Trots det har Tesla blivit den ledande amerikanska fordonskoncernen när det gäller vinster. Musks grupp var redan USA:s största biltillverkare när det gäller börsvärde. Detta är för närvarande på 853.48 miljarder dollar vid senaste kontroll, medan Fords ligger på 56.48 miljarder dollar och GM ligger på 54.83 miljarder dollar.
Det som är slående är att Tesla lyckades stjäla titeln som den mest lönsamma amerikanska biltillverkaren genom att leverera betydligt färre fordon totalt sett än sina två konkurrenter: 310,048 68 fordon under första kvartalet, en ökning med 970,000 % jämfört med för ett år sedan, mot 9 1.427 fordon hos Ford, ned 19.5 % och XNUMX miljoner för GM (-XNUMX %).
Tesla spenderar ingenting på annonser Elon Musks grupp gör skillnad på flera punkter. Dess justerade EBITDA-marginal – marginal före räntor, skatter, avskrivningar och amorteringar – var 26.8 % under första kvartalet från 17.7 % för ett år sedan.
GM:s justerade EBIT-marginal – marginal före räntor och skatter – var 11.2%, en minskning med 2.4 procentenheter. Fords justerade EBIT-marginal är 6.7 % jämfört med 10.8 % första kvartalet 2021. I grund och botten är Tesla betydligt mer lönsamma än Ford och GM.
Tesla gör skillnaden på kostnaderna. Företaget verkar ha bättre kontroll över sina kostnader, vilket är enkelt när du spenderar $0 på marknadsföring, medan rivaler översvämmar konsumenter med annonser som visar fördelarna med deras senaste modeller.
"Andra företag spenderar pengar på att annonsera och manipulera den allmänna opinionen, Tesla fokuserar på produkten", skrev VD Musk på Twitter den 27 april. "Jag litar på folket."
Tesla får massiv mediebevakning från Musk, vars popularitet nu sträcker sig bortom bil- och teknikkretsar. Tycoonen har nästan 88 miljoner följare på Twitter (TWTR Hämta Twitter, Inc.-rapport , det sociala nätverk han är på väg att förvärva för 44 miljarder dollar.
Det finns bara två spår kvar för Tesla att hänga på sin väska: Titeln på den första amerikanska biltillverkaren när det gäller intäkter och i termer av fordon som produceras och levereras per år. Under det första kvartalet hade GM båda troféerna med intäkter på 35.98 miljarder dollar, följt av Ford på 34.48 miljarder dollar.
Men Tesla ligger inte långt efter, med 18.76 miljarder dollar.