De bilar som mest sannolikt kommer att bli eftertraktade samlarobjekt

Dessa tv-sända samlarbilsauktioner är verkligen något att titta på, med oklanderligt glänsande hårdvara som lockar budgivare och köpare med en ökad känsla av spänning – för att inte tala om stratosfäriska försäljningspriser – vanligtvis inte förknippade med den typiska transaktionen med begagnade fordon.

Men man behöver inte nödvändigtvis ha obegränsade möjligheter för att komma in i samlarbilsbranschen för skojs skull, och kanske vinst. Enligt prognostikerna på klassiska bilförsäkringsbolag Hagerty, var och en av fordonen på deras årliga "Bull Market"-lista är de som visar den största potentialen för att öka i värde - eller åtminstone hålla fast vid det - under det kommande året. Den är baserad på data från offentlig och privat försäljning, försäkringsvärderingar och historiska trender.

"Årets Bull Market-lista innehåller ett brett utbud av fordon, inklusive mikrobilar, muskelbilar, sportbilar, exotiska bilar, en motorcykel och till och med en SUV av militärklass. Den gemensamma faktorn är timing – även mot den nuvarande ekonomiska bakgrunden tror vi att den här gruppen är redo att växa mest i värde nästa år”, säger Hagertys vicepresident för bilunderrättelsetjänst Brian Rabold. "Att köpa en rolig bil medan den är på väg upp innebär att du kan använda och njuta av den samtidigt som du förmodligen kommer ut i förväg när det är dags att sälja.

Vi presenterar listan nedan med vår egen kommentar, rankad enligt Hagertys uppskattade transaktionspriser (för fordon i utmärkt skick) från högt till lågt.

Naturligtvis finns det inget "säkert" när det gäller att investera i veteranfordon. För maximalt värde och investeringspotential rekommenderar experter alla som kommer in på marknaden att leta efter en modell som är i bästa möjliga mekaniska och kosmetiska form.

Som ett klokt råd när du köper en begagnad bil, köp alltid en potentiellt samlarbil från en ansedd källa och se till att låta en expertmekaniker noggrant kolla in en modell som övervägs.

Se också till att kontrollera historiken för ett givet märke och modell innan du lägger bud eller köper. Om det är en ganska ny modell, kör en titelkontroll på bilen från Carfax eller en liknande källa som använder dess fordonsidentifikationsnummer (VIN). Du kommer att kunna bekräfta ägarskapet, se om det finns några utestående lån på den och se till att den inte tidigare har stulits, översvämmats eller räddats och återuppbyggts.

Notera att du undviker den där tjatande frestelsen att köpa en "hantverkares special" som är i stort behov av en fullständig restaurering med hopp om att den kommer att ge stora vinster när fordonet har förnyats. Processen kan ta flera år och många tusen dollar att slutföra, även om en ägare gör mycket av arbetet själv. Delar kan bli svåra, för att inte säga omöjliga att få tag på. Vad värre är, bilen kommer att sitta i ett garage i vad som kommer att verka som oändliga månader, kanske till och med år innan den igen kan avnjutas på det sätt som den ursprungligen var tänkt för ute på den öppna vägen.

De hetaste samlarbilarna (och en motorcykel) att köpa och hålla nu

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren ($329,300 380,700–XNUMX XNUMX $)

Även om Mercedes-Benz är mest känd som leverantör av lyxiga och snygga lyxbilar, är det ingen slarv när det kommer till att konstruera högpresterande hårdvara från översta hyllan. SLR McLaren från denna period är märkets bona fide hyperbil. Den har inte accelererat i värde så mycket som en rival som Porsche Carrera GT, men vi antar att det gör den till något av ett värde, trots dess stratosfäriska nuvarande värde.

2001–2010 Lamborghini Murciélago ($302,700 342,700–XNUMX XNUMX $)

Omhuldade exotiska sportbilar tar sällan ett dyk i värde, förutom en total marknadskrasch, och denna klassiska Lambo är inget undantag. Det har ökat i värde bland samlare med 48 procent sedan 2019, även om vissa konkurrenter har gjort det bättre i detta avseende. Kostnaden för inträde gör det möjligt för ägare att utforska alla 632 hästkrafter som genereras av Murciélagos rasande V12-motor.

2008–2015 Audi R8* ($154,000 186,700–XNUMX XNUMX $)

*Asterisken är att notera att denna Hot List-rekommendation är begränsad till R8:or från denna period som var utrustade med manuell växellåda. Alla modeller sedan 2016 har kommit med en automatisk växellåda, och trots att den är en smidig och snabb växel, är den ingen ersättning för en som låter entusiaster arbeta med en koppling och en pinne. Hagerty säger att Audi R8-värdena har klättrat med 37 procent sedan 2019, "med gott om utrymme att fortsätta klättra."

