Tesla gör investerare besviken eftersom den inte har en bil på 25,000 XNUMX dollar: analytiker

Tesla kan lämna mycket pengar på bordet under det kommande decenniet om det inte kan få ett elfordon på 25,000 XNUMX dollar att marknadsföra.

"Att expandera till segment med lägre prisvolymer kommer att vara avgörande för att stödja företagets tillväxtutsikter när vi går in i mitten av decenniet", sa Guggenheim-analytiker Ali Faghri i en forskningsanteckning på torsdagen. 

På onsdagen sköt Teslas vd Elon Musk ned potentialen för en bil på 25,000 3 dollar i år då den fokuserar resurser på utbyggnaden av helt självkörande teknologier och säkrar knappa halvledare för billigare modeller som Model XNUMX och Model Y. 

Förklarade Musk, "Vi arbetar för närvarande inte på den där bilen på 25,000 XNUMX dollar. Det kommer vi någon gång att göra. Vi har nog på vår tallrik just nu, för mycket på våra tallrikar, ärligt talat. Så någon gång kommer det att finnas, men jag tror att det är en typ av fråga att det bara är typ fel fråga. Det som egentligen är överväldigande är när bilen är autonom."

Robotar verkar vara mer i fokus i Tesla än en bil på 25,000 XNUMX dollar.

Handlare lät Musk veta att deras besvikelse kommer efter vinstsamtalet. Aktierna föll med 7.6% till 864 $ under sessionen då Tesla sa att dess verksamhet skulle tyngs av utmaningar i leveranskedjan, mestadels som det relaterar till brist på halvledarprodukter. Företaget sa också att det inte skulle avslöja några nya modeller i år, än mindre en $25,000 XNUMX EV.

"Sammantaget, även om vi fortsätter att ha en översiktlig volym och marginalutsikter över 2022/'23, och tilldelar en högteknologisk sned värderingsmultipel (~35x EBITDA), är det fortfarande inte tillräckligt för att vi ska rekommendera aktien just nu ", tillade Faghri.

Så här presterade Tesla jämfört med Wall Street-analytiker:

Det räcker med att säga att Wall Street-tjurarna på Tesla i allmänhet förblev orubbade i sin entusiasm för aktien trots alla upplevda vinstbesvikelser. 

Berättelsen fortsätter

"Vårt budskap till investerare är att Tesla fortfarande är ett "måste äga" i den meningen att ägandet av aktien delvis är en försäkring/säkring för att tillåta olika uttryck för EV-satsningar i din portfölj (både positiva och negativa satsningar). Att inte äga Tesla innebär att du riskerar att inte äga det enda företaget som skulle kunna göra alla andra el-relaterade aktier i din portfölj potentiellt föråldrade, säger Morgan Stanleys bilanalytiker Adam Jonas.

Brian Sozzi är en redaktör i stort och ankare på Yahoo Finance. Följ Sozzi på Twitter @BrianSozzi och igen LinkedIn.

Följ Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Blädderblock, LinkedIn, Youtubeoch reddit