Tesla Inc.:s senaste prissänkningar på fordon som säljs i USA och Kina pekar på ett möjligt efterfrågeproblem, ett problem som kan bestå in i 2023 och minska elbilstillverkarens marginaler.
"Tesla tycks i allt högre grad ha ett efterfrågeproblem", tack vare ökande elbilskonkurrens, Teslas "smala" och dyra produktsortiment, som håller på att bli mättad, och en svagare global ekonomi, sa Sacconaghi i ett meddelande som släpptes sent på onsdagen.
Sacconaghi har motsvarande ett säljbetyg på aktien och ett kursmål på $150, vilket innebär en nedsida runt 20% jämfört med onsdagens priser.
Enligt FactSet är det genomsnittliga kursmålet på Tesla-aktien runt 289 $, med mer än hälften av analytikerna som betygsätter det som ett köp.
Sacconaghi uppskattade att nedskärningarna kommer att raka bort de genomsnittliga försäljningspriserna globalt med cirka 2.6 %, eller 1,400 XNUMX USD per fordon.
En nettoeffekt kommer sannolikt att bli lägre, men Wall Street hoppas på Teslas marginaler under fjärde kvartalet "kan vara i riskzonen", sa analytikern.
"Ännu viktigare, vi tror att Tesla kan behöva ta ytterligare prissänkningar 2023 i Kina för att stimulera efterfrågan," och kommer att behöva ta permanenta sänkningar i USA för att kvalificera sig för rabatter relaterade till Inflation Reduction Act, sa analytikern.
En nedgång i genomsnittspriserna globalt till så lågt som 50,000 53,500 $ nästa år, från XNUMX XNUMX $ under tredje kvartalet, verkar möjligt, sa Sacconaghi.
Å andra sidan kan vissa förskjutningar dyka upp för att hjälpa marginalerna, särskilt i de nyare fabrikerna i Texas och Tyskland, tillverkningsförbättringar inklusive lägre insats- och logistikkostnader och skattelättnader på battericeller, sa han.
"På nätet tror vi att TSLA har potential att kompensera för 2,000 3,600-XNUMX XNUMX $/bil i prissänkningar nästa år, även om mycket av det kan vara i ex- och skattelättnader," sa Sacconaghi.
Tesla-aktien har fallit med cirka 51 % hittills i år, jämfört med förluster på cirka 17 % för S&P 500-index.
SPX,
-0.19%
Med tanke på den tillbakagången är aktiens risk/avkastningsekvation "mer balanserad, men fortfarande något negativ, på grund av Teslas absoluta värdering och den ökande risken för nedrevideringar mitt i potentiella efterfrågeutmaningar", sa analytikern.
Tesla har ett efterfrågeproblem, eller så säger en Tesla-björn
Tesla Inc.:s senaste prissänkningar på fordon som säljs i USA och Kina pekar på ett möjligt efterfrågeproblem, ett problem som kan bestå in i 2023 och minska elbilstillverkarens marginaler.
Det är från Bernstein-analytikern Toni Sacconaghi, en av få Tesla
-3.21%
TSLA,
björnar kvar på Wall Street.
"Tesla tycks i allt högre grad ha ett efterfrågeproblem", tack vare ökande elbilskonkurrens, Teslas "smala" och dyra produktsortiment, som håller på att bli mättad, och en svagare global ekonomi, sa Sacconaghi i ett meddelande som släpptes sent på onsdagen.
Sacconaghi har motsvarande ett säljbetyg på aktien och ett kursmål på $150, vilket innebär en nedsida runt 20% jämfört med onsdagens priser.
Enligt FactSet är det genomsnittliga kursmålet på Tesla-aktien runt 289 $, med mer än hälften av analytikerna som betygsätter det som ett köp.
Sacconaghi uppskattade att nedskärningarna kommer att raka bort de genomsnittliga försäljningspriserna globalt med cirka 2.6 %, eller 1,400 XNUMX USD per fordon.
En nettoeffekt kommer sannolikt att bli lägre, men Wall Street hoppas på Teslas marginaler under fjärde kvartalet "kan vara i riskzonen", sa analytikern.
"Ännu viktigare, vi tror att Tesla kan behöva ta ytterligare prissänkningar 2023 i Kina för att stimulera efterfrågan," och kommer att behöva ta permanenta sänkningar i USA för att kvalificera sig för rabatter relaterade till Inflation Reduction Act, sa analytikern.
En nedgång i genomsnittspriserna globalt till så lågt som 50,000 53,500 $ nästa år, från XNUMX XNUMX $ under tredje kvartalet, verkar möjligt, sa Sacconaghi.
Å andra sidan kan vissa förskjutningar dyka upp för att hjälpa marginalerna, särskilt i de nyare fabrikerna i Texas och Tyskland, tillverkningsförbättringar inklusive lägre insats- och logistikkostnader och skattelättnader på battericeller, sa han.
"På nätet tror vi att TSLA har potential att kompensera för 2,000 3,600-XNUMX XNUMX $/bil i prissänkningar nästa år, även om mycket av det kan vara i ex- och skattelättnader," sa Sacconaghi.
Tesla-aktien har fallit med cirka 51 % hittills i år, jämfört med förluster på cirka 17 % för S&P 500-index.
-0.19%
SPX,
Med tanke på den tillbakagången är aktiens risk/avkastningsekvation "mer balanserad, men fortfarande något negativ, på grund av Teslas absoluta värdering och den ökande risken för nedrevideringar mitt i potentiella efterfrågeutmaningar", sa analytikern.
Källa: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-a-demand-problem-or-so-a-tesla-bear-says-11670453049?siteid=yhoof2&yptr=yahoo