Amerikanska konsumenter som vill köpa elfordon kan le. Tesla (TSLA Få gratis rapport och vd Elon Musk har precis fattat ett beslut som kommer att sätta dem tillbaka i förarsätet:
Världsledaren inom elbilar har precis sänkt priserna kraftigt på sina två flaggskeppsmodeller: instegsmodellen Model 3 sedan och Model Y SUV, som utgör 95 % av leveranserna 2022.
Prisfallet varierar mellan 6% och 20%. Det gör att de två modellerna är berättigade att dra nytta av det nya amerikanska federala skatteavdraget på $7,500 XNUMX.
Detaljpriserna börjar nu på $43,990 3 för Model 53,990 bakhjulsdrift och $3 XNUMX för Model XNUMX Performance, enligt företagets hemsida .
Alla populära Tesla-modeller kvalificerar sig för skatteavdraget Alla Model Y-konfigurationer kommer nu att vara berättigade till skatteavdraget, vilket inte var fallet före prissänkningen.
Förra månaden hade finansdepartementet och Internal Revenue Service publicerat riktlinjer som inte kände igen två modell Y-varianter som stadsjeepar och därmed uteslöt dem från skatteavdraget.
Detta innebar att Model Y-versionen med 5 platser måste kosta mindre än 55,000 XNUMX dollar för att kvalificera sig för skatteavdraget. Musk hade sprängt byråernas beslut.
Fram till den 12 januari var priset på Model Y Long Range 65,990 52,990 dollar. Men några timmar senare sänktes priset för alla Long Range Model Y-versionerna till 7,500 XNUMX $. Som ett resultat är alla modell Y-varianter nu berättigade till den federala skatteavdraget på $XNUMX XNUMX.
För att kvalificera sig för det federala skatteavdraget måste bilar, sedaner och vagnar ha ett försäljningspris på högst 55,000 80,000 USD. SUV, å andra sidan, med ett försäljningspris på upp till XNUMX XNUMX USD har rätt till krediten.
"Kunder som tar emot en kvalificerad ny Tesla och uppfyller alla federala krav är berättigade till en skattelättnad på upp till 7,500 2023 $," sa Tesla på sin hemsida. "Detta kreditbelopp gäller för leveranser nu och kan ändras under mars XNUMX, då kreditvärdet kan minska."
Här är det potentiella problemet.
Den nya amerikanska EV-lagen, som syftar till att underlätta det massiva antagandet av miljöbilar, trädde i kraft den 1 januari. Men finansministeriet försöker fortfarande att slutföra ett nyckelkriterium: hur mycket av batterielementen måste tillverkas i USA?
Beroende på hur mycket av ett elbilsbatteri som är tillverkat i USA kan skatteavdraget som ges till elbilar vara så mycket som halveras. IRS har satt en deadline för mars innan den kommer att utfärda riktlinjerna kopplade till ursprunget för batterielementen.
Press på GM, Ford och Volkswagen "Det kommer att bli en betydande inverkan på TSLA:s bruttomarginal på kort sikt, och matematiken beror på hur länge dessa nya prisnivåer varar," varnade Evercore ISI-analytiker Chris McNally kunder i en anteckning.
Genom att sänka sina priser löser Tesla dock ett problem som påpekats av Toni Sacconaghi, analytiker på Bernstein, i en anteckning den 2 januari.
"Vi tror att Tesla kommer att behöva antingen minska sina tillväxtmål (och driva sina fabriker under kapacitet) eller upprätthålla och potentiellt öka de senaste prissänkningarna globalt, vilket pressar marginalerna", sa han. "Vi ser att efterfrågeproblem kvarstår tills Tesla kan introducera ett lägre prissatt erbjudande i volym, vilket kan vara först 2025."
Teslas kraftiga prissänkning speglar en fråga som företaget och andra biltillverkare försöker svara på.
Ska Tesla fortsätta att driva fabriker med maximal kapacitet och öka kapaciteten vid sina nyare fabriker, som Austin och Berlin? Eller ska den minska produktionen för att få den i linje med efterfrågan, som de senaste månaderna har fallit trots aggressiva rabatter i slutet av 2022.
Det första alternativet innebär att man offra vinstmarginaler på kort sikt samtidigt som man bygger upp varulager. Den andra undviker en lagerhopning eftersom konsumenterna väntar på mer klarhet om skattelättnaderna innan de köper nya fordon.
Tesla, som missade sitt leveransmål för 2022, valde det första alternativet.
Under ett Twitter Space i december hade Musk förklarat logiken bakom den nya prisstrategin: låt marginalerna komprimeras under en lågkonjunktur så att volymen fortfarande kan växa. Tesla kan kompensera bristen genom att sälja programvara och tjänster som Full Self-Driving, dess avancerade förarassistanssystem.
Teslas beslut kan tvinga konkurrenter som General Motors (GM Få gratis rapport och Ford (F Få gratis rapport att gå med Tesla i sitt prissänkningsdrag i USA om de inte vill att försäljningsgapet mellan dem och Tesla ska växa. Båda äldre biltillverkare har haft varianter av deras elektriska modeller undantagna från den federala skattelättnaden.
Tesla har också satt press på Volkswagen (VWAGY Få gratis rapport ,BMW (BMWYY och Mercedes-Benz (DMLRY i Europa eftersom biltillverkaren också har jämfört priserna på sina fordon där.
Antingen följer alla dessa rivaler efter – vilket är en mycket bra sak för konsumenterna – eller så viker de sig inte, vilket kan förstärka Teslas ställning som nummer 1-destination för konsumenter som är intresserade av elfordon.
Källa: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo