Skatteavdraget för elfordon på 7,500 XNUMX USD kan vara svårt att få

Smakämnen historisk klimatlagstiftning President Joe Biden undertecknade i augusti erbjöd en federal skattelättnad - värd upp till $7,500 XNUMX - till hushåll som köper nya elfordon.

Men det kan vara tufft för konsumenterna att få det fulla värdet av skatteavdraget – åtminstone initialt.

Det beror till stor del på strukturen för krediten för miljövänliga fordon och vissa krav på konsumenter och biltillverkare. Dessa vägspärrar är dock redo att lätta på längre sikt, sa experter.

Lagstiftningen, kallad Inflation Reduction Act, gjorde skatteavdraget "icke återbetalningsbart".

Det betyder att konsumenter bara kan få den fulla ekonomiska fördelen om de har en federal skatteskuld på minst $7,500 XNUMX. En icke-återbetalningsbar kredit kompenserar en konsuments federala skatteräkning men eventuellt överblivet värde går förlorat.

Låt oss säga att en konsument köper ett elfordon idag. När personen lämnar in sin skattedeklaration för 2022 upptäcker personen att de är skyldiga $5,000 7,500 i federal skatt. Den här personen skulle inte få hela $5,000 2,500 skatteavdrag - de skulle kunna göra anspråk på $XNUMX XNUMX och sänka sin skatteräkning till noll. Men de återstående $XNUMX XNUMX skulle gå förlorade. Med andra ord skulle dessa medel inte ges ut till konsumenten i en skatteåterbäring.

Dessutom, till skillnad från vissa andra skattelättnader i propositionen — som t.ex "bostäder ren energi" kredit för hem solpaneler och andra installationer — Eventuellt outnyttjat värde överförs inte till framtida skatteår för att kompensera för en framtida skattesedel.

Mer från Personlig Finans:
Missade du ett skatteavdrag från förra året? Du kan göra anspråk på den fram till den 15 november
Dessa högskolor lovar ingen studentskuld
Vad du ska titta efter i en kreditupplysning för att sänka dina lånekostnader

"Det är typ av tråkigt" med krediten, sa Dan Herron, auktoriserad revisor och certifierad finansiell planerare baserad i San Luis Obispo, Kalifornien.

Höginkomstkonsumenter skulle generellt sett vara mest benägna att dra nytta av det fulla kreditvärdet i förhållande till de med mer blygsamma inkomster, eftersom de vanligtvis har större skatteräkningar, sa Herron. Men krediten kommer med några ytterligare begränsningar - såsom ett inkomsttak, förklarat mer i detalj nedan - som kommer att begränsa hur många av dessa hushåll som kan dra nytta av.

Samtidigt har medel- och låginkomstköpare vanligtvis mindre skatteräkningar, vilket betyder att det är mer sannolikt att de inte skulle samla in hela krediten, sa Herron.

Stater, kommuner och företag kan också erbjuda ekonomiska incitament för elbilsköp.

Konsumenter som vill köpa ett elfordon och tror att deras skatteräkningar kommer att vara för små för att få hela $7,500 XNUMX kan vidta åtgärder för att öka sin skatteskuld – och därför maximera kreditens värde.

Till exempel kan investerare överväga konvertera ett pensionskonto före skatt till ett Roth, en typ av konto efter skatt; de skulle vara skyldiga inkomstskatt på den konverteringen. Investerare kan också överväga att sälja vinnande aktier eller andra tillgångar, därigenom påföra kapitalvinstskatt.

"Om du kan skörda några vinster eller har ytterligare inkomster kan du dra in i 2022, kanske du överväger det," sa Herron.

Arbetare kan också justera källskatten på sina lönecheckar, välja att hålla inne mindre och därigenom öka de skatter de är skyldiga.

Men Herron rekommenderar inte denna rutt på grund av potentiella okända. Till exempel kan en oväntad bonus under året innebära en större årlig skatteräkning än väntat, beroende på källskattejusteringen.   

Bortsett från skatteavdragets struktur ställer inflationsreduktionslagen krav kring själva de nya miljöbilarna som kan begränsa värdet av din skattelättnad.

Från och med den 16 augusti, när Biden undertecknade Inflation Reduction Act, måste slutmontering av bilen ske i Nordamerika för att kvalificera sig för en skattelättnad. US Department of Energy har en lista fordon som uppfyller denna standard.

Ytterligare regler träder i kraft 2023.

För det första finns det inkomsttak. En skattelättnad är inte tillgänglig för ensamstående personer med modifierad justerad bruttoinkomst på 150,000 225,000 USD. Beloppet är högre för andra – 300,000 XNUMX USD för hushållens överhuvuden och XNUMX XNUMX USD för gifta par som lämnar in en gemensam skattedeklaration. (Testet gäller inkomst för innevarande eller föregående år, beroende på vilket som är lägre.)

Och vissa bilar kanske inte kvalificerar sig baserat på pris. Sedaner med ett försäljningspris på mer än 55,000 80,000 USD är inte berättigade, inte heller skåpbilar, stadsjeepar eller lastbilar över XNUMX XNUMX USD.

Två andra regler gäller för tillverkning: Den ena har krav på inköp av bilbatteriets kritiska mineraler; den andra kräver att en del av batterikomponenterna tillverkas och monteras i Nordamerika. Konsumenter förlorar halva skatteavdragets värde - upp till $3,750 7,500 - om ett av dessa krav inte uppfylls; de skulle förlora hela $XNUMX XNUMX för att de misslyckades med att möta båda.

Det är oklart vilka elfordon som kommer att uppfylla dessa standarder och kvalificera sig för en skattelättnad nästa år. Det finns en chans att ingen omedelbart kan kvalificera sig, enligt till Alliance for Automotive Innovation.

"Det finns mycket osäkerhet", säger Joel Levin, verkställande direktör för Plug In America.

"Om du behöver en bil tror jag att det är riskabelt att skjuta upp köpet i hopp om att få krediten," tillade han. "Det kanske inte fungerar eller det kan ta ett par år innan det är kvalificerat."

En annan faktor: Konsumenter som köper en Tesla- eller General Motors-modell innan de strängare reglerna börjar träda i kraft den 1 januari är inte berättigade till skattelättnader baserat på tidigare parametrar kring försäljningstak som är inställda på att upphöra i slutet av året.

Det finns också ett annat alternativ: att köpa en begagnad elbil istället för en ny.

Inflationsreduktionslagen skapade en "kredit för tidigare ägda rena fordon" värda upp till 4,000 2023 USD från och med 25,000. Skatteavdraget kommer med vissa begränsningar (som ett tak på XNUMX XNUMX USD för bilens dekalpris och lägre inkomsttak för konsumenter) men gör det inte uppfylla tillverknings- och monteringskraven för nya bilar.

Konsumenter som är villiga att vänta till 2024 med att köpa en ny eller begagnad bil – och få den tillhörande skattelättnaden – kommer att ha det mest konsumentvänliga alternativet till sitt förfogande, sa experter.

Det beror på att klimatlagen då tillåter en köpare att överföra sitt skatteavdrag till bilhandlaren. En återförsäljare – som måste registrera sig hos det amerikanska finansdepartementet – skulle få en förskottsbetalning av konsumentens skatteavdrag från den federala regeringen.

Som ett resultat kan konsumenter sannolikt få hela skatteavdraget vid försäljningsstället från bilhandlaren som en rabatt på klistermärkespriset eller en minskning av fordonets handpenning, sa Levin. Och de kommer att få den rabatten även om de inte har en skatteskuld, tillade han.

"Det gör krediten mycket mer värdefull för människor, särskilt människor som har måttlig inkomst och inte har mycket pengar i fickan för handpenningen," sa Levin.