De ryska helikoptrarna och missilsystemen Iran kan snart förvärva

Iran förväntar sig att ta emot det första av de 24 Su-35 Flanker-E stridsflygplan som det beställde från Ryssland så snart den 21 mars, det persiska nyåret. Teheran hävdar också att de har beställt helikoptrar och missilsystem.

Shahriar Heidari, medlem av det iranska parlamentets kommission för nationella säkerhet och utrikespolitik, sa till iranska statliga medier att Iran har beställt annan rysk militär utrustning, inklusive helikoptrar, luftvärnssystem och andra missilsystem, och räknar med att få dem snart.

Även om den specifika utrustningen Iran förväntar sig förutom Su-35:or fortfarande är oklart, har den till synes nära förestående leveransen av dessa två dussin stridsflygplan, som ursprungligen byggdes för Egypten, dominerat diskussioner och rubriker.

"Det är mycket hype kring leveransen av Su-35 till Iran på grund av kriget i Ukraina, den 'egyptiska bakgrunden' och maktbalansen i regionen," Anton Mardasov, en oberoende rysk analytiker och utländsk forskare från Middle East Institutes Syrien-program, berättade för mig.

Han påpekade att Kina också beställde 24 Su-35 redan 2015. Ett så relativt litet antal hade naturligtvis inte någon större inverkan på det kinesiska flygvapnets totala stridspotential. Men, som Mardasov beskrev, tillät det kineserna "att jämföra sin flygkapacitet med Rysslands, främst när det gäller motor- och flygelektronikutveckling, och att fatta ytterligare beslut när det gäller inköp eller sin egen flygplanskonstruktion."

"Detta är en nyckelpunkt för den iranska försvarsmakten eftersom dess flotta av stridsflygplan, inklusive "nyheterna" i det lokala militär-industriella komplexet, är extremt föråldrad, "Han sade.

Helikoptrar

Heidaris omnämnande av helikoptrar är intressant eftersom Ryssland har olika bruks- och attackhelikoptrar som Iran kan hoppas att skaffa för sin åldrande roterande flotta.

Farzin Nadimi, en försvars- och säkerhetsanalytiker och associerad fellow vid Washington Institute for Near East Policy, förutspår möjliga typer som Iran kan köpa eller till och med samproducera "inkluderar Mi-38, Mi-26, Mi-28N och Ka-32/ -226/-60/-52.”

"Jag tror att Mi-38 och Ka-32 eller en modern version av det är mer sannolikt," sa han till mig.

Mil Mi-38 är en medelstor transporthelikopter och Ka-32 är en variant av militärhelikoptern Kamov Ka-27.

När det gäller ett eventuellt förvärv av attackhelikopter tror Nadimi att Iran kan välja Mi-28N framför Ka-52 eftersom den senare "inte har haft en lysande prestation under det senaste kriget."

Egypten, som köpte 46 Ka-52 och är den enda andra utländska operatören av den helikoptern enligt uppgift olycklig med sitt förvärv, klagar över tekniska problem och svårigheter att flyga dem i varmare klimat.

Huvuddelen av Irans befintliga attackhelikopterflotta består av den åldrande AH-1J International-varianten av Cobra som Teheran förvärvade från USA i början av 1970-talet. Iran byggde två versioner av AH-1J på 2010-talet: Toufan I och Toufan II.

Mardasov delar inte "utbredd åsikt" om möjliga leveranser av attackhelikoptrar som Ka-52.

"Teoretiskt sett är det säkerligen möjligt eftersom de iranska drönarleveranserna har orsakat visst kaos i det tidigare mönstret av relationer, och vi känner inte till de tysta överenskommelserna och möjliga undantagen", sa han. "Icke desto mindre skulle jag föreslå att vi snarare talar om mångsidiga passageraren Ka-226 eftersom sidorna till och med förhandlade om att organisera gemensam produktion av denna helikopter."

Han noterade att den treåriga militärreformen som nyligen tillkännagavs av det ryska försvarsministeriet kan, om den genomförs enligt plan, se "antalet arméflyg ökade exakt fördubblas."

"Detta är en enorm inhemsk ordning, och jag vet inte hur några utländska beställningar kan implementeras under en sådan reform", sade han.

Missile Systems

In en 2019-rapport, förutsåg Defense Intelligence Agency (DIA) att efter att FN:s vapenembargot mot Iran löpte ut i oktober 2020, kan Teheran överväga att köpa ryska Su-30-jaktplan, Yak-130-tränare och T-90 huvudstridsstridsvagnar.

"Iran har också visat intresse för att förvärva S-400 luftförsvarssystem och Bastion kustförsvarssystem från Ryssland", tillade rapporten.

Medan Iran valde den mer avancerade Su-35 framför Su-30, möjligen för att flygplanen redan tillverkades för Egypten, har det inte funnits någon indikation på att Iran för närvarande är intresserad av vare sig Yak-tränaren eller T-90-stridsvagnen.

2016 tog Iran äntligen leverans av de ryska luftvärnsmissilsystemen S-300 som de hade beställt från Ryssland redan 2007. Man har också utvecklat den inhemska Bavar-373, som iranska tjänstemän har skröt är överlägsen S-300 och en peer till den mer avancerade S-400.

Mardasov är också mycket skeptisk till att Iran skaffar S-400 eller Bastion när som helst snart.

"Om vi ​​tänker logiskt: med tanke på processen med upprustning från S-300 till S-400, problemen vid gränsen till Ukraina och, utöver det, Irans egen utveckling, tror jag inte att detta kontrakt kan genomföras i på medellång sikt, säger han. "Kanske vi pratar om kortdistanssystem."

"Jag är också skeptisk till bastionerna eftersom det finns en brist på högprecisionsvapen i de ryska styrkorna", tillade han. "Och du kunde också se att den ryska militären har använt Onyx-missilerna i detta kustnära missilsystem mer än en gång för att träffa ukrainsk infrastruktur."

Nadimi, å andra sidan, tror att det är troligt att Iran kommer att få S-400. Han tvivlar också på att ett sådant förvärv skulle motverka Teherans påståenden om Bavar-373.

"Bavar-373 är officiellt placerad mellan S-300 och S-400 kapacitetsmässigt, så Iran kommer inte att känna någon skam i att assimilera den, särskilt med tanke på det faktum att Bavar-373-tjänsten tros ligga efter schemat," han sa.

Nadimi tror också att Bastion-P "kan vara ett område av intresse" men tvivlar på att det sannolikt är "med tanke på Irans egna framsteg inom långdistansmissiler mot fartyg."