1992–2006 AM General Hummer H1 ($105,000 127,300–XNUMX XNUMX $)

Detta är den blygsamt civiliserade versionen av militärfordonet som tjänstgjorde under Operation Desert Storm 1991. Det är SUV:arnas Incredible Hulk, med ett urval av muskulösa gas- eller diesel V8-motorer under den massiva huven. Den är konstruerad för att bokstavligen gå nästan var som helst, även om den inte är särskilt väl lämpad för att ta sig fram på trånga stadsgator fyllda med parkerade bilar.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead ($90,300 115,000–XNUMX XNUMX $)

Den äldsta modellen på årets heta lista, och dess enda motorcykel, har en moniker som påminner om Moe, Larry och Curly, men det är verkligen ingen tjusig. Det är en lång och låg kryssarcykel som Hagerty säger kom till sin rätt under efterkrigsåren, "som en symbol för frihet och uppror."

2003–2008 Nissan 350Z ($37,500 44,900–XNUMX XNUMX $)

Sedan den först nådde USA:s kuster för 1970 års modell, har Datsuns Z varit populär som en tillgänglig och kapabel sportbil med elegant stil. Den kraftiga V6-motorn i 350Z genererade cirka 300 hästkrafter, vilket gjorde denna snabba kupé. Äldre Zs är mest populära bland babyboomers och deras genomsnittliga värden har ökat med 78 procent sedan början av 2021.

2001–2004 Chevrolet Corvette Z06 ($31,400 39,300–XNUMX XNUMX $)

Den ärevördiga 'Vette' är mycket önskvärd för sina huvudvändande och halssnäppande förmågor, men det är de begränsade produktionsmodellerna som tenderar att sticka ut som potentiella samlarföremål. Z06-versionen från denna era är en gatulaglig racerbil som är tillräckligt tillmötesgående för att användas för ens dagliga pendling. Hagertys webbplats visar att "Amerikas sportbil" är av lika intresse bland babyboomers, Gen Xers och millennials.

1968–1970 AMC AMX ($30,500 40,600–XNUMX XNUMX $)

Medan klassiska Camaros och Mustangs kan ta in de stora pengarna på auktion, är AMC AMX ett rimligt prisvärt sätt att sätta sig bakom ratten i en verkligt åtråvärd veteranponnybil. Dess biffigaste motor var 390 CID V8 1970 som satte en imponerande för tiden 325 hästkrafter och 420 pund-fots vridmoment till trottoaren. Hagerty säger att AMX redan har blivit nästan 29 procent dyrare sedan 2019 och kan mycket väl öka, eller åtminstone behålla sitt värde, framåt.

1985–1993 Saab 900 Turbo ($22,200 25,800–XNUMX XNUMX $)

Den något excentriska Saab-serien av bilar var på modet på 1980-talet bland dem som sökte prestanda i europeisk stil men som inte ville betala BMW eller Mercedes-Benz priser för att få det. Redan eftersom den är snabbare än den genomsnittliga Saaben, säger Hagerty att Saab 900 Turbo också "tycks vara på väg mot snabbare uppskattning", särskilt bland dem under 40 år.

1984–1988 Toyota Pickup 4×4 ($20,700 26,700–XNUMX XNUMX $)

Toyota hjälpte till att skapa sitt namn i USA redan på 1960- och 1970-talen genom att sälja små och billiga, men hållbara och praktiska pickupbilar. Denna årsmodell var tillbaka innan linjen äntligen fick ett riktigt namn, med den efterföljande generationen märket Tacoma. Då som nu är den eftertraktad av en yngre publik än de som har råd med dyrare Toyota Land Cruisers och klassiska Ford Broncos.

1991–1998 Suzuki Cappuccino ($12,200 16,700–XNUMX XNUMX $)

Den här kurviga Mazda Miata-liknande roadstern såldes inte ursprungligen i USA, men kan nu lagligen importeras till USA, och Hagerty förutspår att den kommer att bygga en hängiven efterföljare, särskilt bland bilälskare från Millennial och Generation Z. Det är inte precis en speedster, med bara 63 hästkrafter på kranen, men sägs hantera segt, och det är en genuint unik åktur som definitivt inte kommer att bryta banken.

Ytterligare information om någon av dessa möjliga fordonsinvesteringar kan hittas här..