Teslas steg för att sänka priserna är "bara det senaste tecknet på att elbilsmarknaden kan gå in i "shake-out"-fasen", skrev han. "Vi minskar exponeringen över hela elbilsportföljen, samtidigt som vi gör Tesla till vårt bästa val."
Marknaden för elfordon har gått från att inte ha tillräckligt med till "potentiellt" överutbud, sa Jonas.
"Kortare leveranstider, prissänkningar och sjunkande begagnade värden markerar ett nytt "återställning"-kapitel för elbilar, vilket skapar ett behov av att balansera bilportföljen, sade han. "Som ledare inom globala elbilar, utövar Teslas mer aggressiva hållning när det gäller pris ett betydande grundläggande tryck på sina kamrater. Vi skulle förbereda oss på lägre marginaler och aktievinster på kort sikt. Vi ifrågasätter om konkurrenterna kan hänga med i detta EV-lopp.”
Elbilstillverkarens aktier steg med 57.84 % under den senaste månaden.
Mark Delaney, en Goldman Sachs-analytiker, behåller sitt köpbetyg och har ett prismål på $200, enligt en forskningsanteckning den 25 januari.
Tesla står inför några potentiella problem, sa han.
"De viktigaste nedåtriskerna för vår avhandling relaterar till hastigheten för EV-antagande (och förmågan för Tesla att möta denna efterfrågan givet leveranskedjan begränsningar), autoefterfrågan, ökad konkurrens inom elbilar, bilcykeln, nyckelpersonsrisk, den interna kontrollmiljön och operativa risker förknippade med Teslas höga grad av vertikal integration”, skrev Delaney.
Tesla-investeraren Gary Black har också en positiv syn på elbilstillverkaren. Han är övertygad om att de massiva prissänkningarna inte kommer att påverka statusen och den långsiktiga värderingen av elbilstillverkaren.
Black, managing partner på Future Fund, sa att nedskärningarna som vd Elon Musk gjorde "tycks påverka försäljningen positivt" när miljardären försöker öka tillväxten när försäljningssiffrorna sjönk.
Antalet veckoregistreringar för Tesla-fordon i Kina steg till 12,654 9 för veckan 15 januari till 2,110 januari från föregående veckas XNUMX XNUMX, sa Black.
Registreringar är ett mått som analytiker använder för att spåra antalet bilar som levereras och registreras från köpare.
"Tesla är fortfarande den coola bilen och helt klart nummer ett med 60 % marknadsandel av elbilar i USA och under 20 % globalt”, sa han. "Det är fortfarande den mest eftertraktade bilen för elbilsköpare."
Prissänkningarna var nödvändiga även om de kommer att påverka vinstmarginalerna på kort sikt, sa Black.
"De var tvungna att göra något för att få volymtillväxt", sa han. "Det är svårt att säga om de var för mycket. De behövde göra det."
"Det kommer att bli en betydande inverkan på TSLA:s bruttomarginal på kort sikt, och matematiken beror på hur länge dessa nya prisnivåer varar," varnade Evercore ISI-analytiker Chris McNally i en forskningsanteckning.
Musk håller med om deras uppfattning.
"Den vanligaste frågan vi har fått från investerare handlar om efterfrågan", sa han den 25 januari. "Så jag vill lägga denna oro. Hittills i januari har vi sett de starkaste beställningarna hittills i år än någonsin i vår historia.
"Vi ser för närvarande beställningar med nästan dubbelt så hög produktionstakt. Så jag menar det - det är svårt att säga om det kommer att fortsätta dubbelt så mycket som produktionstakten, men orderingången är hög."
Som ett resultat har Tesla höjt Model Y-priset, tillade den självutnämnda Techno King. "Så vi tror att efterfrågan kommer att vara bra trots sannolikt en nedgång på fordonsmarknaden som helhet."
Baspriset på Model Y Long Range SUV i USA hade sjunkit till 52,990 500 USD men har nu stigit 1 USD, eller 53,490 %, till XNUMX XNUMX USD, enligt företagets hemsida.