(Bloomberg) — Tesla Inc. planerar att sänka produktionen vid sin fabrik i Shanghai, enligt personer som är bekanta med saken, i det senaste teckenet att efterfrågan i Kina inte uppfyller förväntningarna.
Mest lästa från Bloomberg
Produktionsminskningarna kommer att träda i kraft så snart som denna vecka, sade personerna, som bad att inte bli identifierade eftersom informationen inte är offentlig. De uppskattar att flytten kan minska produktionen med cirka 20 % från full kapacitet, vilket är den takt som fabriken körde i oktober och november.
Beslutet togs efter att biltillverkaren utvärderat dess kortsiktiga prestanda på den inhemska marknaden, sa en av personerna och tillade att det finns flexibilitet att öka produktionen om efterfrågan ökar.
En Tesla-representant i Kina avböjde att kommentera. Biltillverkarens aktier föll så mycket som 2.4 % till 190.10 dollar klockan 5:25 på måndagen i New York, innan den vanliga handeln började.
Trimningen markerar första gången Elon Musks elbilstillverkare frivilligt har minskat produktionen vid sin fabrik i Shanghai, med tidigare minskningar orsakade av stadens två månader långa Covid-låsning eller smuts i leveranskedjan. Nyligen genomförda prissänkningar och incitament som försäkringssubventioner, tillsammans med kortare leveranstider, tyder på att efterfrågan inte har hållit jämna steg med utbudet efter att en uppgradering fördubblade fabrikens kapacitet till cirka 1 miljon bilar per år.
Läs mer: Tesla förnyar Kinas marknadsföringsstrategi som rivaler lockar kunder
Teslas leveranser i Kina var rekordhöga 100,291 3 i november, sade Kinas personbilsförening på måndagen, eftersom ledtiderna för Model XNUMX och Model Y – de två fordon som Tesla tillverkar i Shanghai – förkortades markant, ytterligare ett tecken på att fabriken pumpar ut fler bilar än det säljer.
Alla Model 3 och Model Y som beställs i Kina idag bör levereras inom en månad, visar Teslas hemsida, ner från så länge som fyra veckor i oktober och upp till 22 veckor tidigare i år. Fabriken i Shanghai betjänar främst den kinesiska marknaden, även om vissa bilar exporteras till Europa och andra delar av Asien.
Full produktionskapacitet vid fabriken i Shanghai är cirka 85,000 22 fordon per månad, sa Junheng Li, verkställande direktör för aktieanalysföretaget JL Warren Capital LLC, i en anteckning den 25,000 november. "Utan fler kampanjer kommer nya beställningar från den inhemska marknaden sannolikt att normaliseras till XNUMX XNUMX i december," sa hon och tillade att ökad produktion inte alla kunde absorberas av export.
Tesla möter en hårdnande konkurrens från lokala biltillverkare som BYD Co. och Guangzhou Automobile Group, som höjer priserna på världens största elbilsmarknad. BYD postade en nionde månad i rad med rekordförsäljning i november, med leveranser på över 230,000 114,000, inklusive nästan XNUMX XNUMX renelektriska modeller.
Detta har bidragit till att Tesla – som länge undvikit incitament och traditionell reklam – beslutat att erbjuda utökade försäkringssubventioner, återinfört ett program för användarhänvisning och till och med reklam på tv.
Teslas tillförlitlighet är också tillbaka i rampljuset efter två återkallelser i Kina den senaste månaden som krävde både över-the-air-programvarufixar och vissa fordon som skulle returneras för underhåll. En nyligen inträffad dödsolycka med en Model Y som dödade två personer har återigen väckt diskussion om Teslas säkerhetsrekord.
(Uppdateringar med tidig handel i fjärde stycket.)
Mest lästa från Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Källa: https://finance.yahoo.com/news/tesla-set-cut-shanghai-output-105017114.html