Framtiden kan bli rosa, men för tillfället säger JD Power att elbilsägare är mindre nöjda med serviceupplevelsen

I längden ska det vara billigare och enklare att serva batteridrivet elfordon, jämfört med bilar och lastbilar med förbränningsmotorer, men på kort sikt drar BEV:er ned genomsnittet för kundnöjdhet i det senaste JD Power Kundtjänstindex, publicerat den 9 mars.

I undersökningen, EV-ägare rapportera att deras fordon var mer benägna att återkallas än ICE-fordon, och det var en stor anledning till lägre betyg, sa Chris Sutton, vice VD för bilhandel på JD Power.

"EV-tillfredsställelse är oroande," om det inte förbättras under de närmaste åren, sa Sutton i en telefonintervju. I genomsnitt är kundservicenöjdheten bland ägare av elbilar 42 poäng lägre än ägare av ICE-fordon, på 806 respektive 848, enligt undersökningen.

Vad gick fel? BEV-bilar är mekaniskt enklare, med färre rörliga delar än ICE-fordon och ingen motorolja som kylvätska. De borde vara enklare att fixa och kräva färre återförsäljarbesök, eftersom det inte sker några oljebyten.

Separat, Consumer Reports i november 2022 gav elbilar lägre tillförlitlighetspoäng jämfört med ICE-fordon, för frågor som passform och finish och infotainmentsystem. Den goda nyheten var att EV-ägare inte rapporterade många klagomål om den elektriska drivlinan, sa Consumer Reports.

Hos JD Power är kundserviceindexet på en 1,000 846-gradig skala. För branschen som helhet var medelpoängen XNUMX.

Det var en minskning jämfört med föregående års undersökning. Visst, det var bara en nedgång på 2 poäng av möjliga 1,000 XNUMX poäng.

Men Sutton sa att det var första gången på 28 år som branschens CSI-poäng inte förbättrades från ett år till ett annat, och elbilar bidrog till nedgången i medelpoängen för den totala industrin, även om marknadsandelen för elbilar fortfarande är relativt låg.

Sutton påpekade att det är tidiga dagar för massintroduktion av elbilar, så det är rimligt att förvänta sig att CSI-poängen skulle förbättras, eftersom tillverkare får buggarna ur ny teknik och när återförsäljarservicerådgivare och servicetekniker får mer utbildning och erfarenhet av att arbeta med elbilar.

2022, USA marknadsandel för elbilar var 5.6%, upp från 3.1% ett år tidigare, enligt Automotive News. Bidragsgivare Jim Henry, en frilansare, skriver också för Automotive News.

Förutom en högre genomsnittlig återkallelsenivå rapporterade elbilsägare också lägre tillfredsställelse med "kunskap om servicerådgivare", sa JD Power-undersökningen. EV-ägare fick 8.01 av tio i servicerådgivares kunskap, jämfört med 8.59 för ICE-fordon.

"På servicerådgivarens sida är det en plats där du kan hoppas att det kan bli några framsteg," sa Sutton.

Årets US Customer Service Index Study är baserad på svar från 64,248 2020 ägare och hyrestagare av 2022 till 2022 års modellbilar. Studien genomfördes från augusti till december XNUMX, sa JD Power.