av hjärtsvikt vid en ålder av 97. Shoichiro Toyoda ledde företaget genom årtionden av tillväxt och var särskilt pionjär med en ny modell för kvalitetskontroll inom tillverkning och var ansvarig för Prius och skapandet av dess lyxmärke Lexus.
Ride-kalla
Lyft började äntligen debitera förares väntetidsavgifter i december, men förarna klagar på att avgifterna inte klarar det i sina plånböcker. Åtminstone inte än.
Uber förare i Nya Zeeland kommer att driva på för bättre löne- och arbetsvillkor genom sina första kollektivavtalet någonsin med företaget.
Tesla
Tesla är ett av de företag som aldrig verkar ha en lugn period. Det är alltid något som händer med företaget, eller dess VD Elon Musk. Och den här veckan var inte annorlunda. De tre stora Tesla-historierna den här veckan involverar fackföreningar, Bidens initiativ för laddning av elbilar på 7.5 miljarder dollar och ett återkallande av dess Full Self-Driving-programvara.
Vi täckte upp en del av Biden EV-laddningsverksamheten. Tesla är en stor del av det tillkännagivandet eftersom företaget har gått med på att öppna upp en del av sitt nätverk för Supercharger och destinationsladdare för icke-Tesla EVs. Företaget kommer att göra minst 7,500 2024 laddare tillgängliga för alla elbilar i slutet av 3,500, enligt Vita huset. Minst 250 XNUMX av dessa kommer att vara XNUMX kW-laddare placerade längs motorvägskorridorer. Alla elbilsförare kommer att kunna komma åt dessa stationer med Teslas app eller webbplats.
Noterbart är att Tesla också har gått med på att mer än fördubbla sitt nätverk för kompressorer. TechCrunchs Tim de Chant väger in (över vid TC+) på vad detta kan betyda för biltillverkaren.
Samtidigt är det problem på gång vid företagets fabrik i Buffalo, New York. En grupp Tesla-anställda (känd som Tesla Workers United) som arbetar som datamärkare i autopilotteamet på Buffalo-fabriken, meddelade planerar att organisera ett fackförbund. En dag senare, gruppen lämnade ett klagomål med National Labour Relations Board som hävdade att Tesla sparkade mer än 30 anställda som arbetar på fabriken som vedergällning för facklig organisering.
Och, föga överraskande, Tesla klappade tillbaka och kallade anklagelserna falska. Tesla Workers United var inte roade och höll en presskonferens på lördagen för att diskutera dess pågående fackliga kampanj och företagets svar på deras ansträngningar, inklusive påståendena om att deras Twitter-konto har blivit shadowbanned.
Det här kan bli fult.
Slutligen avslutar vi Tesla-sektionen med en återkallelse av företagets programvara "Full Self-Driving"., ett avancerat förarassistanssystem som federala säkerhetstillsynsmyndigheter säger kan tillåta fordon att agera osäkert runt korsningar och orsaka krascher.
Tesla sa att återkallelsen påverkar 362,758 XNUMX fordon utrustade med programvaran (jag antar att vi nu vet hur många som har FSD). Tesla kommer att släppa en gratis mjukvaruuppdatering för att åtgärda problemet.
Jag fick massor av DM och e-postmeddelanden om hur vi inte ska kalla detta för en återkallelse eftersom det inte är ett mekaniskt problem. En trådlös mjukvaruuppdatering ska inte kallas ett återkallande!, utbrast många av er. Det är den accepterade terminologin som används av båda företagen, så jag kallar det inte något annorlunda.
Och tänk på detta: mjukvara är lika viktig för ett fordons säkra drift som dess mekaniska bitar. Allt spelar roll!
Källa: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html