Den verkliga orsaken bakom stigande gaspriser

Bensinpriserna har stigit rejält de senaste månaderna. Vad ligger bakom prisökningen? Är det annulleringen av Keystone XL pipeline? Är det försörjningsstörningar från covid-19? Är det Ryssland som invaderar Ukraina? Det finns många åsikter i frågan. Låt oss titta på fakta.

Bakgrund

Bensinpriserna stiger och faller med priset på råolja, men inte alltid synkroniserat eller i samma grad. Olja är en global råvara och som sådan bestäms dess pris främst av global tillgång och efterfrågan. När utbudet är större än efterfrågan sjunker priserna. Omvänt, när efterfrågan är större än utbudet, stiger priserna. Följande diagram är från en artikel som jag publicerade 2015. Den illustrerar hur utbud och efterfrågan var katalysatorer för oljeprisrörelser. Om du tar en minut att studera diagrammet kommer du att se hur råoljepriserna följt trenden mellan utbud och efterfrågan ganska bra.

En titt på global produktion

USA är världens största producent av råolja och den största konsumenten också. Följande tabell visar världens tio främsta oljeproducerande länder från 2000 till 2021. Som du kommer att se har USA varit bland de tre främsta oljeproducerande länderna sedan 2000. Faktum är att USA har varit världens största producent sedan 2012.

Keystone XL Pipeline Cancellation

Eftersom utbud och efterfrågan har störst inflytande på oljepriset, vilken roll spelade inställningen av Keystone XL-pipelinen i den senaste ökningen av olje- och bensinpriserna?

Keystone XL pipeline, ägd av kanadensiska företaget TC Energy
TRP
Corp och Albertas regering, var den fjärde etappen av Keystone-projektet. KXL var tänkt att springa från Hardisty i Alberta, Kanada genom Montana, South Dakota, till Steele City, Nebraska. KXL skulle ha transporterat 830,000 XNUMX fat per dag tung olja-sand råolja. Därifrån skulle befintliga rörledningar transportera oljan till punkter i USA, inklusive raffinaderier i Gulf South. Var KXL-avbokningen en bidragande orsak till den senaste ökningen av olja och bensin?

Att avbryta pipelinen hade en minimal effekt på nuvarande priser. Trots flera falska påståenden på sociala medier inklusive hur järnvägar (och Warren Buffett) skulle gynnas mycket, transporteras väldigt lite råolja på järnväg eftersom det är dyrare än med pipeline. Att transportera olja via järnväg har varit och fortsätter att vara en sista utväg. Enligt en faktakontroll från Reuters importerade USA 2019 3.7 miljoner fat per dag från Kanada. Men endast 8 % (110 miljoner fat) gick på järnväg. Om inte med järnväg, hur kommer USA då att kompensera för KXL-avbokningen? Enligt flera experter har den befintliga Keystone-rörledningen gott om överkapacitet för att hantera den ökade volymen olja från Kanada. Som en sidoanteckning är Kanada den största utländska leverantören av råolja till USA. Kort sagt, effekten av denna åtgärd på stigande bensinpriser är försumbar.

Covid-19

Den globala pandemin orsakade en betydande störning i globala leveranskedjor, inklusive olja. Även om det globala utbudet av olja kan ha minskat under COVID-19, var efterfrågan också dämpad eftersom människor var rädda för att resa. Detta höll olje- och bensinpriserna låga. När världen började ta sig ur pandemin ökade efterfrågan. Trots det låg priserna kvar i den lägre delen. Gå in i Vladimir Putin.

Ryssland invaderar Ukraina

Ryssland och Ukraina har varit osams sedan före 2014 då Ryssland annekterade Krim. År 2021, efter en misslyckad vapenvila, försökte Ukrainas president Volodymyr Zelenskyy få Ukraina in i Nato, vilket gjorde den ryske presidenten Putin arg. Sedan i januari 2022, som svar, skickade Ryssland trupper till den ukrainska gränsen, vilket fick internationella regeringar att uttala sig i frågan. Även om priserna på olja och bensin steg under 2021, YTD den 4 mars 2022, har oljan stigit 58 % och detaljhandelsgasen har stigit 24 %. Varför? Eftersom Ryssland är världens näst största oljeproducerande nation och man befarade att tillgången skulle kunna störas. Därför ökade efterfrågan i takt med att pandemin avtog, samtidigt som Ryssland invaderade Ukraina.

Poängen?

Bensinpriserna följer oljan i stor utsträckning. Efterfrågan i stora delar av världen återgår till det normala när pandemin avtar. Om Ryssland fortsätter sin aggression mot Ukraina kommer oljepriserna sannolikt att förbli höga. Men det är vad Putin vill eftersom Ryssland är starkt beroende av oljeexport för sin budget.

Om de ekonomiska sanktionerna blir framgångsrika och skadar den ryska ekonomin, som förväntat, kan Putin tvingas dra sig ur. I vilket fall som helst, när Ryssland bestämmer sig för att vara en god granne – vilket kanske aldrig kommer att hända, bör oljepriset sjunka och priset vi betalar för gas bör följa med. Denna senaste topp är inte en produkt av president Biden. Det är kulmen på många frågor, med Rysslands aggression högst upp på listan.

Håll ögonen öppna.