Förlust på 100 miljarder dollar på 2 veckor Det får dig att undra om Tesla, i centrum för hans masterplan för att rädda planeten , är fortfarande hans prioritet. Fordonstillverkaren har uppnått en stark prestation under det första kvartalet trots alla utmaningar den står inför, vilket ger Musk en enorm möjlighet att driva Teslas fördel mot äldre biltillverkare som vill stjäla dess tron.
Som ett tecken på att fans och investerare i Tesla inte uppskattar denna möjliga distraktion som Twitter är, har biltillverkarens aktie lidit mycket de senaste dagarna. Den 13 april, dagen innan Musk tillkännagav Twitters uppköpsbud, stängde Tesla-aktien sessionen på 1,022.37 1.05 dollar för ett börsvärde på mer än XNUMX biljoner dollar.
Den 14 april, dagen då erbjudandet offentliggjordes, hamnade Tesla-aktien på 985 $ och tappade nästan 4%. Nedgången i aktier fortsatte och växte till och med när Musk tillkännagav struktureringen av finansieringen för denna verksamhet. Tesla-aktien stängde den 27 april på 881.51 dollar till ett marknadsvärde på 911 miljarder dollar. I grund och botten förlorade elbilstillverkaren 100 miljarder dollar i värde på två veckor.
"Teslas aktieägare uttrycker oro över att Elon [Musk] gör för många saker på en gång", säger Scott Sheridan, marknadsexpert och VD för nischmäklarfirman. Tastyworks . "Och aktieägare kan också oroa sig för att han, beroende på vad han gör med Twitter, kan stänga av potentiella bilköpare."
Musk är involverad i flera företag som förlitar sig på att han etablerar sig inom sina respektive sektorer. Förutom Tesla är han VD för SpaceX, vid rodret på Neuralink och The Boring Company.
Kommer Musk att sälja Tesla-aktier? Men Tesla är Musks favorit. Teknologen är arkitekten bakom framgången för gruppen som fortfarande var på randen till konkurs 2019 när den hade svårt att säkerställa produktionsupptrappningen av Model 3, instegsfordonet.
Biltillverkaren står för närvarande inför en cocktail av negativa faktorer som hela fordonssektorn: leveranskedjorna störs av pandemin, chipbristen fortsätter och de skyhöga priserna på råvaror, som nickel – viktigt för batterier – kommer ingenstans. Kina, till exempel, har infört låsningen för Shanghai sedan slutet av mars. Teslas fabrik i Shanghai betjänar även den lokala marknaden, Asien och Europa.
Dessutom har Tesla också lovat att dess fordon ska kunna köra sig själva i slutet av året. Tillverkningen av den mycket efterlängtade Cybertrucken är planerad till 2023. Som ni ser har biltillverkaren mycket i sin plåt och behöver därför inte distraktioner.
Tesla-investerare och fans har också ögonen på hur Musk har för avsikt att finansiera den Twitter-baserade buyout-affären. Musk har lyckats säkra 25.5 miljarder dollar i skuld- och marginallånefinansiering och tillhandahåller ett eget kapitalåtagande på 21 miljarder dollar. Den senaste delen av transaktionen som han personligen är garanterad tyder på att han kan sälja Tesla-aktier, som utgör en stor del av hans enorma förmögenhet som uppskattas till 253 miljarder dollar den 27 april, enligt Bloomberg Billionaires Index.
